La logística verde aumenta la competitividad de las empresas de importación y exportación

Departamento de Industria y Comercio de la Ciudad. Can Tho, Vietnam - El Centro de Cooperación y Ciencia Net Zero de Asia (VANZA) y JGL Vietnam organizaron conjuntamente el Taller "Logística verde: mejora de la competitividad de las empresas de importación y exportación en el Delta del Mekong" con la participación de casi 300 empresas en el Delta del Mekong, provincias del sur y empresas coreanas y singapurenses en el campo de la logística y la exportación.

Sr. Ha Vu Son, Director del Departamento de Industria y Comercio de la Ciudad. ¿Puedes hacerlo?

En la inauguración del taller, habló el Sr. Ha Vu Son, Director del Departamento de Industria y Comercio de la Ciudad. Can Tho dijo que la logística verde se ha convertido en una tendencia inevitable y un objetivo que todos los países persiguen. La logística verde no sólo contribuye a la protección del medio ambiente, minimizando los impactos negativos de las actividades de transporte y almacenamiento, sino que también aporta beneficios económicos a largo plazo, mejorando la imagen y la reputación del negocio. La aplicación de la logística verde a los negocios ayudará a las empresas a cumplir criterios medioambientales, mejorar la competitividad y el crecimiento sostenible, realizando una importante contribución a las actividades de importación y exportación.

"En particular, para las empresas de la región del delta del Mekong, según las estadísticas, los costos logísticos representan alrededor del 16,8%, lo que supone un aporte del 5-6% del PIB. Si las empresas reconocen adecuadamente el papel de la logística verde, esto tendrá una gran importancia en el proceso de mejora de la capacidad para exportar bienes", enfatizó el Director del Departamento de Industria y Comercio de Can Tho.

Según el Sr. Son, el volumen total de las exportaciones del delta del Mekong es de 68 mil millones de dólares, y Can Tho ocupa el primer lugar en cuanto a volumen de exportaciones. Cada año, Can Tho exporta 2.200 millones de dólares, de los cuales el 30% proviene de la exportación de arroz. En un futuro próximo, esta ciudad ampliará el aeropuerto para convertirlo en un gran aeropuerto internacional con capacidad para entre 10 y 15 millones de pasajeros al año y más de 10 millones de toneladas de carga al año. A partir de estas oportunidades, las soluciones logísticas verdes contribuirán a maximizar y desarrollar eficazmente la economía del Delta del Mekong en particular y de todo el país en general.

Sr. Sang-Hoon Lee, presidente de la Agencia de Energía del Gobierno de Corea

Al asistir al taller, el Sr. Sang-Hoon Lee, presidente de la Agencia de Energía de Corea (KEA), dijo que a medida que la crisis climática se intensifica en todo el mundo y el mercado energético mundial se vuelve inestable, aumenta la necesidad de establecer la seguridad energética y la neutralidad de carbono.

En los últimos años, el interés por la logística verde ha crecido rápidamente en todo el mundo. A medida que aumenta la importancia del desarrollo sostenible y la protección del medio ambiente, la industria de la logística también está introduciendo modos de transporte respetuosos con el medio ambiente, como vehículos eléctricos e híbridos, para reducir las emisiones de carbono, y la logística verde es un factor clave en la construcción de una cadena de suministro sostenible.

“Corea y Vietnam pueden discutir esta agenda internacional juntos y el evento de hoy será un paso adelante en el largo viaje hacia la neutralidad de carbono”, esperaba Sang-Hoo Lee.

En el taller, todos los expertos coincidieron en que, en la tendencia general de desarrollo de la economía mundial hacia lo verde, lo limpio y lo sostenible, la logística verde ya no es sólo una tendencia, sino que se ha convertido en un requisito inevitable para mejorar la competitividad y mejorar la imagen de marca hacia un desarrollo más sostenible e integral en las actividades comerciales y empresariales de las empresas de importación y exportación en particular y de la comunidad empresarial en general.

También en la conferencia, los delegados se centraron en discutir soluciones específicas para la logística verde, incluido el uso de energía renovable, la reducción de las emisiones de carbono y la mejora de la tecnología de transporte y almacenamiento. La logística verde requiere cambios de gran alcance en toda la cadena de suministro, desde el transporte y el almacenamiento hasta el embalaje y el envasado. Las empresas nacionales deben promover la innovación, la creatividad y la transformación digital; Implementar fuertemente la logística verde, la logística inteligente y la logística para atender eficazmente la importación y exportación de mercancías.

La industria de la logística, con una tasa de crecimiento promedio de alrededor del 14-16 % anual, se ve obligada a ecologizarse debido a que las demandas de los socios, compradores y consumidores internacionales son cada día mayores. Las empresas del sector deben encontrar formas de reducir las emisiones y avanzar hacia la neutralidad de carbono si no quieren perder pedidos. Actualmente, muchas grandes corporaciones logísticas del mundo han tomado la iniciativa en la implementación de la hoja de ruta para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y convertirse a energía verde antes que la hoja de ruta de los países comprometidos.

El taller destacó el papel de la logística verde, además del objetivo de reducir las emisiones netas a 0% (cero neto) al que Vietnam se comprometió en la COP 26, como una premisa y condición importante para ayudar a las empresas a mejorar su competitividad en la cadena de suministro global. Conectando empresas, compartiendo experiencias prácticas exitosas de empresas que aplican modelos de producción verde y logística verde.

