En la actualidad, el contrato de la terminal de pasajeros con una inversión total de 35.000 billones de VND está construyendo una estructura de techo de acero e instalando vidrio en las áreas terminadas.
Según Tri Thuc - Znews a mediados de diciembre, muchos elementos del Aeropuerto Internacional de Long Thanh (Dong Nai) están siendo construidos con urgencia por contratistas a pesar de la llovizna continua.
Se han instalado miles de paneles de vidrio en la estructura de acero del techo de la estación. Actualmente, el índice de producción de instalación de estructuras de acero para techos de estaciones ha alcanzado casi el 50%.
La Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) dijo que el progreso del paquete de licitación de la terminal de pasajeros es actualmente muy rápido, casi un mes antes de lo previsto. El consorcio de contratistas movilizó más de 3.000 trabajadores y 1.000 piezas de maquinaria y equipo para centrarse en la construcción de los elementos del proyecto.
Actualmente, la estación tiene completada toda la estructura de columnas y vigas de hormigón armado de las 4 plantas.
La unidad de construcción está finalizando la instalación de la estructura del techo de acero, la construcción del puente telescópico y el procesamiento de las escaleras del pasillo. Solo la estructura de acero del techo principal ha sido procesada, fabricada y pintada hasta su finalización, con un peso de 17.450/28.240 toneladas.
En el sitio de construcción se han instalado alrededor de 12.694 toneladas de estructuras de acero para techos, alcanzando casi la mitad de la producción. Actualmente, el inversor está instando y ordenando a los contratistas a acelerar los avances, especialmente en el techo central.
Se espera que la estructura del techo de acero esté terminada en julio de 2025, cinco meses menos que el cronograma del contrato. El contratista finalizará la construcción del tejado de la estación en octubre de 2025, dos meses antes de lo previsto inicialmente.
Decenas de grúas de gran capacidad, que pesan hasta cientos de toneladas, operan continuamente para elevar vigas de acero gigantes hasta la posición de instalación.
La terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh se considera el corazón del proyecto y constituye la ruta crítica que determina el progreso de la fase 1 del mismo. Este paquete incluye elementos principales como la construcción de la terminal, cuyo diseño incluye una terminal central y tres alas, con una estructura de una planta baja y tres pisos, y una altura de techo de 45,55 m.
A aproximadamente 1 km de distancia, el paquete de construcción de la torre de control de tráfico aéreo del aeropuerto de Long Thanh ha completado la construcción preliminar, aproximadamente 2 meses antes de lo previsto. Después de un año de construcción, la torre de control de tráfico aéreo del aeropuerto de Long Thanh se encuentra en la etapa de instalación de la estructura de acero, acabado y construcción electromecánica. La torre tiene una altura de 107,93 m y fue coronada el 22 de septiembre.
La torre de control tiene una altura de 123 m y está equipada con un radar en la parte superior de la torre, con un área de construcción de aproximadamente 80 m2, un diámetro del cuerpo de la torre de aproximadamente 10 m, una cabina de control en el aeropuerto con una superficie de aproximadamente 150 m2 y 2 cabinas de control de estacionamiento con una superficie de aproximadamente 70 m2 cada una.
El proyecto está diseñado en forma de un capullo de loto con una inversión total de 3,5 billones de VND. La torre de control de tráfico aéreo del aeropuerto de Long Thanh tiene colores y estructuras arquitectónicas en armonía con la terminal de pasajeros y los edificios circundantes.
Además de la torre de control del tráfico aéreo y la terminal de pasajeros, la construcción de la pista del aeropuerto de Long Thanh también avanza según lo previsto. Se espera que este paquete se complete el 30 de abril de 2025.
Respecto a la segunda pista, que acaba de ser aprobada por la Asamblea Nacional para la inversión, el Ministro de Transporte Tran Hong Minh solicitó a los inversionistas y unidades relacionadas que implementen rápidamente los procedimientos y, de ser necesario, designen contratistas con experiencia en la construcción de la primera pista para acortar el progreso y debe completarse antes del 31 de diciembre de 2025.
Según Znews
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