Por primera vez, Vietnam realizó un simulacro de extinción de incendios y evacuación de un avión accidentado.

(NLDO) - Por primera vez en Vietnam, se realizó un simulacro de extinción de incendios, rescate de aeronaves y reubicación de aeronaves averiadas.

El ejercicio fue organizado por el Aeropuerto Internacional Noi Bai en coordinación con el Aeropuerto Internacional de Vinh el 12 de diciembre en el área de estacionamiento militar del aeropuerto de Vinh. El avión tuvo un accidente y solicitó un aterrizaje de emergencia en Noi Bai, pero debido al mal tiempo en Noi Bai y la visibilidad limitada, el avión se desvió para aterrizar en Vinh.

Simulador de avión utilizado en ejercicios

Casi 200 personas y 22 vehículos y equipos que participaron en el ejercicio fueron movilizados desde unidades dependientes del aeropuerto de Noi Bai y del aeropuerto de Vinh, junto con muchas unidades de coordinación y cooperación.

El ejercicio recibió el nombre en código KN.24 con el siguiente escenario detallado: Aproximadamente a las 8:24 a.m. del mes X del año Y de 2024, el aeropuerto de Noi Bai recibió una notificación de la Torre de Control de Tráfico Aéreo sobre el vuelo número BC-206 de X Airlines en la ruta VCA-NBA, que experimentaba un problema en el sistema de aceite hidráulico y solicitaba un aterrizaje de emergencia en Noi Bai y solicitaba asistencia de emergencia. El avión tiene previsto aterrizar a las 8:39. El aeropuerto de Noi Bai activó inmediatamente un plan de emergencia completo, desplegó fuerzas terrestres y vehículos y estuvo listo en el lugar de reunión.

A las 8:37 a.m., la Estación de Control de Tráfico Aéreo anunció que debido al mal tiempo en Noi Bai, cielo nublado y visibilidad limitada, la tripulación de vuelo solicitó cambiar de dirección para aterrizar en el aeropuerto de Vinh. El aeropuerto de Vinh recibió información y desplegó un plan de emergencia completo para responder a la situación de emergencia.

Equipo de rescate de aeronaves utilizado en el ejercicio

Cuando el avión aterrizó en el aeropuerto de Vinh, debido a la reducción de la presión hidráulica, el tren de aterrizaje delantero no se soltó completamente. Después del aterrizaje, el tren de aterrizaje delantero colapsó. Debido a la fricción entre la nariz del avión y la pista, se produjeron chispas y se produjo un incendio. El avión se detuvo al final de la pista del aeropuerto de Vinh y perdió la capacidad de moverse. A bordo había 180 pasajeros, 2.000 kg de carga y 8 tripulantes.

Los Aeropuertos Internacionales de Noi Bai y Vinh, junto con los componentes pertinentes, desplegaron información, realizaron trabajos de extinción de incendios y rescate y organizaron la reubicación de las aeronaves incapacitadas de acuerdo con el plan.

El ejercicio consta de dos partes principales: la parte 1 es un simulacro sobre el funcionamiento del estado mayor y el mecanismo de mando y la parte 2 es un simulacro sobre el manejo de situaciones de las fuerzas que responden directamente a las emergencias.

El ejercicio se divide en dos fases. Fase 1: Simulacro de extinción de incendios y rescate de aeronaves incluye dos contenidos principales: Operación del mecanismo de extinción de incendios y rescate de aeronaves y Simulacro de extinción de incendios y rescate de aeronaves; Fase 2: Organizar la evacuación de aeronaves averiadas utilizando equipo de rescate de aeronaves, que incluye 3 contenidos principales: Operar el mecanismo para evacuar aeronaves averiadas, Practicar la evacuación de aeronaves averiadas y Manejar la escena y obtener experiencia del ejercicio.

El Sr. Nguyen Duc Hung, Director General Adjunto de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), felicitó el gran éxito del ejercicio y enfatizó la importancia de replicar este modelo de ejercicio para apoyar integralmente a los aeropuertos bajo la ACV. Esto demuestra el espíritu de estar siempre listo para responder a cualquier situación de emergencia en toda la red de aeropuertos de Vietnam.

Un entrenamiento serio trajo éxito al KN.24, creando una impresión de profesionalismo de las fuerzas al coordinar para manejar situaciones, especialmente en el uso de equipos de rescate de aeronaves para mover aeronaves averiadas. También es la primera vez que se utilizan equipos de rescate de aeronaves en simulacros reales en el aeropuerto en caso de incidente.

Algunas fotos del ensayo:

Fuerzas participantes en el ejercicio

Fuerzas participantes en el ejercicio

Fuente: https://nld.com.vn/lan-dau-tien-viet-nam-dien-tap-chua-chay-di-doi-may-bay-gap-nan-196241212210550706.htm