Firma de contrato de crédito por valor de 2.300 billones de dongs para la autopista Dong Dang - Tra Linh
Este es un contrato de crédito para el proyecto PPP para invertir en la construcción de la autopista Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) firmado entre VPBank y Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company.
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| Ceremonia de firma del contrato de crédito para el proyecto de inversión en la construcción de la autopista Dong Dang - Tra Linh. |
Esta tarde (4 de octubre), en Hanoi, Dong Dang – Tra Linh Expressway Joint Stock Company y Vietnam Prosperity Joint Stock Commercial Bank (VPBank) firmaron un contrato de crédito para el proyecto PPP para invertir en la construcción de la autopista Dong Dang – Tra Linh por un valor de 2,300 mil millones de VND.
“Aunque sólo representa alrededor del 15% de la inversión total del proyecto, este contrato de crédito no sólo es un recurso importante sino que también demuestra la viabilidad financiera del proyecto”, dijo el Sr. Ho Minh Hoang, presidente de Deo Ca Group, la unidad líder del consorcio de inversores.
Según el Sr. Ho Minh Hoang, en el proyecto PPP para invertir en la construcción de la autopista Dong Dang-Lang Son, el Grupo Deo Ca está utilizando el modelo PPP++ para movilizar y diversificar las fuentes de capital. En el cual, el primer signo más es el apoyo al mecanismo de política; El segundo signo positivo es el potencial financiero de los inversores y los bancos.
Además, hay un tercer signo positivo en este proyecto, según el Sr. Hoang, que es la suma de la confianza y las expectativas de la gente de las provincias de Cao Bang y Lang Son; Es responsabilidad de todas las partes involucradas en el país y el espíritu del Presidente Ho Chi Minh unir esfuerzos para sacar adelante la patria revolucionaria, Cao Bang.
“Hemos sido muy persistentes y hemos realizado grandes esfuerzos durante los últimos 7 años para realizar investigaciones, proponer soluciones de movilización de capital y soluciones de manejo de rutas para poder implementar el Proyecto en el campo. "La firma de este contrato no debe ser un compromiso en el papel sino que debe implementarse en la realidad, con un desembolso de capital anticipado según el progreso que los inversores y contratistas estén haciendo para completar el proyecto como estaba previsto", compartió el Sr. Ho Minh Hoang.
Reconociendo los esfuerzos del Grupo Deo Ca, el Sr. Tran Hong Minh, Secretario del Comité del Partido Provincial de Cao Bang, dijo que, de hecho, sin esperar a que la Asamblea Nacional permitiera el aumento del capital del presupuesto estatal al 70%, el inversor comenzó la construcción de inmediato cuando este capital era solo el 50% de la inversión total.
“Con un alto sentido de responsabilidad, el Grupo Deo Ca ha superado muchas dificultades en el terreno geológico, ha investigado y ajustado la ruta, ha reducido los costos de inversión, ha liderado y reunido empresas para llevar adelante el proyecto y ha encontrado soluciones para implementarlo con éxito”, evaluó el secretario Tran Hong Minh.
La apertura oficial del capital crediticio del proyecto, según el secretario Tran Hong Minh, creará un hito en la concreción del capital crediticio para el proyecto. El apoyo de las instituciones de crédito contribuye a asegurar el éxito del proyecto, abriendo oportunidades de desarrollo económico a largo plazo para la región fronteriza norte del país.
Cuando se complete la autopista, la industria turística de la provincia de Cao Bang tendrá muchas oportunidades de desarrollo. Los visitantes de todo el mundo tendrán fácil acceso a famosas atracciones turísticas como el Sitio Nacional de Reliquias Especiales de Pac Bo, la Cascada Ban Gioc, la Cueva Nguom Ngao, etc.
La economía de la provincia también florecerá cuando el sistema de transporte conveniente cree condiciones para que las empresas inviertan en la producción, el procesamiento agrícola, la explotación mineral y el desarrollo industrial, fábricas, centros logísticos, puertos secos, etc., creando muchos empleos para la gente, mejorando la vida de las personas y desarrollando la localidad.
