Serie de proyectos iniciados e inaugurados con motivo del 50 aniversario de la reunificación nacional

La mayoría de los actos en el marco de las ceremonias de colocación de la primera piedra e inauguración de 80 proyectos y obras en todo el país fueron presididos por el primer ministro Pham Minh Chinh, con motivo del 50º aniversario de la Liberación del Sur y el Día de la Reunificación Nacional.

Ha Nam inicia la construcción de dos proyectos de infraestructura urbana y de tráfico por un valor de más de 765 mil millones de VND

El 19 de abril, la provincia de Ha Nam organizó la ceremonia inaugural de dos proyectos: el proyecto de inversión para construir una carretera de conexión desde la carretera T3 hasta DH03 y la infraestructura que se conecta con el área residencial existente bajo el plan de zonificación de construcción a escala 1/2000 del Área de Cultura Indígena y Turismo Comunitario de Tam Chuc (área número 4); Proyecto para mejorar la infraestructura, crear paisaje urbano, paisaje de la zona turística de Tam Chuc.

El proyecto de inversión para construir una carretera de conexión de T3 a DH03 e infraestructura de conexión con el área residencial existente bajo el plan de zonificación de construcción a escala 1/2,000 del Área de Cultura Indígena y Turismo Comunitario de Tam Chuc (área número 4) y el proyecto para renovar la infraestructura, crear un paisaje urbano, paisaje del Área Turística de Tam Chuc aprobado por el Comité Popular de la provincia de Ha Nam, con una inversión total de 765.6 mil millones de VND; Tiempo de implementación del proyecto 2024 – 2026.

Los delegados realizaron la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto.

Proyecto para mejorar la infraestructura, crear paisaje urbano, paisaje del área turística de Tam Chuc con el objetivo de limpiar una superficie total de tierra de aproximadamente 19,4 hectáreas, ubicada en las comunas de Lien Son, Kha Phong y la ciudad de Ba Sao; nivelación, renovación del sitio, inversión en algunos elementos de construcción para mejorar la infraestructura, creación de paisaje para el área del proyecto.

La inversión en la construcción de una ruta de conexión de T3 a DH03 y la infraestructura que se conecta con el área residencial existente bajo la Planificación de la Subzona del Área de Turismo Comunitario y Cultural Indígena de Tam Chuc (Zona No. 4) es un requisito necesario para crear una conexión sincrónica de la infraestructura del Área de Turismo de Tam Chuc con las subzonas funcionales vecinas en el área de la ciudad de Kim Bang; crear conexiones para desarrollar diversos tipos de turismo y servicios en la zona; Fortalecimiento de las conexiones de desarrollo turístico entre el área turística de Tam Chuc, Ha Nam con el área turística de Trang An - Bai Dinh, Ninh Binh y la Pagoda Huong en el complejo Tam Chuc - Huong Son - Van Long - Dong Tam.

Al hablar en la ceremonia inaugural, el Sr. Truong Quoc Huy, secretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, dijo que estos proyectos tienen importancia estratégica para desarrollar el turismo y el paisaje urbano, la conectividad interregional y convertir gradualmente al turismo en un sector económico de vanguardia de la provincia de Ha Nam. Esto no sólo satisface las expectativas de la gente de la provincia, sino que también abre oportunidades para un desarrollo sostenible e integral, contribuyendo a mejorar la posición de la provincia de Ha Nam en el mapa económico y turístico de Vietnam.

Ceremonia de inauguración del Centro Comercial AEON Hai Duong

Al hablar en la ceremonia inaugural, el embajador de Japón en Vietnam, Ito Naoki, elogió altamente las perspectivas de desarrollo de Vietnam, incluida la provincia de Hai Duong, con ventajas de transporte conveniente, numerosos parques industriales, fábricas y una gran población, con muchas personas trabajando para empresas japonesas.

El Sr. Ito Naoki, Embajador de Japón en Vietnam, dijo que AEON Group es una corporación que brinda muchos servicios a los consumidores, incluidos supermercados, centros comerciales, tiendas de conveniencia, etc. El Sr. Tezuka Daisuke dijo que se espera que el centro comercial AEON Hai Duong esté operativo en 2026 y cree que AEON Hai Duong no solo contribuirá a promover el desarrollo económico local, sino que también creará alrededor de 1,000 nuevas oportunidades de empleo, contribuirá al consumo de productos de alta calidad de la provincia de Hai Duong y contribuirá activamente al desarrollo sostenible de la región.

