¿Cómo se están desembolsando proyectos clave en Ciudad Ho Chi Minh como la intersección de An Phu y la Ring Road 3?

Proyecto de intersección de An Phu - Foto: CHAU TUAN

La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (inversor) acaba de informar al Departamento de Planificación e Inversión y al Departamento de Transporte sobre el estado de implementación de los proyectos clave en septiembre de 2024.

El primero es el proyecto de la intersección de An Phu, que actualmente tiene un avance total del 55%. La tasa de desembolso en 2024 se sitúa actualmente en el 23%. El proyecto estaba originalmente previsto para completarse el 30 de abril de 2025, pero ahora se espera que se retrase hasta diciembre de 2025. El inversor considera que el proyecto está retrasado tanto en la construcción como en el desembolso.

Actualmente, el inversionista ha solicitado que las unidades de construcción compensen el progreso trabajando horas extras, aumentando los turnos y aumentando los sitios de construcción inmediatamente después de recibir los permisos de construcción. Al mismo tiempo, investigar y proponer a las autoridades competentes ajustar adecuadamente las medidas de construcción para acelerar el progreso (si es necesario).

En cuanto al proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 50, la tasa de desembolso y el progreso de la construcción están cumpliendo con el cronograma establecido. Sin embargo, el proyecto enfrenta dificultades ya que todavía hay 20 familias que no han entregado el terreno. Por lo tanto, el inversionista propuso que el Comité Popular de la Ciudad ordene a los departamentos y unidades pertinentes resolver rápidamente las políticas de compensación para tener sitios de construcción.

En el callejón sur de la ciudad, el proyecto del paso subterráneo Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ha alcanzado un avance del 78%. Se evalúa el proyecto para garantizar la tasa de desembolso y el progreso de la construcción. Se espera que el paquete de construcción No. 2 del ramal del paso subterráneo HC2 se abra al tráfico en septiembre de 2024. El paquete restante es el ramal subterráneo HC1, que se completará en diciembre de este año.

Mientras tanto, el proyecto componente 1 La carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene 47 km de longitud y cuenta con 10 paquetes de construcción. Se iniciaron 4 paquetes, incluidos XL3, XL6, XL8 y XL9, primero en construirse (en junio de 2023) con un avance del 24,19%. Los 6 paquetes restantes, que comenzarán a principios de 2024, tienen una producción del 10%. En 2024, el proyecto registró un capital de 4,9 billones de VND, pero solo ha desembolsado casi 956 billones de VND (19,5%).

Según el Consejo de Administración de Inversiones y Construcción de Obras de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh, la construcción del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh avanza según lo previsto, pero no se ha alcanzado la tasa de desembolso. La razón es que el proceso de preparación de los documentos para el desembolso aún es lento. Además, algunos artículos deben tener un tiempo de espera como vías públicas, tratamiento de suelos débiles... por lo que no son elegibles para su aceptación.

Respecto a la falta de materiales, el inversionista recomendó que los líderes del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh continúen organizando calendarios de trabajo con los líderes de los Comités Populares de las provincias: Tien Giang, Vinh Long, Ben Tre para acortar los procedimientos relacionados para traer pronto arena al proyecto.

Avance del proyecto en la entrada al aeropuerto de Tan Son Nhat

A las puertas del aeropuerto de Tan Son Nhat, el proyecto que conecta la calle Tran Quoc Hoan - Cong Hoa tiene un capital total de 4.800 mil millones de VND. El proyecto cuenta con 5 paquetes de construcción, con un avance del 78% hasta el momento, y se espera que concluya en diciembre de 2024. Anteriormente, el 10 de agosto, el inversor abrió al tráfico el paquete del túnel Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen tres meses antes de lo previsto.

Según el inversionista, el proyecto asegura el avance de la construcción, pero la tasa de desembolso en 2024 es lenta y solo alcanza el 21,1%. La razón es que los trabajos de compensación y reasentamiento no se han completado, por lo que no se pueden desembolsar 400 mil millones de dongs.

Fuente: https://tuoitre.vn/loat-du-an-trong-diem-o-tp-hcm-nhu-nut-giao-an-phu-vanh-dai-3-dang-giai-ngan-ra-sao-20240911164519938.htm