Lam Dong implementa la planificación del aeropuerto de Lien Khuong

El Comité Popular Provincial de Lam Dong solicita a las agencias, unidades y localidades pertinentes que revisen y actualicen de manera proactiva el contenido de planificación del Aeropuerto Lien Khuong en la planificación industrial, la planificación regional, la planificación del uso de la tierra y la planificación relacionada.

El 24 de mayo, el Comité Popular Provincial asignó a las agencias, unidades y localidades pertinentes para coordinar y apoyar al Aeropuerto de Lien Khuong en la implementación de la Planificación del Aeropuerto de Lien Khuong para el período 2021-2030, con visión al año 2050 de acuerdo con el contenido de la Decisión que aprueba la Planificación del Aeropuerto de Lien Khuong para este período del Ministerio de Transporte.

En particular, el Comité Popular Provincial de Lam Dong solicitó a las agencias, unidades y localidades pertinentes que revisen y actualicen de manera proactiva el contenido de planificación del Aeropuerto de Lien Khuong en la planificación sectorial, la planificación regional, la planificación del uso de la tierra y la planificación relacionada en el campo de la gestión.

“El Comité Popular del distrito de Duc Trong planifica y administra los fondos de tierras, gestiona la construcción de acuerdo con la planificación aprobada, creando condiciones favorables para la expansión del aeropuerto cuando existe la necesidad de reservar el área de tierra planificada para la pista No. 2 para objetivos a largo plazo”, ordenó el Comité Popular Provincial de Lam Dong.

Anteriormente, el 17 de mayo, el Ministerio de Transporte aprobó la Planificación del Aeropuerto de Lien Khuong para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.

En consecuencia, el aeropuerto de Lien Khuong es un aeropuerto internacional. Periodo 2021-2030, nivel de aeropuerto 4E (según el código estándar de la Organización de Aviación Civil Internacional – OACI) y nivel de aeropuerto militar II; capacidad de 5 millones de pasajeros/año y 20.000 toneladas de carga/año; El tipo de aeronave operada es código C como A320/A321, código E como B747/B787/A350 y equivalentes...

Visión al 2050, aeropuerto nivel 4E y aeropuerto militar nivel II; capacidad de 7 millones de pasajeros/año y 30.000 toneladas de carga/año; El tipo de aeronave operada es código C como A320/A321, código E como B747/B787/A350 y equivalentes...

Respecto al sistema de pistas, en el periodo 2021-2030 se mantendrá la configuración de pista actual con unas dimensiones de 3.250m x 45m, y un hombro de material de 7,5m de ancho; La visión al 2050 ampliará la pista existente hacia el Oeste (principios de 09) en 350m hasta 3.600m x 45m, con dimensiones de bordillo de material según normativa.

Respecto al sistema de calles de rodaje, en el periodo 2021 – 2030 se proyectarán calles de rodaje paralelas a toda la longitud de la pista existente; planificación de 3 calles de rodaje de conexión, 1 calle de rodaje de salida rápida, tamaño de bordillo de material según normativa; Visión al 2050 ampliará la calle de rodaje paralela a la ampliación de la pista; Planificación adicional para 1 calle de rodaje de conexión, 1 calle de rodaje de salida rápida, tamaño de bordillo de material según normativa.

Respecto al estacionamiento de aeronaves, en el periodo 2021 – 2030, se ampliará el estacionamiento de aeronaves para albergar 21 posiciones de estacionamiento y contar con reservas para ampliación cuando sea necesario; La visión al 2050 será continuar ampliando el estacionamiento de aeronaves para acomodar 27 posiciones de estacionamiento y tener reservas para expansión cuando sea necesario...

En cuanto a las terminales de pasajeros, en el período 2021 - 2030 se mantendrá intacta la terminal de pasajeros T1 con una capacidad de 2 millones de pasajeros/año, y se planificará una nueva terminal de pasajeros T2 con una capacidad de unos 3 millones de pasajeros/año; Visión 2050 ampliará la terminal de pasajeros T2 para que la capacidad total de todo el Puerto alcance unos 7 millones de pasajeros/año; Reservar tierras para el desarrollo según sea necesario.

En cuanto a la terminal de carga, en el período 2021 - 2030, la terminal de carga y el estacionamiento se planificarán en el terreno al este del área de aviación civil, con un área de aproximadamente 23.300m2, satisfaciendo la capacidad de aproximadamente 20.000 toneladas de carga / año; Visión al 2050 renovará y ampliará la ubicación existente cuando sea necesario para cumplir con la capacidad de aproximadamente 30.000 toneladas de mercancías al año.

Kommentar (0)