El Sr. Tran Hong Minh afirmó que el gobierno y el pueblo de la provincia de Cao Bang están preparando activamente las mejores condiciones para el desarrollo socioeconómico. La provincia creará todas las condiciones favorables para que los inversores y las empresas vengan a Cao Bang.
“Con la visión a largo plazo y el consenso del Partido, el gobierno y el pueblo, creo que Cao Bang no sólo será una provincia “de cerca” en la cabecera de la Patria, sino que se convertirá en un importante centro comercial, un punto brillante en el desarrollo socioeconómico en la región montañosa del norte”, dijo el Secretario del Comité Provincial del Partido de Cao Bang.
El proyecto de inversión en la construcción de la autopista Dong Dang – Tra Linh es una ruta que conecta los “vasos sanguíneos” económicos de la capital, Hanoi, con la región fronteriza del norte, la frontera de la Patria.
Desde su inicio, el proyecto ha recibido la atención del Partido, la Asamblea Nacional y una fuerte dirección del Gobierno.
Cuando se complete, este proyecto será un testimonio de la coordinación unánime entre las partes involucradas, la cristalización de "la voluntad del Partido y la voluntad del pueblo", haciendo realidad así el sueño de los pueblos étnicos de las provincias de Lang Son y Cao Bang sobre una carretera moderna en la región montañosa del noreste del país.
El proyecto PPP para invertir en la construcción de la autopista Dong Dang - Tra Linh tiene una longitud total de 121 km y se divide en 2 fases de inversión.
La fase 1 de la autopista Dong Dang - Tra Linh tiene una longitud de más de 93 km. Punto de partida en la intersección de la puerta fronteriza de Tan Thanh (distrito de Van Lang, provincia de Lang Son). Punto final en la intersección de la Carretera Nacional 3 (comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, provincia de Cao Bang). Deo Ca Group es el principal inversor en el consorcio que implementa la fase 1 del proyecto.
El proyecto completado mejorará las conexiones comerciales nacionales e internacionales, contribuirá a mejorar la competitividad local y regional, creará impulso para el desarrollo socioeconómico y garantizará la defensa y la seguridad nacionales.
Se sabe que, justo después de la ceremonia inaugural (1 de enero de 2024), el Comité Popular Provincial de Cao Bang lanzó la "campaña pico de 100 días y noches para completar el trabajo de limpieza del sitio en el Proyecto". Hasta ahora, el trabajo de limpieza del sitio para el tramo que pasa por la provincia de Cao Bang ha alcanzado 35,36/41,55 km, equivalente al 85%, cumpliendo con el cronograma de construcción.
En el ámbito de la provincia de Lang Son, el trabajo de limpieza del sitio ha alcanzado hasta ahora 16,16/51,8 km (equivalente al 31,2%). Los Comités Populares de las provincias de Cao Bang y Lang Son están coordinando con las partes relevantes para promover el progreso de limpieza del sitio, decididos a completar el trabajo de limpieza del sitio en 2024.
Según Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company, a principios de octubre de 2024, el Proyecto ha movilizado 847 personas, 284 máquinas y equipos, desplegado 25 enfoques simultáneos, organizado la construcción de acuerdo con los segmentos del sitio entregados, aplicado soluciones técnicas modernas y tecnología de construcción, aumentado la aplicación de tecnología digital en diseño, construcción y gestión para garantizar el progreso, la calidad y la eficiencia del proyecto.
El proyecto ha desembolsado 297 mil millones de VND/9,8 mil millones de VND de capital del presupuesto estatal; más de 300 mil millones de VND/1,813 mil millones de VND de capital de inversores y contratistas.
"Para completar y poner en funcionamiento el proyecto en 2026, el requisito previo es que se aprueben las fuentes de capital y las partes relevantes deben desembolsar para cumplir con el progreso del proyecto", dijo un representante de Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company.
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