El mismo día, el Comité Popular de la provincia de Hai Duong celebró una ceremonia de inicio de obras para el Proyecto de inversión para construir la carretera provincial 394B, provincia de Hai Duong (la sección que conecta la carretera provincial 395 con el eje Norte-Sur, distrito de Thanh Mien) y la ceremonia de apertura técnica para el Proyecto de inversión para construir la carretera del eje Este-Oeste, provincia de Hai Duong.

El proyecto del Centro Comercial AEON Hai Duong tiene una escala de 3,5 hectáreas y está ubicado cerca de la intersección entre la Avenida Vo Nguyen Giap y la Avenida Vo Van Kiet en la Comuna de Lien Hong y el Barrio Thach Khoi (Ciudad de Hai Duong). El proyecto tiene una inversión total de 1,170 billones de VND, con un período de operación de 50 años. AEON Vietnam Co., Ltd. es el inversor del proyecto. Centro de negocios minorista, distribución de productos con una escala de aproximadamente 5.000 artículos de todo tipo; Alrededor de 150 stands en alquiler para fines comerciales.

Yen Bai inaugura una carretera de 4,15 km de longitud con un valor de más de 400 mil millones

En la mañana del 19 de abril, la provincia de Yen Bai celebró solemnemente la ceremonia de inauguración de la carretera que conecta la Carretera Nacional 37 y la Carretera Nacional 32C con la Autopista Noi Bai - Lao Cai.

Los delegados cortaron la cinta para inaugurar la carretera de 4,15 kilómetros de longitud en la margen derecha del río Rojo - Yen Bai. Fotografía: Duc Tuyen.

El representante de los inversores, Sr. Tran Xuan Cuong, director de la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico de la provincia de Yen Bai, dijo que el proyecto tiene una inversión total de 412 mil millones de VND. La ruta tiene una longitud de 4,15 kilómetros, un ancho de calzada de 33 metros y está diseñada según los estándares de carreteras urbanas modernas. El punto de inicio de la ruta se conecta directamente con el punto final del proyecto del puente Bach Lam (en el km 93 + 070 de la carretera nacional 32C), y el punto final se cruza con la carretera Au Co en el km 6 + 606, en la comuna de Gioi Phien, ciudad de Yen Bai.

La finalización y puesta en servicio de la carretera que conecta la Carretera Nacional 37 y la Carretera Nacional 32C con la Autopista Noi Bai-Lao Cai, con motivo de la celebración nacional del 50.º aniversario de la Liberación del Sur y la Reunificación Nacional, es un gran honor. Este logro se debe a la atención y dirección de la provincia, la participación activa del Comité Popular de la ciudad de Yen Bai, la estrecha coordinación de los departamentos, sucursales y sectores pertinentes, y, especialmente, al invaluable consenso y apoyo de la población de la comuna de Gioi Phien, expresó el Sr. Cuong.

En su discurso en la ceremonia, el Sr. Tran Huy Tuan, secretario del Comité del Partido Provincial de Yen Bai, felicitó y elogió los destacados esfuerzos de los inversores, consultores, contratistas y el consenso de la gente que contribuyó a este significativo proyecto. El secretario del Comité del Partido Provincial de Yen Bai enfatizó que la inauguración y puesta en funcionamiento del proyecto es una vívida demostración de la realización de los objetivos y tareas establecidos en la Resolución del XIX Congreso Provincial del Partido, especialmente el avance en la infraestructura de tráfico.

El puente Cua Lap 2 "llegó a la meta" según lo previsto, fortaleciendo la conectividad en la zona del mar Oriental.

También el 19 de abril, el Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau celebró una ceremonia para inaugurar el tramo de carretera desde Nha Lon Long Son hasta la Carretera Nacional 51 y el puente Cua Lap 2 en la ruta DT994. El puente Cua Lap 2 es uno de los proyectos clave en la ruta costera Vung Tau - Binh Thuan que se ha completado.

El puente Cua Lap 2 tiene 721 m de largo, más de 12 m de ancho, incluye 20 tramos en voladizo, diseñado para 3 carriles. La construcción comenzó en agosto de 2023.

Mirando hacia arriba desde el medio del río Cua Lap, el nuevo puente aparece claramente contra el cielo azul. El puente Cua Lap 2 se extiende paralelo al puente Cua Lap existente, creando un paisaje destacado en la ruta costera y ampliando el espacio de conexión de tráfico desde la ciudad de Vung Tau a Binh Chau, Ho Tram, La Gi (Binh Thuan).

