Razones por las que Quang Nam detuvo la implementación de la Fase 2 del Proyecto de Dragado del Puerto de Ky Ha

Quang Nam ajusta su política de inversión y detiene la segunda fase del proyecto de dragado del puerto de Ky Ha

El Comité Popular Provincial de Quang Nam acaba de presentar al Consejo Popular Provincial una decisión para ajustar la política de inversión y detener la implementación del Proyecto de Dragado del Puerto de Ky Ha (Fase 2).

Quang Nam propuso detener la implementación del Proyecto de dragado del canal hacia la fase 2 del puerto de Ky Ha.

Según el Comité Popular de la provincia de Quang Nam, la razón para ajustar la política de inversión y detener la implementación de este proyecto es que el Proyecto de Dragado del canal hacia el puerto de Ky Ha (fase 2) fue aprobado por el Consejo Popular Provincial en la Decisión No. 42/QD-HDND del 30 de octubre de 2015, con una inversión total de VND 199,480,716,000, la fuente de capital de inversión es el apoyo específico del presupuesto central, el período de implementación del proyecto es 2017-2020, con la escala de modernización del canal desde el puerto de Ky Ha hasta el puerto de Tam Hiep para cumplir con los estándares para barcos de 20,000 DWT, asegurando que los barcos de 15,000 DWT estén completamente cargados y los barcos de 20,000 DWT con carga reducida puedan viajar a los muelles del parque industrial de Tam Hiep; Longitud total 6,2 km (canal 5,9 km y cuenca de giro 0,3 km), ancho del fondo del canal 100 m, profundidad del canal: -9,5 m (gráfico).

De acuerdo con el ajuste del Plan Maestro para la construcción de la Zona Económica Abierta de Chu Lai, provincia de Quang Nam hasta 2035, con una visión hasta 2050, aprobado por el Primer Ministro en la Decisión 1737/QD-TTg del 13 de diciembre de 2018, el Puerto de Ky Ha (ahora Puerto de Chu Lai) se estudiará para convertirse en un puerto tipo I (puerto nacional) y se planea abrir una nueva vía fluvial desde el área de Cua Lo para asegurar la recepción de barcos de 30.000 toneladas a 50.000 toneladas. Por lo tanto, la vía fluvial actual hasta el puerto de Ky Ha, desde la boya n.° 0 hasta el muelle de Tam Hiep, tiene una longitud de aproximadamente 4,8 km y da servicio principalmente a buques con un tonelaje inferior a 20 000 DWT.

Por lo tanto, es necesario ajustar y complementar la profundidad de toda la vía fluvial desde la Boya No. 0 hasta el muelle de Tam Hiep, con una longitud de 11 km, dragada sincrónicamente a una elevación de -10,0 m en la carta náutica para garantizar que los barcos de 15.000 toneladas estén completamente cargados, los barcos de 20.000 toneladas y más puedan reducir su carga o aprovechar los niveles de marea alta para navegar hasta las áreas de los muelles de Ky Ha y Tam Hiep. Los contenidos ajustados no incrementan la inversión total aprobada.

De acuerdo con la política aprobada, el proyecto utiliza el 100% del presupuesto central. Sin embargo, el proceso de preparación del proyecto de inversión utilizó 190 millones de VND del presupuesto provincial. Al mismo tiempo, debido a que el capital del presupuesto central ya no está asignado para el proyecto, para garantizar el pago del valor de los artículos de consultoría, otros costos y trabajos no implementados, se estima en alrededor de 1.640 millones de VND. Por lo tanto, es necesario ajustar la estructura de capital para liquidar el capital presupuestario provincial.

Al mismo tiempo, el período de implementación del proyecto ha expirado (2017-2023), por lo que para garantizar la finalización de los documentos y procedimientos de liquidación del proyecto, es necesario ajustar el período de implementación del proyecto.

Respecto a la política de detener la ejecución del proyecto y ajustar la política de inversión, el Comité Permanente del Partido Provincial acordó detener la ejecución del proyecto mediante el Aviso No. 769-TB/TU de fecha 14 de mayo de 2024; Despacho oficial No. 2778-CV/TU de fecha 6 de agosto de 2024 sobre el ajuste de la política de inversiones del Proyecto de Dragado del Canal hacia el Puerto de Ky Ha (fase 2). En cumplimiento de esta opinión, el Comité Popular Provincial emitió el Despacho Oficial No. 3557/UBND-KTN de fecha 17 de mayo de 2024 sobre la política de detener la implementación del Proyecto de Dragado del Canal al Puerto de Ky Ha (Fase 2).

El proyecto se encuentra en ejecución, el contenido ajustado no incrementa la inversión total aprobada, sin embargo, cambia el objetivo de inversión, alcance, escala y estructura de capital respecto a la política de inversión aprobada, por lo que se trata de tener que ajustar la política de inversión para asegurar el cumplimiento de lo dispuesto en la Cláusula 2, Artículo 16 de la Ley de Inversión Pública.

Los costos estimados de auditoría y verificación de liquidaciones son de aproximadamente 790 millones; El reembolso esperado de la deuda por los costos de gestión del proyecto, costos de consultoría, otros costos, costos de compensación y limpieza del sitio después del valor de liquidación aprobado es de aproximadamente 850 millones de VND.

Al mismo tiempo, el Comité Popular de la provincia de Quang Nam propuso ajustar el objetivo de inversión para invertir en el dragado del canal hacia el puerto de Ky Ha para satisfacer la demanda de transporte de mercancías para barcos completamente cargados de 15.000 toneladas, barcos de 20.000 toneladas y más grandes, reduciendo la carga en las vías fluviales hacia las áreas del muelle de Ky Ha y Tam Hiep del puerto de Ky Ha, sirviendo al desarrollo de parques industriales y promoviendo el desarrollo socioeconómico en la provincia; Ajustar la longitud total de toda la vía navegable a 11 km (desde la boya n.º 0 hasta el muelle Tam Hiep), añadir el dragado de la sección desde la boya n.º 0 hasta el muelle n.º 3, de 4,8 km de largo; Ajustar la estructura del capital de inversión utilizando capital de apoyo específico del presupuesto central (programa objetivo para inversión en infraestructura en zonas económicas costeras) y el presupuesto provincial de VND 1.830.000.000.

El Comité Popular Provincial de Quang Nam también propuso ajustar el período de implementación del proyecto de 2017 a 2025 y detener la implementación y completar los procedimientos de terminación del proyecto.

Fuente: https://baodautu.vn/quang-nam-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-du-an-nao-vet-luong-cang-ky-ha-giai-doan-2-d224711.html