La logística en Vietnam crece como nunca antes y atrae capital extranjero

La industria logística de Vietnam está experimentando un auge sin precedentes. Muchas empresas vietnamitas están decididas a realizar grandes inversiones y reducir costos.

Muchas empresas vietnamitas están decididas a realizar fuertes inversiones para reducir los costos logísticos. En la foto: Importación y exportación de mercancías en el puerto de Cat Lai, Ciudad Ho Chi Minh - Foto: QUANG DINH

Mientras tanto, además de los almacenes cerca de la frontera, las empresas extranjeras también están invirtiendo fuertemente en Vietnam, sin ocultar su ambición de ganar más participación en el mercado.

Las empresas vietnamitas se esfuerzan por crecer

A partir de 2025, muchos "grandes" de la industria logística Empresas como Viettel Post, Bee Logistics y Gemadept tienen como objetivo innovar continuamente la tecnología, reducir los costos y aumentar la eficiencia operativa. Se acelerarán los proyectos que se han implementado y se están implementando para ampliar la infraestructura, las redes de transporte y los almacenes modernos para crear una gran "ola" que eleve la industria logística vietnamita.

Por ejemplo, antes Viettel Post se dedicaba principalmente a la entrega de última milla. En los últimos años, según el Sr. Hoang Trung Thanh, Director General de Viettel Post, la empresa no sólo quiere desarrollar una infraestructura de entrega nacional, sino que también pretende construir un sistema logístico transfronterizo.

Con sistemas de depósito aduanero en los controles fronterizos internacionales, Viettel Post desempeñará un papel clave a la hora de conectar a Vietnam con los países del Sudeste Asiático y China.

De hecho, el proyecto Viettel Logistics Park, con una superficie de 143 hectáreas en Lang Son , fronterizo con China, estará operativo a finales de 2024, con una inversión total de casi 3,3 billones de VND. Este proyecto no sólo resuelve el problema de la congestión de carga, especialmente de productos agrícolas, sino que también acorta el tiempo de despacho de aduana de 3-4 días a sólo 24 horas. Gracias a ello, productos agrícolas como la pitahaya y la sandía ahora pueden exportarse de forma rápida y segura, ayudando a los agricultores a minimizar las pérdidas debidas a la "congestión fronteriza".

Viettel Post también construye centros logísticos en áreas de producción clave, como el Delta del Mekong y las Tierras Altas Centrales, para reducir el tiempo de espera y ahorrar costos.

Por ejemplo, un camión contenedor refrigerado cuesta actualmente unos 100 millones de VND. Si se puede reducir el tiempo de espera, este coste podría reducirse a sólo 50-60 millones de VND. Además, reducir el tiempo de espera en 10 días también supone un ahorro de unos 20 millones de VND en tarifas de patio y costes de aire acondicionado para contenedores refrigerados...

Además de Viettel Post, Bee Logistics también establece un objetivo de ingresos de 20.000 billones de VND para 2027. Con su fortaleza en la optimización cadena de suministro y conectando modos de transporte, Bee Logistics se está expandiendo rápidamente y creando soluciones logísticas integrales para clientes a nivel mundial.

El capital también sigue fluyendo hacia proyectos portuarios, comprando más barcos... de empresas vietnamitas como Hai An, Gemadept, Viconship...

En servicios portuarios, Hai An es una empresa famosa. Según el representante de la compañía, a finales del año pasado la unidad adquirió buques portacontenedores Panamax adicionales de gran tamaño (3.500 - 5.000 TEU) para ayudar a aumentar la capacidad total de la flota en un 45%. Hai An también promueve la explotación de rutas de transporte nacionales e internacionales, conectando los principales puertos de Hai Phong, Da Nang , Ho Chi Minh City a Nansha, Qinzhou y Cai Mep - Thi Vai.

En el contexto de la flexibilidad entre la explotación interna y el arrendamiento por tiempo limitado, Hai An optimiza constantemente los beneficios y aumenta la competitividad.

Mientras tanto, Gemadept ha estado explotando fuertemente el puerto de aguas profundas Gemalink, que ha manejado más de 3 millones de TEUs de carga, superando ampliamente la capacidad de diseño de 1,5 millones de TEUs/año. Gemadept está ejecutando la fase de expansión Gemalink 2A, cuya finalización está prevista para 2026, y el proyecto del puerto Nam Dinh Vu 3, con una capacidad de 800.000 TEU, listo para entrar en funcionamiento a finales de 2025.

Atracción de capital extranjero hacia almacenes y servicios logísticos

El atractivo de la industria logística de Vietnam está atrayendo a muchas grandes corporaciones de Estados Unidos y China. El Sr. Eric Liang, Director General de Best Express Vietnam, comentó que el auge del comercio electrónico, con un crecimiento anual del 16-30% y un valor de más de 20 mil millones de dólares, ha creado impulso para la industria de la logística.

La empresa entró en Vietnam utilizando un modelo de franquicia y su red de oficinas postales aumentó de 450 puntos a principios de 2023 a 600 puntos a finales de año. Actualmente, la empresa procesa 2,2 millones de pedidos al día, con tiempos de clasificación de solo 0,5 a 2 segundos por paquete.

Esta empresa tiene un proyecto clave para invertir en almacenes inteligentes y transformar la tecnología logística en Vietnam para anticiparse a la creciente tendencia del comercio electrónico. Según el Sr. Eric Liang, Vietnam tiene una gran ventaja cuando está en la cima. ferrocarril Trans-Asia, conectando desde Singapur a través de Malasia, Myanmar, Tailandia, Laos, Camboya, Vietnam y hasta Kunming (China)...

El presidente de Flexport, Sanne Manders, dijo que antes de abrir una oficina en Vietnam, la empresa había brindado servicios a más de 1.300 fábricas exportadoras vietnamitas, ayudando transporte para 500 importadores. Vietnam es un mercado estratégico importante para Flexport.

Desarrolladores internacionales como Mapletree (Singapur), BW Industrial (respaldado por Warburg Pincus) y SEA Logistics Partners de GLP Capital actualmente representan casi tres cuartas partes del espacio de almacenamiento en alquiler en Vietnam.

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