Mercedes-Benz sigue "pidiendo ayuda" con la esperanza de que el proyecto en Ho Chi Minh City se prolongue antes del 31 de agosto

Mercedes-Benz Vietnam Co., Ltd. continúa enviando un documento de "pedido de ayuda" al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y espera que el proyecto se extienda antes del 31 de agosto o dentro de las 2 semanas siguientes a la presentación de los documentos completos.

Las empresas esperan una resolución en 2 semanas

El 9 de agosto, Mercedes-Benz Vietnam Co., Ltd. (MBV) continuó enviando el documento No. 310/MBV/2024 al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, indicando dificultades y solicitando a la ciudad que pronto extienda el arrendamiento de tierras para el proyecto de ensamblaje de automóviles en el distrito de Go Vap hasta 2030.

En el documento MBV, se establece que el plazo de uso de la tierra y el plazo del Proyecto en el distrito de Go Vap finalizarán el 13 de abril de 2025. La Compañía presentó una solicitud de extensión del Proyecto el 7 de septiembre de 2021.

Sin embargo, durante casi tres años, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh no ha extendido el Proyecto, a pesar de que MBV ha proporcionado información, datos y explicaciones relacionadas con el Proyecto según lo solicitado por los departamentos y sucursales del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh.

Ensamblaje de automóviles en la fábrica de Mercedes-Benz en el distrito de Go Vap, Ciudad Ho Chi Minh - Foto: Le Toan

En este Proyecto, el mayor problema para extender el plazo de arrendamiento de tierras es que no se ha aclarado si las tierras del Proyecto están sujetas a reordenamiento de acuerdo con las disposiciones del Decreto No. 167/2017/ND-CP que regula el reordenamiento y manejo de activos públicos.

De acuerdo a la normativa legal , el Ministerio de Hacienda considera que el Proyecto de MBV está sujeto al Decreto 167 y debe esperar que se aprueben las modificaciones y adiciones al Decreto 167 para tener una base jurídica más clara para prorrogar el Proyecto.

Mientras tanto, MBV cree que su Proyecto no está sujeto al Decreto 167, porque MBV administra y utiliza directamente el terreno ubicado en 693 - Quang Trung (distrito de Go Vap, ciudad de Ho Chi Minh) como arrendatario independiente desde 2020 y paga el alquiler de la tierra directamente al Estado.

Por lo tanto, MBV espera que los problemas se resuelvan y la empresa reciba la aprobación final para la extensión del Proyecto y complete los procedimientos para ajustar el certificado de registro de inversión y el certificado de registro comercial antes del 31 de agosto de 2024.

Los inversores consideran que el hito del 31 de agosto de 2024 es extremadamente importante para que la empresa tenga una base para seguir trabajando con el licenciante, MB AG, para poder reiniciar la importación de componentes para la fabricación de vehículos, así como trabajar y negociar con socios nacionales relacionados con todas las actividades de producción, prestación de servicios y renovación de licencias como licencias medioambientales, licencias de importación de vehículos, etc.

“En caso de que el trámite de ajuste del certificado de registro de inversión y del certificado de registro empresarial no pueda completarse dentro del plazo antes mencionado. "Solicitamos sinceramente el apoyo del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el Departamento de Planificación e Inversión y otros departamentos y sucursales para que este proceso pueda completarse dentro de dos semanas desde el momento en que la empresa presente todos los documentos requeridos", solicitó el documento No. 310/MBV/2024 de MBV.

En el documento enviado al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh el 9 de agosto de 2024, MBV ya no mencionó el cierre de la fábrica como en los documentos de "grito de ayuda" anteriores enviados al Primer Ministro y al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh. En lugar de ello, el inversor solicita fervientemente el apoyo del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para que se pueda conceder una extensión al proyecto en un plazo de dos semanas desde el momento de la presentación de una solicitud completa.

Propuesta de no reevaluar la cadena tecnológica

También en el documento No. 310/MBV/2024 enviado al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, MBV respondió a la solicitud del Departamento de Ciencia y Tecnología de Ciudad Ho Chi Minh para proporcionar certificados de evaluación de maquinaria, equipo y líneas tecnológicas del Proyecto.

MBV considera que la propuesta de ampliar el Proyecto es una extensión de un proyecto existente, no un proyecto nuevo, y que no hay ningún cambio de escala ni de cadena tecnológica.

El proyecto continúa manteniéndose y operándose de acuerdo con la línea de producción actual con la tecnología más avanzada, cumpliendo con los estrictos estándares globales del Grupo Mercedes-Benz y las regulaciones legales actuales sobre ciencia y tecnología, y cumpliendo con las leyes de protección ambiental de Vietnam.

Por tanto, la empresa propone no realizar pasos adicionales de evaluación de maquinaria, equipos y líneas tecnológicas en el Proyecto de Ampliación.

Respecto a los precios de alquiler de terrenos, MBV espera que los precios de alquiler de terrenos aplicados de 2025 a 2030 no aumenten más del 15% en comparación con la actualidad, lo que contribuirá a la eficiencia financiera de las operaciones comerciales del Proyecto MBV durante la fase de expansión, especialmente en el contexto de un mercado volátil y difícil.

Respecto a los problemas en este Proyecto, el reportero del Periódico Electrónico de Inversiones - Baodautu.vn tuvo que contactar al representante legal de Mercedes-Benz Vietnam por segunda vez antes de decir que desde el momento de presentar la solicitud de extensión hasta ahora, la Compañía mantiene su posición de no proporcionar información, opiniones o comentarios a la prensa o terceros relacionados con el tema de la extensión del Proyecto por muchas razones relacionadas.

El proyecto de la planta de ensamblaje de automóviles Mercedes-Benz en la calle Quang Trung (distrito 8, distrito de Go Vap, ciudad de Ho Chi Minh) es un proyecto conjunto entre Mercedes-Benz Group AG (MBG AG) y Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco).
El proyecto tiene un capital social de 402.500 millones de VND, en el que la parte extranjera es Mercedes-Benz Group AG (llamada Daimler AG antes de marzo de 2022), que aporta 281.000 millones de VND, equivalentes al 70% del capital social, y Samco aporta 120.000 millones de VND (equivalentes al derecho de uso de 105.000 m2 de terreno), equivalentes al 30% del capital social.
Según las estadísticas, el monto total de impuestos que la empresa ha pagado en los últimos 7 años siempre ha sido de aproximadamente 250 millones de USD/año y el umbral de pago de impuestos más alto de 400 millones de USD/año es en 2022.

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