Obra en construcción bulliciosa
El paquete de construcción del componente 1 del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, sección que pasa por la provincia de An Giang, está a cargo de Thanh Huy Group Joint Stock Company.
Los reporteros del periódico Giao Thong registraron que en el segundo día del Tet, había 90 trabajadores y 70 máquinas y equipos operando continuamente en una atmósfera agitada y bulliciosa.
El puente del canal Hue Duc en la aldea Vinh Hoa 1, comuna de Vinh Nhuan, distrito de Chau Thanh (An Giang) básicamente ha logrado el progreso establecido.
El ambiente de trabajo durante las vacaciones del Tet de los trabajadores en el sitio de construcción de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang administrado por Thanh Huy Group Joint Stock Company es muy animado y apresurado.
Este es el primer puente que tendrá su viga colocada en toda la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a mediados de enero de 2024.
Se espera que el sexto día de Tet, Thanh Huy Group Joint Stock Company continúe con el lanzamiento de la tercera viga del tramo de este puente con los esfuerzos del equipo de ingenieros y trabajadores que trabajan en el sitio de construcción de primavera.
El Sr. Do Hoang Nhanh, oficial técnico de Thanh Huy Group Joint Stock Company, dijo que desde mediados de agosto de 2023, ha estado presente en el paquete de construcción de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang bajo la responsabilidad de Thanh Huy Group Joint Stock Company hasta ahora.
Sólo puede volver a casa para visitar a su familia una vez cada pocos meses. Sin embargo, debido a los requerimientos de la empresa y su sentido de responsabilidad en la implementación de la autopista transversal en Occidente, solicitó quedarse en el sitio de construcción para trabajar durante el Tet.
Muchos trabajadores pidieron quedarse en el sitio de construcción con el deseo de contribuir con sus esfuerzos para acelerar el progreso de la construcción del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.
El Sr. Nhanh comentó: «El ambiente laboral durante las vacaciones del Tet en el proyecto gestionado por Thanh Huy Group Joint Stock Company es muy dinámico. Los trabajadores de la obra trabajan con mucha responsabilidad y se esfuerzan al máximo para completar el trabajo asignado».
Mientras trabajaba afanosamente en el puente Kenh Ngang Hue Duc, según lo asignado por la empresa, el Sr. Tran Hoang Em (36 años, residente en la provincia de An Giang) comentó con entusiasmo: "Desde que se les asignó trabajar durante el Tet hasta ahora, los trabajadores han estado trabajando con mucha tranquilidad y se han esforzado por completar el trabajo asignado.
Tengo este sentimiento porque Thanh Huy Group Corporation tiene un trato muy generoso hacia sus trabajadores. Cualquiera que se quede a trabajar durante el Tet recibirá tres veces el salario normal.
Preparado, reflexivo
El Sr. Nguyen Anh Tuan, gerente de construcción de Thanh Huy Group Joint Stock Company, dijo que en los cuatro paquetes de construcción del proyecto componente 1 de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, la sección que pasa por la provincia de An Giang, Thanh Huy Group Joint Stock Company está a cargo del paquete número 44.
Este paquete tiene una longitud de 12,5 km e incluye nueve puentes y tres alcantarillas tipo cajón. Hasta ahora, el contratista ha organizado a los trabajadores para construir las vigas de dos puentes, Kenh Ngang Hue Duc y Kenh Dong 2.
Los esfuerzos del contratista están ayudando a que el paquete No. 44, administrado por Thanh Huy Group Corporation, logre un avance del 17,5%, superando casi el 6% de los requisitos establecidos por el inversor.
Para garantizar una construcción efectiva durante el Tet, la empresa ha movilizado suficientes materiales al sitio de construcción para que los trabajadores puedan realizar los trabajos relacionados con los puentes incluidos en el paquete de licitación.
Actualmente en la obra trabajan 90 trabajadores, la empresa está organizada en tres equipos para realizar diferentes tareas.
Al organizarse para trabajar a través de Tet, Thanh Huy Group Corporation prepara completamente los recursos humanos y el equipo con el deseo de lograr la máxima eficiencia.
En concreto, el equipo número 1 llevará a cabo los trabajos de colocación de las vigas transversales del puente del canal de Hue Duc. El equipo n.º 2 realizará la perforación de pilotes para el puente Kenh Dong 2. Y el equipo n.º 3 realizará las etapas de instalación de la viga del tercer tramo del puente Kenh Ngang Hue Duc el sexto día del próximo Año Nuevo Lunar", añadió el Sr. Tuan.
Según el Sr. Tuan, a pesar de trabajar durante el Tet, el espíritu, la responsabilidad y el esfuerzo de los trabajadores en el sitio de construcción son muy altos. Todo ello tiene como objetivo acelerar el avance del proyecto y completarlo según lo previsto.
El Sr. Tuan informó: "Actualmente, debido a la falta de arena, la empresa solo ha podido construir la plataforma de la carretera pública; la plataforma de la carretera principal solo se ha construido en aproximadamente 1 km.
El cuarto día del Tet, el contratista de arena suministrará alrededor de 400 m3/día. Esta cantidad aún es insuficiente porque la demanda diaria para el paquete de construcción de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang implementado por la empresa es de 3.000 a 5.000 m3.
La fase 1 del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tiene una longitud total de 188,2 km y pasa por cuatro provincias y ciudades: An Giang, Can Tho, Hau Giang y Soc Trang. El punto de partida conecta la Carretera Nacional 91 en la ciudad de Chau Doc (An Giang) y el punto final se cruza con la Carretera Nacional Nam Song Hau, conectando la carretera que conduce al puerto de Tran De (Soc Trang), con una inversión total de 44.691 mil millones de VND. Se espera que toda la ruta esté terminada y puesta en funcionamiento en 2027.
De los cuales, el proyecto componente 1 en la provincia de An Giang tiene 57,2 km de largo, el proyecto componente 2 en la ciudad de Can Tho tiene 37,2 km de largo, el proyecto componente 3 en la provincia de Hau Giang tiene casi 37 km de largo y el proyecto componente 4 en la provincia de Soc Trang tiene 56,9 km de largo.
En la fase 1, el proyecto invierte en una escala de 4 carriles con una velocidad de diseño de 100 km/h. En la fase finalizada, el proyecto se invertirá en una escala de 6 carriles.
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