El avión espacial ultrasecreto X-37B del ejército estadounidense ha comenzado a probar un frenado aerodinámico avanzado para cambiar su trayectoria.
Según Newsweek , el avión X-37B ha estado orbitando en una órbita elíptica secreta durante 10 meses desde que fue lanzado en su séptima misión en el cohete Falcon Heavy de SpaceX (EE. UU.) a fines de diciembre de 2023.
Simulación del frenado aerodinámico del avión X-37B debido a la resistencia de la atmósfera terrestre
El 7 de noviembre, el X-37B practicó técnicas de frenado aerodinámico. Una serie de maniobras de frenado aerodinámico aprovecharán la resistencia de la atmósfera terrestre, lo que ayudará a reducir la órbita del X-37B utilizando un mínimo de combustible, según la Fuerza Espacial de Estados Unidos.
“Al frenar con aerodinámica, utilizamos la resistencia atmosférica para reducir eficazmente el vértice del vehículo en oleadas hasta que alcanza la trayectoria deseada. De este modo, ahorramos una gran cantidad de combustible, y esa es la verdadera razón de la importancia del frenado con aerodinámica”, explica el ingeniero de Boeing, John Ealy.
El X-37B es una nave espacial no tripulada investigada y desarrollada por Boeing para el Departamento de Defensa de los Estados Unidos. Con una longitud de 8,9 m y una envergadura de 4,55 m, el X-37B es capaz de volar en órbita terrestre baja, entre 240 y 800 km sobre el suelo, a una velocidad de unos 28.200 km/h. Según Newsweek , la operación ayuda a posicionar con precisión la nave espacial para manejar de forma segura varios conjuntos de módulos en la órbita terrestre.
El secretario de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, Frank Kendall, ha elogiado la tecnología como una innovación revolucionaria. El comandante de la Fuerza Espacial de EE. UU., general Chance Saltzman, calificó el ejercicio como un hito crítico para las capacidades espaciales del país.
Holly Murphy, jefa del Grupo de Sistemas de Pruebas de Boeing, dijo que los logros del X-37B continúan ampliando los límites de las capacidades espaciales de Estados Unidos, reduciendo el riesgo e informando las arquitecturas espaciales futuras.
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Fuente: https://thanhnien.vn/may-bay-vu-tru-toi-mat-cua-my-dien-tap-nang-cao-tren-quy-dao-185241108170711879.htm
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