El puente tiene 721 m de largo, más de 12 m de ancho, consta de 20 tramos en voladizo y está diseñado para 3 carriles. Se trata de un proyecto clave del proyecto de la carretera costera Vung Tau - Binh Thuan, con una longitud total de casi 77 kilómetros y una inversión total de más de 6,5 billones de VND.

La finalización del Puente Cua Lap 2 no solo ayuda a reducir la carga en el antiguo puente, sino que también amplía la capacidad de tráfico del área de acceso oriental de la provincia de Ba Ria - Vung Tau, creando condiciones favorables para el desarrollo del turismo, el comercio y el sector inmobiliario costero.

El puente Cua Lap 2, un proyecto clave en la ruta costera de Vung Tau a Binh Thuan, entrará en funcionamiento oficialmente el 19 de abril.

La ruta costera Vung Tau - Binh Thuan comienza en la intersección con la autopista 991B (ciudad de Phu My) y finaliza en la autopista 55 (distrito de Xuyen Moc), formando un enlace estratégico entre Ba Ria - Vung Tau y los centros turísticos del sur de la provincia de Binh Thuan. El tramo restante de la carretera del proyecto se encuentra actualmente en construcción sincrónica y se espera que esté terminado en el tercer trimestre de 2026.

Una vez completada, la ruta costera se convertirá en un nuevo corredor de desarrollo, desempeñando un papel importante como eje de conexión Este-Oeste, contribuyendo a completar la red de infraestructura de tráfico regional y creando un impulso de crecimiento para el área costera oriental de la provincia en la estrategia de desarrollo económico marino sostenible.

El puente Ganh Hao, que conecta las provincias de Ca Mau y Bac Lieu, se abre al tráfico.

Esta mañana, las provincias de Ca Mau y Bac Lieu celebraron una ceremonia de inauguración técnica para el proyecto de componente de inversión de construcción del puente Ganh Hao que conecta Ca Mau - Bac Lieu con una inversión total de 655 mil millones de VND.

El proyecto de inversión en la construcción del Puente Ganh Hao con una inversión total de 655 mil millones de VND es uno de los tres proyectos componentes del Proyecto de Construcción del Puente del Río Ong Doc, la carretera del eje Este-Oeste y el Puente Ganh Hao con una inversión total de 2,150 mil millones de VND, utilizando el apoyo del presupuesto central y el presupuesto de la provincia de Ca Mau.

Los líderes de las provincias y localidades de Ca Mau - Bac Lieu realizaron la ceremonia de inauguración técnica del puente Ganh Hao.

El puente Ganh Hao tiene una longitud total de 770 m, un ancho de tablero de puente de 12 m, incluidos 14 tramos de acceso, diseñado y construido con tecnología de voladizo equilibrado, un ancho de navegación de 60 m, una altura de navegación de 11 m, invertido por la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción de Tráfico Provincial de Ca Mau, comenzando la construcción en marzo de 2023.

En particular, la finalización del puente Ganh Hao no sólo facilitará los viajes de las personas en las dos provincias, sino que también motivará el desarrollo socioeconómico en el futuro.

El puente Ganh Hao, con una inversión total de 655 mil millones de VND, conecta las dos provincias de Ca Mau y Bac Lieu.

El Sr. Lam Van Bi, miembro del Comité Provincial del Partido y vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Ca Mau, enfatizó: «Los estuarios de Song Doc y Ganh Hao son grandes e importantes en la región del delta del Mekong en términos económicos, políticos, de defensa nacional y de seguridad. Actualmente, el estuario de Ganh Hao constituye el límite administrativo y la puerta de entrada al Mar Oriental de las provincias de Ca Mau y Bac Lieu, y, al mismo tiempo, desempeña un papel importante en muchos aspectos, al ser el punto de conexión entre la costa oriental, a través de las provincias de Ca Mau y Bac Lieu, y la Carretera Nacional 1, y la zona del Mar Occidental, a través de las provincias de Ca Mau y Kien Giang.»

El puente Ganh Hao es el proyecto de puente más grande en el que se ha invertido para conectar las dos provincias de Ca Mau y Bac Lieu. Este es el último "guión" que conecta la carretera desde el estuario de Song Doc en el Mar del Oeste hasta el estuario de Ganh Hao en el Mar del Este, eliminando la separación y el monopolio del tráfico por carretera en esta zona del estuario.

