El viceministro Nguyen Danh Huy expresó su alegría cuando la Asamblea Nacional aprobó la política de inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur. Como viceministro a cargo del sector ferroviario, el Sr. Huy afirmó que "el ferrocarril de alta velocidad es el deseo de muchas generaciones de funcionarios de la industria".
Como alguien que siguió de cerca el proyecto y aprendió directamente de la experiencia en muchos países, y presentó informes sobre ferrocarriles de alta velocidad en muchos seminarios y conferencias, ¿qué sintió cuando la Asamblea Nacional aprobó la política de inversión del proyecto?
¡Es indescriptible! Me gustaría citar a un veterano funcionario ferroviario: "Este es el deseo de generaciones de funcionarios ferroviarios" que marcan una nueva era. A partir del anticuado sistema ferroviario, con esta Resolución se marca un hito importante para la industria ferroviaria en particular y el transporte en general para entrar en una nueva era, una era de crecimiento nacional como lo indicó el Secretario General To Lam.
El viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, dijo que el Ministerio de Transporte continuará coordinando con los ministerios y agencias especializadas para estudiar de inmediato los próximos pasos (Foto: Ta Hai).
Para mí personalmente, esta Resolución es la cristalización de la inteligencia de expertos y científicos nacionales y extranjeros durante 18 años, especialmente las directrices del Comité Central, directamente del Politburó y del Secretario General, la determinación del Gobierno, el Primer Ministro y la Asamblea Nacional.
Como alguien que participó directamente en la investigación del proyecto con agencias del Ministerio de Transporte, me emocioné personalmente cuando la Asamblea Nacional acordó la política de inversión del proyecto. Esto supone una gran alegría no sólo para el sector del transporte, sino que también responde a las antiguas expectativas de los votantes y de la población de todo el país.
Señor, ¿cómo se logrará que la inversión inicial del proyecto genere difusión y avance?
Esta cuestión ha sido claramente planteada en el informe de prefactibilidad presentado a la Asamblea Nacional.
Con una longitud de 1.541 kilómetros que atraviesa 20 provincias y ciudades, el proyecto de la Autopista Norte-Sur desempeñará un papel importante en la conexión de los corredores Este-Oeste y los polos de crecimiento para crear una fuerza impulsora para el desarrollo socioeconómico.
Ya en la fase de inversión, la inversión en la línea ferroviaria de alta velocidad creó un mercado de construcción por un valor de aproximadamente 33,5 mil millones de dólares; Si se incluye el sistema ferroviario nacional, los ferrocarriles urbanos crearán un mercado de construcción de alrededor de 75.600 millones de dólares; vehículos, equipos por valor de unos 34.100 millones de dólares y millones de puestos de trabajo. Esta es una gran oportunidad para que las empresas vietnamitas participen y mejoren su competitividad.
Para garantizar que el proyecto se ejecute en el plazo previsto, ¿cómo determina el Ministerio de Transporte sus responsabilidades?
El Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, acaba de recibir la tarea asignada por el Partido y el Estado y ha declarado claramente la determinación de todo el sector del transporte de estar listo y tener la máxima determinación para implementar el proyecto del ferrocarril de alta velocidad según lo establecido en la Resolución de la Asamblea Nacional.
Para que el proyecto cumpla con el cronograma esperado de iniciar la construcción en 2027 y básicamente completarlo en 2035, aún tenemos mucho trabajo y muchos pasos por realizar, como: Preparar un Informe de Viabilidad (FS); Diseño de ingeniería de primera línea (FEED); construcción, compra de equipos; Operación de prueba y explotación comercial. Cada una de las etapas anteriores tiene sus propios desafíos que superar. Estos desafíos requieren la participación de todo el sistema político.
El Ministerio de Transporte ordenará a sus unidades adscritas que continúen coordinando con los ministerios y organismos especializados para investigar de inmediato los próximos pasos.
Hay desafíos por delante, los hemos identificado, propuesto soluciones y debemos estar decididos a toda costa a implementar con éxito la Resolución 55 del Comité Central y la Resolución de la Asamblea Nacional.
¡Gracias, Viceministro!
La XV Asamblea Nacional aprobó el Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur. El proyecto tiene una longitud total de recorrido de aproximadamente 1.541 kilómetros; Punto de partida en la estación de Ngoc Hoi (capital, Hanoi), punto final en la estación de Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh), pasando por 20 provincias y ciudades de gestión central.
Nuevo proyecto de inversión para toda la línea de vía doble con ancho de vía de 1.435 mm, velocidad de diseño de 350 km/h, capacidad de carga de 22,5 toneladas/eje; 23 estaciones de pasajeros, 5 estaciones de carga; medios, equipo; Los ferrocarriles de alta velocidad transportan pasajeros, satisfacen requisitos de doble uso para la defensa y seguridad nacional y pueden transportar mercancías cuando sea necesario.
En términos de tecnología, aplicar la tecnología ferroviaria y la electrificación; Garantizar modernidad, sincronización, seguridad y eficiencia.
La inversión total preliminar del Proyecto es de 1.713.548 billones de VND; Utilizar capital de inversión pública, capital del presupuesto estatal asignado en planes de inversión pública a mediano plazo y otras fuentes legales de capital.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-lam-duong-sat-toc-do-cao-la-tam-nguyen-cua-nhieu-the-he-192241130155739043.htm
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