Movilización de recursos en el marco del Proyecto de Desarrollo del Transporte Rural para el período 2021-2025, vinculado a tres Programas Nacionales de Objetivos (PNT): Reducción Sostenible de la Pobreza y Nuevo Desarrollo Rural. A partir de esto, el movimiento de donación de tierras ha impulsado avances en el logro de los objetivos del Nuevo Desarrollo Rural para la población del distrito de Ky Anh (provincia de Ha Tinh ).
Los veteranos derribaron sus casas y donaron tierras para construir carreteras.
Donar tierras y activos para la construcción de nueva infraestructura rural se ha convertido en una práctica normal para muchas personas en la provincia de Ha Tinh.
Sin embargo, la historia del veterano y jefe de aldea Hoang Dinh Lam en la aldea de Phu Hai, comuna de Ky Phu (distrito de Ky Anh, provincia de Ha Tinh), quien cortó una parte de la casa principal de su familia para dar tierras a la comuna para la expansión de la carretera, conmovió los corazones de la gente del distrito de Ky Anh.
Su casa de una sola planta, ubicada a menos de un metro de la (antigua) carretera, tuvo que ser amputada en aproximadamente 1,5 metros de ancho y largo, lo que representa una extensión de más de diez metros. Además, la familia donó casi 100 metros cuadrados de terreno para jardín para ensanchar la carretera.

El Sr. Lam compartió: "Hay poca gente en la casa y no tenemos mucho espacio. Estamos dispuestos a aceptar un espacio un poco reducido, pero vale la pena por muchas razones: primero, tenemos suficiente terreno para que la comuna construya la carretera; segundo, como funcionario de la aldea, debo tomar la iniciativa y hacerlo primero para poder difundir el mensaje y movilizar a los aldeanos..."
Cuando se le preguntó cómo convenció a su familia para que aceptara su audaz decisión, compartió: "Al principio, mi esposa e hijos dudaron y se preocuparon, pero afortunadamente todos confiaron en mi razonamiento y respetaron mi decisión; además, mi familia comprendió y apoyó firmemente la política de la aldea y la comuna de construir nuevas zonas rurales. Por lo tanto, todo salió bien".
La carretera principal de la comuna, que atraviesa la aldea de Phu Hai hasta la playa de Ky Phu, tiene 400 m de largo, pero solo 3 m de ancho; 23 hogares se ubican a lo largo de la carretera. Para asegurar un ancho de carretera y acera de 9 m, las familias a ambos lados de la carretera deben retroceder entre 2 y 3 m de terreno.
Como localidad costera con tierras limitadas y precios elevados, cambiar la mentalidad y la conciencia de la gente es un proceso muy difícil. Sin embargo, gracias a la propaganda y la persuasión constantes, especialmente después de que el jefe de la aldea tomara la iniciativa donando terrenos e incluso parte de su propia casa, la situación ha cambiado rápida y notablemente.
Sin que nadie se lo dijera, las familias siguieron los límites del camino recién marcados, derribando sus cercas, puertas resistentes y cualquier otra estructura que tuvieran en el terreno designado para el camino, y luego procedieron a reconstruir.
Junto a la casa del Sr. Lam se encuentra la familia del Sr. Tran Van Tuan, quien también cedió terrenos a la comuna para la construcción de la carretera. Voluntariamente, demolió su casa y la reubicó, dejando más de dos metros de ancho y 13 metros de largo.
Es una pena tener que desechar tanto terreno e infraestructura tan valiosos, y luego tener que invertir más tiempo y dinero en reconstruirlos. Sin embargo, gracias a la política general del gobierno local, estamos dispuestos a contribuir. El Sr. Lam, jefe de la aldea, tomó la iniciativa al donar parte de su casa, y los aldeanos hicimos lo mismo por el bien común, dijo el Sr. Tran Van Tuan.
La “revolución” de donar cada centímetro de tierra vale su peso en oro.
La historia de la gente que donó tierras para construir carreteras en las comunas de Ky Xuan, Ky Phu, Ky Dong, Ky Thuong, etc., se compara con una "revolución" que ha transformado el transporte rural.
Cientos de hogares a lo largo de caminos entre aldeas y dentro de las aldeas, callejones y grupos residenciales donaron voluntariamente tierras para ensanchar los caminos para que los autos puedan pasar fácilmente entre sí y para crear zanjas de drenaje, haciendo que los callejones estén limpios y hermosos.

