El 6 de noviembre, el comité intersectorial provincial de Quang Ninh tuvo una sesión de trabajo sobre la inspección de la retroalimentación relacionada con el proyecto de construcción del área urbana en el área 10B, barrio de Quang Hanh, ciudad de Cam Pha de Do Gia Capital Company Limited.
A la reunión asistieron representantes del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, el Departamento de Construcción, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, la Junta de Administración de la Bahía de Ha Long, el Comité Popular de la Ciudad de Cam Pha, el Comité Popular del Barrio de Quang Hanh y Do Gia Capital Company Limited.
La reunión tuvo como objetivo verificar y aclarar los informes de prensa sobre el proyecto del área urbana para encerrar las montañas rocosas de la bahía de Ha Long en una "rocalla", incluidos los informes de que el proyecto había nivelado el suelo e invadido la bahía de Ha Long, afectando la calidad del agua de la bahía; Verter tierra directamente en las aguas de la bahía de Ha Long sin soluciones de protección ambiental provocará contaminación ambiental...
Con base en los resultados de la inspección real y las opiniones de los departamentos y sucursales pertinentes, el consenso intersectorial es que el propietario del proyecto no ha implementado adecuadamente el contenido del informe de evaluación de impacto ambiental (EIA) aprobado por el Comité Popular de la provincia de Quang Ninh en la Decisión No. 1614/QD-UBND del 15 de junio.
En concreto, no se han implantado las siguientes medidas: El interior del camino de servicio y del dique dispone de una capa geotextil diseñada; dragado de lodo debajo antes de la construcción; dragado de lodos durante la construcción; Realizar todo el trabajo de ataguía combinado con el tratamiento de la cimentación de los diques circundantes o segmentados, pero se deben crear áreas cerradas para evitar que el lodo suba y el agua de lluvia arrastre lodo y tierra al mar; Monitorear periódicamente la calidad del agua, los sedimentos y la biodiversidad en el área del proyecto y el sitio patrimonial de la bahía de Ha Long cada 3 a 6 meses; Divulgar públicamente los informes de EIA en el barrio y en el proyecto.
Al momento de la inspección, el inversionista aún no había presentado los documentos del sitio de construcción y el método de construcción, y aún no había informado al Comité Popular de la Ciudad de Cam Pha para su consideración y aprobación de acuerdo con la opinión del Departamento de Construcción indicada en la página 2 del Permiso de Construcción No. 82/GPXD-SXD de fecha 24 de julio de 2023. El diario de construcción del propietario del proyecto está incompleto para la construcción de la carretera de servicio público...
La delegación interdisciplinaria solicitó al propietario del proyecto detener de inmediato todas las actividades de construcción en la carretera oficial que conduce al proyecto; Implementar de inmediato las medidas de construcción de conformidad con el Informe de Evaluación de Impacto Ambiental aprobado; Consulte con las autoridades antes de reanudar las actividades de construcción.
El inversionista también deberá contratar una unidad consultora con la función de reevaluar todo el estado del bosque de manglar; Consultar con expertos para evaluar el impacto del proyecto para asegurar el crecimiento y desarrollo de los bosques de manglares adyacentes al proyecto; Realizar la construcción de líneas de diques combinadas con líneas de drenaje antes de construir los elementos de inversión; Realizar la zonificación antes de la construcción.
El equipo de inspección solicitó a la autoridad competente el levantamiento de un acta de infracciones administrativas en materia de protección del medio ambiente por las dos infracciones en materia de protección del medio ambiente registradas anteriormente.
El comité intersectorial también solicitó al Comité Popular de la ciudad de Cam Pha que desempeñe sus responsabilidades de gestión estatal en materia de construcción y protección ambiental de acuerdo con las regulaciones; El Comité Popular del Barrio Quang Hanh supervisa a Do Gia Capital Company Limited para detener las actividades mencionadas anteriormente que violan las normas de protección ambiental de acuerdo con las regulaciones.
Al final de la sesión de trabajo, Do Gia Capital Company Limited estuvo de acuerdo con las conclusiones y recomendaciones del equipo de inspección.
Previamente, el equipo de inspección interdisciplinario inspeccionó el estado de construcción del proyecto. En consecuencia, en el momento de la inspección de campo, el propietario del proyecto estaba construyendo un camino de servicio público coincidente con las rutas 2, 3, 4, 5, 7... según la planificación aprobada en la Decisión No. 5099/QD-UBND del 16 de septiembre de 2021 del Comité Popular de la Ciudad de Cam Pha.
La longitud total construida es de aproximadamente 1 km. Los materiales de construcción para la vía pública son piedras sueltas, la superficie de la carretera está cubierta con piedra triturada, los bordes exteriores de algunos tramos de la carretera están reforzados con cantos rodados, el resto del propietario del proyecto arrojó directamente tierra sin ninguna medida para limitar que el lodo y la tierra sean arrastrados al medio marino.
A lo largo de la vía pública adyacente al arroyo Lo Phong, hay un fenómeno de arrastre de tierra y rocas, lo que provoca turbidez local (en un rango de unos 5 m) en la zona de agua de mar costera.
Al final del camino de servicio, en la zona aledaña al monte rocoso, el fenómeno de vertido de tierra que provoca flujos de lodo aún no ha sido tratado.
El propietario del proyecto utilizó 10 contenedores (longitud total de unos 200 m) para rodear una parte del camino de servicio para crear un sitio de construcción para el terraplén a lo largo del arroyo Lo Phong. Al mismo tiempo, estamos extendiendo tela geotextil fuera del camino de servicio en los lugares donde no se han cerrado los contenedores.
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