Al informar en la Conferencia Nacional en Línea para revisar el trabajo de garantizar el orden y la seguridad del tráfico en los primeros 9 meses de 2023, el 10 de octubre, el Sr. Le Quang Binh, Director del Departamento de Transporte de Dong Nai, dijo que en los últimos 9 meses, los accidentes de tráfico en Dong Nai aumentaron en los 3 criterios. La causa se debe a la conciencia subjetiva de los participantes del tráfico, representando más del 70%, siendo los principales errores conducir por la parte o carril equivocado; Infracción de adelantamiento y cambio de dirección; No mantener una distancia segura y no prestar atención.
Escena del accidente que mató a 5 personas en la Carretera Nacional 20
Un ejemplo típico es el grave accidente ocurrido entre un autobús de pasajeros de Thanh Buoi y una motocicleta en el kilómetro 4 de la autopista 20, a través del distrito de Thong Nhat, el 23 de julio. El accidente más reciente fue un accidente particularmente grave entre una camioneta de pasajeros Thanh Buoi y una camioneta de pasajeros de 16 asientos en el kilómetro 48 de la autopista 20, pasando por el distrito de Dinh Quan, a las 2:40 a. m. del 30 de septiembre, matando a 5 personas e hiriendo a otras 4.
Según el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, aunque la situación de accidentes de tráfico en todo el país se ha controlado, todavía hay algunas deficiencias y limitaciones, como el alto número de víctimas y una serie de accidentes de tráfico particularmente graves, que mataron y hirieron a muchas personas; La congestión del tráfico en las grandes ciudades tiende a volverse más complicada.
Además de la causa principal que es la conducta directa del conductor del vehículo, es necesario considerar la responsabilidad indirecta de la gestión estatal en las etapas relacionadas. Tomando el ejemplo del reciente accidente en Dong Nai donde murieron cinco personas, el Ministro Thang también señaló la insuficiencia cuando el autobús de pasajeros de la Compañía Thanh Buoi violó la ley y le revocaron su placa 246 veces.
"¿Es realmente efectiva la revocación de esa insignia? Si no lo es, debe revisarse y deben imponerse sanciones más severas. Es necesario aclarar la responsabilidad de las empresas en la implementación de la normativa sobre gestión de la seguridad vial, así como la responsabilidad de los organismos de gestión local en la orientación, inspección e instigación de la gestión de las infracciones", enfatizó el Ministro de Transporte.
Además, los dirigentes del Ministerio de Transporte también solicitaron seguir verificando el cumplimiento de las normas legales en materia de formación, pruebas, concesión de licencias de conducir y certificados profesionales de los operadores de vehículos; Negocio, condiciones para el negocio de transporte de automóviles y operación de estaciones de automóviles de pasajeros; Transporte de pasajeros por agua desde la costa hasta la isla.
Al mismo tiempo, el Sr. Thang solicitó al Ministerio de Seguridad Pública mantener el patrullaje, el control y el manejo de las violaciones según cuestiones temáticas; Prestar atención al manejo de la responsabilidad de los padres y tutores al permitir que menores de edad sin licencia de conducir conduzcan motocicletas, especialmente en los casos que provoquen accidentes de tránsito. El Ministerio de Salud acelera la integración de la información de los exámenes de salud de los conductores al sistema nacional de datos para su uso compartido; permitiendo así que las empresas y agencias de gestión accedan y consulten la información sobre la salud de los conductores cuando sea necesario.
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