El Sr. Nguyen Kien Quyet, presidente del Comité Popular de la comuna de Ky Phu, afirmó: «Gracias al liderazgo y la dirección decididos del Frente de la Patria y otras organizaciones, que han intensificado la propaganda y la movilización popular, y a la entusiasta participación y respuesta de la población, la comuna de Ky Phu ha construido ocho de las ocho aldeas que cumplen con los estándares de zonas residenciales modelo».
En concreto, en 2019, la comuna de Ky Phu construyó dos zonas residenciales modelo (Phu Loi y Phu Son) para cumplir con las normas; en 2020, construyó cinco zonas residenciales modelo (Phu Minh, Phu Long, Phu Thuong, Phu Trung y Phu Tan) para cumplir con las normas; y en 2021, construyó una zona residencial modelo para cumplir con las normas. El coste total de la construcción superó los 15 000 millones de dongs, de los cuales más de 11 000 millones de dongs provinieron de contribuciones de organizaciones, particulares y la movilización social.
El movimiento para donar tierras para la construcción de carreteras se extendió ampliamente, con miles de metros cuadrados de tierra, árboles y cultivos donados por la gente, y cientos de miles de días-hombre de trabajo contribuidos a la construcción y reparación de carreteras rurales, especialmente aquellas en comunas remotas y escasamente pobladas como Ky Thuong, Ky Son y Lam Hop.
El Sr. Nguyen Anh Ngoc, presidente del Comité Popular de la comuna de Ky Son, compartió que en los últimos tiempos, con el apoyo del Estado y los esfuerzos conjuntos del pueblo, la implementación de la construcción de caminos rurales en Ky Son ha logrado muchos resultados importantes.
Hasta la fecha, el sistema básico de transporte garantiza la conectividad entre pueblos con más de 40 km de carreteras de hormigón. Para completar esta obra, la comuna movilizó más de 22 000 millones de dongs, de los cuales la población aportó más de 16 000 millones de dongs; y recibió más de 5700 toneladas de cemento.
En cuanto al sistema vial interdistrital, de 9 rutas con una longitud total de más de 63 kilómetros, 7 rutas, con una longitud de 46,6 kilómetros, han sido acondicionadas para cumplir con los estándares, con pavimentación 100% de asfalto y hormigón.
Para las rutas restantes que requieren recursos significativos, Ky Anh ha obtenido apoyo de niveles superiores, incluidas varias rutas en el programa de inversión pública de mediano plazo financiado por los presupuestos central y provincial.

Además de los criterios de transporte, también se ha abordado el criterio de agua limpia centralizada acelerando el progreso de los proyectos de suministro de agua centralizado en la comuna de Lam Hop y sus áreas circundantes, con una inversión total de 40 mil millones de VND; y en la comuna de Ky Lac, con una inversión total de 13 mil millones de VND.
Al mismo tiempo, se ampliará la red de suministro de agua del sistema de la planta de tratamiento de agua de la ciudad de Ky Anh para abastecer a las comunas de Ky Tho, Ky Tan y Ky Van, y se completarán los procedimientos para seleccionar inversores y aprobar la política de inversión para el proyecto de la planta de suministro de agua de Ky Dong y el área circundante.
Según los cálculos, con los proyectos que se están implementando actualmente en la zona, el objetivo de suministro centralizado de agua limpia en el distrito de Ky Anh alcanzará el 24% este año, 2024.
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Fuente: https://daidoanket.vn/ky-anh-ve-dich-nong-thon-moi-bai-1-hanh-trinh-dua-huyen-ngheo-thanh-vung-dat-dang-song-10291464.html






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