Sr. Do Xuan Quang, ex presidente de la Federación de Asociaciones de Transportistas del Sudeste Asiático, ex presidente de la Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam, subdirector general de Vietjet Aviation Joint Stock Company.

Desde la perspectiva de un gerente experimentado en la industria, el Sr. Do Xuan Quang compartió: “En la industria de la logística, ESG se concreta en el concepto de logística verde. La logística verde rige simultáneamente los tres objetivos económicos, sociales y ambientales. Estos tres objetivos no se excluyen entre sí, sino que, por el contrario, se refuerzan mutuamente y crean las premisas para que cada uno se desarrolle. Cada esfuerzo de logística verde no sólo ayuda a las empresas a satisfacer las crecientes demandas de la comunidad y del mercado, sino que también crea nuevas oportunidades y ayuda a fortalecer su posición competitiva en el mercado internacional, contribuyendo significativamente a la formación de un entorno empresarial positivo y contribuyendo a promover el desarrollo sostenible en las empresas.

Cuando todos esos vínculos sean “verdes”, las empresas podrán mejorar la producción y la capacidad operativa, al tiempo que forman un ecosistema verde y sostenible alrededor del negocio.

El Sr. Do Xuan Quang enfatizó: “El Gobierno tiene políticas para incentivar la transformación verde, a través de programas nacionales de crecimiento verde. Sin embargo, además de las políticas macro del Gobierno sobre mecanismos y economía, lo primero que hay que hacer es cambiar la conciencia de los trabajadores de la logística y de la comunidad empresarial sobre el papel, los beneficios y la importancia de la logística verde para el desarrollo de las personas, las empresas y la sociedad.

Sr. Desmond Gay – Presidente, JGL Group Singapur.

El Sr. Desmond Gay, presidente de JGL Singapore Group, compartió su experiencia en la implementación de logística verde: “Operamos con un compromiso con el desarrollo sustentable de acuerdo con los estándares ESG, construyendo depósitos aduaneros, cámaras frigoríficas centrales y otra infraestructura logística de acuerdo con criterios ecológicos, para apoyar a las empresas de importación y exportación de la región a lograr una eficiencia óptima. "Siempre nos esforzamos por mejorar el impacto de las actividades comerciales en el medio ambiente y la sociedad, y esperamos realizar grandes inversiones en logística verde sostenible en Vietnam, especialmente en Can Tho y la región del Delta del Mekong".

“En la estrategia de desarrollo sostenible y la transición hacia una economía más verde, uno de los factores importantes es la producción verde, limpia y respetuosa con el medio ambiente, el ahorro energético y la racionalización en las líneas de producción. "El éxito de Kido también proviene de estas transformaciones, especialmente la aplicación de la logística verde en la exportación de bienes, superando las barreras técnicas de la exportación a los mercados de la UE y EE. UU.", dijo el Sr. Ma Thanh Danh, Director General Adjunto de Kido Group.

Seminario “Logística verde: una nueva dirección para el desarrollo sostenible y la mejora de la competitividad de las empresas importadoras y exportadoras”

El momento más destacado del taller fue el debate "Logística verde: una nueva dirección para el desarrollo sostenible y la mejora de la competitividad de las empresas importadoras y exportadoras". Las empresas también sugirieron que para promover la transformación verde de la industria de la logística, el Gobierno debería considerar más políticas para alentar y promover a las empresas hacia el desarrollo de la logística verde, especialmente las pequeñas y medianas empresas. Por ejemplo, existen incentivos fiscales que crean motivación y reducen costos para las empresas, incentivan el uso de fuentes de energía alternativas en el transporte por carretera, incentivan cambios en los modos de transporte según el modelo de transporte multimodal, construyen créditos de carbono para proteger y controlar las emisiones de gases de efecto invernadero, etc.

Desde una perspectiva empresarial, es necesario desarrollar y complementar rápidamente estrategias que se adapten a la orientación del desarrollo verde y sostenible en las actividades comerciales y productivas actuales. Para las empresas que han estado interesadas en invertir en el desarrollo de la logística verde, e incluso han identificado el objetivo de desarrollar la logística verde en su estrategia comercial, es necesario revisar periódicamente el contenido de la estrategia y el estado de implementación del desarrollo de la logística verde para realizar ajustes apropiados y prácticos.

Las empresas también necesitan aprovechar el apoyo, el estímulo y los incentivos del Gobierno y las organizaciones para utilizar eficazmente la infraestructura logística, creando ventajas competitivas en la producción, la operación y el transporte. Promover la aplicación de tecnología, desarrollar nuevas fuentes de energía y utilizar medios de protección ambiental para promover un desarrollo limpio y eficiente.

Firma de acuerdo de cooperación para el desarrollo de proyectos hacia Net Zero en Vietnam.

En el marco del taller, el Profesor Dong Hoon Hyun, Presidente del Grupo de Cooperativas SEP. La unidad que se prepara para invertir en el primer parque industrial carbono neutral por un valor de 200 millones de dólares en Binh Duong ha firmado un acuerdo de cooperación con el Sr. Ho Quang Minh, presidente del Centro de Ciencia y Cooperación Net Zero de Vietnam Asia (Vanza) sobre el desarrollo de proyectos hacia Net Zero en Vietnam; cooperación en nuevas energías, desarrollo de parques ecoindustriales, desarrollo de infraestructura y apoyo financiero.

Fuente: https://congthuong.vn/logistics-xanh-tang-kha-nang-canh-tranh-cho-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-333305.html