En esta ocasión, el Comité Popular de la provincia de Ca Mau otorgó Certificados de Mérito a un colectivo y 23 personas con logros sobresalientes que contribuyeron a la finalización del proyecto del Puente Ganh Hao; El Comité Popular Provincial de Bac Lieu también otorgó numerosos Certificados de Mérito a personas con logros sobresalientes que contribuyeron a la finalización del proyecto del Puente Ganh Hao.

Cuatro meses antes de lo previsto, el puente Nhon Trach se prepara para la apertura técnica al tráfico

El puente Nhon Trach, parte del proyecto de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, se encuentra en sus etapas finales de finalización y se espera que se abra al tráfico el 27 de abril, casi 4 meses antes de lo previsto en comparación con el plan original.

Al mediodía de abril, en el sitio de construcción del puente Nhon Trach (que pasa por Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh), el sol era abrasador, pero cientos de ingenieros y obreros seguían trabajando incansablemente. Desde el tablero del puente hasta el camino de acceso, todas las obras están entrando en la etapa final para completarse antes del feriado del 30 de abril.

El puente Nhon Trach, parte del proyecto de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, se encuentra en sus etapas finales de finalización y se espera que se abra al tráfico técnico el 27 de abril.

El Sr. Tran Binh An, Director del Proyecto, dijo que el puente ha completado más del 99% del volumen, actualmente los equipos de construcción se están centrando en asfaltar la superficie del puente, instalar barandillas, pintar las marcas viales, limpiar y preparar elementos auxiliares. El objetivo es finalizar toda la obra en los próximos días, garantizando las condiciones técnicas para la apertura puntual del tráfico.

A pesar del calor extremo, nuestro equipo sigue trabajando en turnos día y noche para cumplir con el cronograma. Se está acelerando todo el proyecto para poner en funcionamiento este importante puente antes de lo previsto, comentó el Sr. An.

No solo el puente Nhon Trach, muchos otros elementos de la ruta, como el puente Rach Chay y el sistema de paso elevado en la intersección de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, también se están completando con urgencia. Actualmente los artículos principales han alcanzado aproximadamente el 90% del volumen.

En el sitio de construcción de la carretera de acceso a las orillas de Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh, docenas de vehículos mecánicos como camiones de volteo, rodillos, camiones de asfalto, etc. están operando activamente desde temprano en la mañana hasta tarde en la noche. La escena de construcción de 3 turnos y 4 equipos crea una imagen vibrante y feroz del trabajo.

El Sr. Nguyen Van Kinh, un trabajador que participó directamente desde los primeros días de construcción, comentó con emoción: «Trabajamos como una gran familia. A veces nos quedamos despiertos toda la noche vertiendo asfalto, pero todos nos animamos mutuamente a intentarlo. Ver cómo el puente se va completando poco a poco es una gran alegría».

Otro joven ingeniero también compartió que el clima y las mareas solían ser grandes desafíos, pero todos se han acostumbrado al "ritmo de la vida en el sitio de construcción". El consejo de administración del proyecto y las unidades de construcción fomentan y apoyan periódicamente buenas condiciones de vida, ayudando a que los empleados se sientan seguros en el trabajo.

El Sr. Tran Binh An, director del proyecto, dijo que el puente ha completado más del 99% del volumen.

El Proyecto Componente 1A (Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh) tiene una longitud total de 8,22 km, pasando por Dong Nai durante 6,3 km y Ciudad Ho Chi Minh durante 1,92 km, invertido por la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, con un capital total de más de 6,955 mil millones de VND. De los cuales, el puente Nhon Trach tiene 2,6 km de largo, incluidos 4 carriles para vehículos y 2 carriles mixtos, con una inversión total de aproximadamente 1.800 billones de VND.

El proyecto comenzó el 24 de septiembre de 2022 y originalmente estaba programado para completarse el 29 de septiembre de 2025. Sin embargo, con esfuerzos para superar el cronograma, el puente Nhon Trach se puede completar 4 meses antes.

La circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud de más de 76 km y pasa por cuatro localidades, entre ellas Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong y Long An, con una inversión total de más de 75.378 mil millones de VND. El proyecto juega un papel estratégico en la conexión del tráfico interregional, reduciendo la presión en el área central de Ciudad Ho Chi Minh, al tiempo que crea impulso para el desarrollo económico, comercial y logístico para la región económica clave del Sur.

Grupo fotovoltaico

Fuente: https://baophapluat.vn/loat-cong-trinh-khoi-cong-khanh-thanh-dip-ky-niem-50-nam-thong-nhat-dat-nuoc-post545968.html