Se espera que los proyectos de tráfico como la carretera principal sur, el paso elevado en la intersección de la autopista 70 y la carretera de circunvalación 1 Hoang Cau - Voi Phuc se completen en 2025.
Según el periódico Giao Thong, en 2025, Hanoi completará tres proyectos que se han retrasado durante muchos años debido a problemas con la limpieza del sitio.
El paso elevado en la intersección de la calle Pham Tu y la carretera provincial 70 está a punto de reanudar su construcción después de muchos años sin terminar debido a problemas de limpieza de terrenos.
En concreto, el proyecto del paso elevado en la intersección de Pham Tu - Carretera Provincial 70 - Phuc La en el distrito de Ha Dong y el distrito de Thanh Tri ha estado estancado durante muchos años.
Recientemente, el presidente del Comité Popular de Hanoi, Tran Sy Thanh, encargó al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente que orientara urgentemente al Comité Popular del Distrito Tri de Thanh para implementar el límite de asignación de tierras para el reasentamiento e informar a la ciudad si excede su autoridad.
El Sr. Tran Sy Thanh también solicitó al distrito de Thanh Tri y al distrito de Ha Dong que aceleren el progreso de limpieza del sitio, incluida la solución del problema en la intersección de la calle Phan Trong Tue (carretera 70) a más tardar en junio de 2025 y completar la construcción de la intersección con la calle Phan Trong Tue en 2025.
Este es un elemento importante en el proyecto de inversión para construir una ruta de tráfico que rodee el área conmemorativa de Chu Van An (ahora calle Pham Tu) conectando la carretera de circunvalación 3 con la calle Phan Trong Tue (carretera provincial 70).
Si bien la ruta de 2,5 kilómetros se abrió al tráfico hace 5 años, el proyecto del paso elevado todavía está "archivado" debido a problemas en la limpieza del sitio, afectando a casi 100 hogares en la comuna de Tan Trieu, distrito de Thanh Tri y algunos hogares en Ha Dong.
El proyecto de inversión para construir el eje vial sur de Ha Tay (hoy Hanoi) se inició en abril de 2008 con un coste total de construcción de más de 6 billones de VND, implementado en forma de BT (construcción-transferencia).
El proyecto tiene más de 41 km de largo y se conecta desde Ha Dong a través de los distritos de Thanh Oai, Phu Xuyen y Ung Hoa, y se conecta con la Carretera Nacional 1A debajo del Puente Gie en la comuna de Chau Can, distrito de Phu Xuyen.
En 2018, el proyecto había puesto en funcionamiento 18,5 km del tramo desde Ha Dong hasta el final del distrito de Thanh Oai. Quedan 23 km sin terminar, de los cuales 14 km están en el distrito de Ung Hoa y 9 km en el distrito de Phu Xuyen.
Según el Departamento de Transporte de Hanoi, de los 23 km del proyecto, se han despejado 20 km; Los 3 km restantes (principalmente en el distrito de Ung Hoa) encontraron dificultades relacionadas con 23 hogares reasentados.
El Comité Popular del Distrito de Ung Hoa dijo que el área de 2.528,4 metros cuadrados de terreno residencial de 23 familias en la comuna de Tram Long que están sujetas a recuperación y necesitan ser reubicadas se está completando con urgencia.
El distrito de Ung Hoa se esfuerza por completar el trabajo de limpieza del sitio en el primer trimestre y entregar el 100% del sitio en el segundo trimestre de 2025 de acuerdo con el cronograma comprometido con la ciudad.
Después de recibir suficiente terreno de la localidad, el contratista acelerará el progreso de la construcción, completando el proyecto de la carretera troncal sur en 2025.
En el centro de la ciudad, el proyecto de construcción del tramo Hoang Cau - Voi Phuc de la Ring Road 1, de 2.274 m de longitud y una sección transversal de 50 m, también se ha retrasado durante muchos años.
El proyecto comienza en la intersección de Hoang Cau (distrito de Dong Da) y finaliza en la intersección de Voi Phuc (distrito de Ba Dinh).
El nivel de inversión de la fase 1 del proyecto Ring Road 1, sección Hoang Cau - Voi Phuc, es de más de 7,211 mil millones de VND. De los cuales, el costo de construcción es de 627 mil millones de VND; El despeje del sitio cuesta más de 5,818 billones de VND, del presupuesto de la ciudad.
La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Civil de Hanoi (inversor) dijo que, según lo planeado, se espera que el proyecto se complete a fines de 2024.
Sin embargo, el proceso de adquisición de tierras encontró muchas dificultades porque la gente no cooperó, no confirmó el origen de la tierra y no confirmó los límites. Algunas familias incluso han recibido dinero pero aún no han entregado la tierra, lo que ha provocado retrasos en el proyecto.
La Junta de Gestión del Proyecto se coordinó con los Comités Populares de los distritos de Dong Da y Ba Dinh para informar a la ciudad y proponer soluciones.
Hasta ahora, la evaluación de los planes de compensación y reasentamiento ha avanzado mucho. Se espera que en el primer trimestre de 2025, el distrito de Ba Dinh complete la adquisición y limpieza de tierras, y en el segundo trimestre de 2025, el distrito de Dong Da también complete la adquisición y limpieza de tierras. Según el calendario, el proyecto estará terminado en 2025.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-loat-du-an-giao-thong-lut-tien-do-nhieu-nam-se-hoan-thanh-nam-2025-192250210174941182.htm
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