Por primera vez, Vietnam realizó un simulacro de extinción de incendios y evacuación de un avión accidentado.

(NLDO) - Por primera vez en Vietnam, se realizó un simulacro para controlar la lucha contra incendios, el rescate de aeronaves y la reubicación de aeronaves averiadas.

El ejercicio fue organizado por el Aeropuerto Internacional de Noi Bai en coordinación con el Aeropuerto Internacional de Vinh el 12 de diciembre en el área de estacionamiento militar del aeropuerto de Vinh. El avión tuvo un accidente y solicitó un aterrizaje de emergencia en Noi Bai, pero debido al mal tiempo en Noi Bai y la visibilidad limitada, el avión se desvió para aterrizar en Vinh.

Simulador de avión utilizado en ejercicios

Casi 200 personas y 22 vehículos y equipos participaron en el ejercicio y fueron movilizados desde unidades dependientes del aeropuerto de Noi Bai y del aeropuerto de Vinh, junto con muchas unidades de coordinación y cooperación.

El ejercicio recibió el nombre en código KN.24 con el siguiente escenario detallado: Aproximadamente a las 8:24 a.m. del mes X del año Y de 2024, el aeropuerto de Noi Bai recibió una notificación de la Torre de Control de Tráfico Aéreo sobre el vuelo número BC-206 de X Airlines en la ruta VCA-NBA, experimentando un problema en el sistema de aceite hidráulico y solicitando un aterrizaje de emergencia en Noi Bai, y solicitando asistencia de emergencia. El avión tiene previsto aterrizar a las 8:39. El aeropuerto de Noi Bai activó inmediatamente un plan de emergencia completo, desplegó fuerzas terrestres y vehículos y estaba listo en el lugar de reunión.

A las 8:37 a.m., la Torre de Control de Tráfico Aéreo anunció que debido al mal tiempo en Noi Bai, cielo nublado y visibilidad limitada, la tripulación de vuelo solicitó cambiar de dirección para aterrizar en el aeropuerto de Vinh. El aeropuerto de Vinh recibió información y desplegó un plan de emergencia completo para responder a la situación de emergencia.

Equipo de rescate de aeronaves utilizado en el ejercicio

Cuando el avión aterrizó en el aeropuerto de Vinh, debido a la presión hidráulica reducida, el tren de aterrizaje delantero no se soltó por completo. Después del aterrizaje, el tren de aterrizaje delantero colapsó. Debido a la fricción entre el morro del avión y la pista, se emitieron chispas y se produjo un incendio. El avión se detuvo al final de la pista del aeropuerto de Vinh y perdió la capacidad de moverse. A bordo había 180 pasajeros, 2.000 kg de carga y 8 tripulantes.

Los aeropuertos internacionales de Noi Bai y Vinh, junto con los componentes pertinentes, desplegaron información, llevaron a cabo trabajos de extinción de incendios y rescate y organizaron la reubicación de las aeronaves inutilizadas de acuerdo con el plan.

El ejercicio consta de dos partes principales: la Parte 1 es un simulacro sobre el funcionamiento del personal y el mecanismo de mando y la Parte 2 es un simulacro sobre el manejo de situaciones de fuerzas que responden directamente a emergencias.

El ejercicio se divide en dos fases. Fase 1: Simulacro de extinción de incendios y rescate de aeronaves incluye dos contenidos principales: Operación del mecanismo de extinción de incendios y rescate de aeronaves y Simulacro de extinción de incendios y rescate de aeronaves; Fase 2: Organizar la evacuación de aeronaves averiadas utilizando equipo de rescate de aeronaves, que incluye 3 contenidos principales: Operar el mecanismo para evacuar aeronaves averiadas, Practicar la evacuación de aeronaves averiadas y Manejar la escena y extraer experiencia del ejercicio.

El Sr. Nguyen Duc Hung, Director General Adjunto de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), felicitó el gran éxito del ejercicio y enfatizó la importancia de replicar este modelo de ejercicio para apoyar integralmente a los aeropuertos bajo la ACV. Esto demuestra el espíritu de estar siempre preparados para responder a cualquier situación de emergencia en toda la red aeroportuaria de Vietnam.

El entrenamiento serio trajo éxito al KN.24, creando una impresión de profesionalismo de las fuerzas al coordinar el manejo de situaciones, especialmente en el uso de equipos de rescate de aeronaves para mover aeronaves averiadas. También es la primera vez que se utilizan equipos de rescate de aeronaves en simulacros reales en el aeropuerto en caso de incidente.

Algunas fotos del ensayo:

Fuerzas participantes en el ejercicio

Fuerzas participantes en el ejercicio

Fuente: https://nld.com.vn/lan-dau-tien-viet-nam-dien-tap-chua-chay-di-doi-may-bay-gap-nan-196241212210550706.htm