នៅពេលដែលពួកគេបានឮដំណឹងនៃទឹកជំនន់ភ្លាមៗ និងការបាក់ដីបានកប់ផ្ទះរាប់សិបគ្រួសារនៅ Lang Nu (ឃុំ Phuc Khanh ស្រុក Bao Yen, Lao Cai) កម្មករចរាចរណ៍រាប់សិបនាក់បានមានវត្តមានភ្លាមៗដោយមិនខ្លាចគ្រោះថ្នាក់ កម្លាំងចុះទៅដល់កន្លែងកើតហេតុភ្លាមៗ។
គ្រោះថ្នាក់កំពុងលាក់ខ្លួន
កម្លាំងចរាចរណ៍បានបើកផ្លូវចូលភូមិនូទាំងយប់
“ឥឡូវនេះដែលខ្ញុំគិតអំពីវា ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ភ័យខ្លាច ខ្ញុំក៏ជាមនុស្សដែរ មិនមែនជាមនុស្សដែកទេ។ ភ្នំទាំងមូលដែលមានដុំដី និងថ្មរាប់ពាន់ដុំដែលពោរពេញដោយទឹកអាចដួលរលំបានគ្រប់ពេលវេលា។ យើងសម្អាតនៅក្រោមជើងរបស់យើង ហានិភ័យនៃការដួលរលំគឺកាន់តែខ្ពស់” អ្នកបើកបរអេស្កាវ៉ាទ័រ Nguyen Ba Phuc (កើតឆ្នាំ 1993) ក្រុមហ៊ុន Road Joint Stock Company 242 (ខេត្ត) បាននិយាយ។ ឡៅ Cai) រៀបរាប់ពីដំណើរការបើកផ្លូវជាតិលេខ ៧០ ដល់ ឡាង នូ។
កើត និងធំធាត់នៅទីក្រុង Pho Lu ស្រុក Bao Thang (Lao Cai) បន្ទាប់ពីបញ្ចប់វិទ្យាល័យ លោក Phuc បានចូលបម្រើកងទ័ព។ យោធា. Ra quân, anh học thêm nghề lái máy xúc, rồi về đầu quân cho Công ty CP Đường bộ 242 gần 5 năm nay.
“ធ្វើការជាអ្នកធ្វើផ្លូវនៅខេត្តភ្នំមួយ ខ្ញុំធ្លាប់ចេញពីព្រលឹម ហើយត្រឡប់មកយឺត។ ប៉ុន្តែកិច្ចការបោសសម្អាតផ្លូវសម្រាប់អាជ្ញាធរចូលទៅស្វែងរក និងសង្គ្រោះនៅភូមិនូ គឺជាការចងចាំមិនអាចបំភ្លេចបាន»។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃនៃព្យុះទី ៣ លោក ភឿក ត្រូវបានចាត់ឲ្យធ្វើអេស្កាវ៉ាទ័រដោយបំពេញកាតព្វកិច្ចពីគីឡូម៉ែត្រ ១៣៤ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ១៤៧ ផ្លូវជាតិលេខ ៧០។ ខ្យល់ព្យុះដែលបណ្តាលឱ្យមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាយូរបានបណ្តាលឱ្យផ្លូវនេះពីប្រសព្វ Bac Ngam (ស្រុក Bao Thang) ដល់កណ្តាលស្រុក Bao Yen រអិលពីវិជ្ជមានទៅអវិជ្ជមាន និងទឹកជំនន់រាប់សិបចំណុចធំនិងតូច។ នៅកន្លែងខ្លះ ដុំថ្ម និងដីរាប់ពាន់ដុំបានបាក់រលំបិទផ្លូវទាំងស្រុង ធ្វើឲ្យស្ទះចរាចរណ៍។
នៅរសៀលថ្ងៃទី១០ ខែកញ្ញា កម្មកររបស់ក្រុមហ៊ុនបានទទួលបញ្ជាឱ្យបើកផ្លូវជាបន្ទាន់ទៅកណ្តាលស្រុក Bao Yen ដើម្បីឱ្យអាជ្ញាធរជួយពង្រឹងការជួយសង្គ្រោះប្រជាជននៅ Lang Nu ។
«ពេលឮដំណឹងនេះ អ្នករាល់គ្នាតក់ស្លុត និងសោកស្ដាយ។ គ្មានអ្នកណាប្រាប់អ្នកណាទេ គ្រប់គ្នាតាំងពីអ្នកដឹកនាំរហូតដល់កម្មករបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅជួរមុខជាមួយគ្នា។ គ្រប់គ្នាប្រញាប់ប្រញាល់ប្រជែងនឹងពេលវេលាដើម្បីជម្រះផ្លូវឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
នៅពេលយប់នៅកណ្តាលភ្នំនិងព្រៃគឺខ្មៅងងឹតពន្លឺនៃអេស្កាវ៉ាទ័របានត្រឹមតែស្រអាប់នៅពីមុខយើងពេលដែលយើងបានរើសយកធុងទឹកនិងដីខាងលើបានធ្លាក់ចុះ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បងប្អូននៅតែជាប់គាំងម៉ាស៊ីន ជាប់គាំងផ្លូវ ធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ រហូតដល់ព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី១១ ខែកញ្ញា ទើបចរាចរណ៍បានធូរស្រាល ទើបឈប់។
ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព ក្រុមហ៊ុនត្រូវរៀបចំបុគ្គលិកយាមដើម្បីព្រមានពួកគេពីអ្វីដែលមិនប្រក្រតី ដូច្នេះពួកគេអាចគេចខ្លួនបាន»។
អ្នកបើកបរអេស្កាវ៉ាទ័រ Nguyen Ba Phuc (កើតឆ្នាំ 1993) ក្រុមហ៊ុន Road Joint Stock Company 242 បំពេញកាតព្វកិច្ចលើផ្លូវជាតិលេខ 70 ។
ពេលកំពុងឈូសឆាយផ្លូវ គាត់ក៏លើកសពមកច្រាំង
អស់រយៈពេលកន្លះខែហើយ ដែលវិស្វករ Hoang Van Than (កើតឆ្នាំ 1972) - Minh Duc General Construction Company Limited (នៅទីក្រុង Lao Cai) មិនទាន់បានត្រឡប់មកផ្ទះវិញទេ។ ក្នុងពេលមានទឹកជំនន់ ការដ្ឋានសំណង់ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្ន ប៉ុន្តែគាត់និងកម្មករបានទៅឈូសឆាយផ្លូវដើម្បីជួយដល់មូលដ្ឋាននៅស្រុក Bao Yen ។ ក្នុងពេលសម្រាក លោក ថន បានឆ្លៀតឱកាសទូរស័ព្ទទៅរាយការណ៍ពីស្ថានភាព និងលើកទឹកចិត្តដល់គ្រួសារ ប្រពន្ធ និងកូន។
“អស់រយៈពេល 25 ឆ្នាំដែលធ្វើការលើផ្លូវនៅលើភ្នំ និងព្រៃឈើភាគពាយ័ព្យ ខ្ញុំបានជួបប្រទះរដូវភ្លៀងរាប់មិនអស់។ ទោះជាយ៉ាងណា ខ្ញុំមិនដែលឃើញគ្រាដ៏រន្ធត់ដូចប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងមកនេះទេ»។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា មុនពេលព្យុះលេខ ៣ ចូលមកដល់ ក្រុមហ៊ុន Minh Duc កំពុងសាងសង់ផ្លូវមួយទៅកណ្តាលឃុំ Phuc Khanh (ស្រុក Bao Yen)។ គម្រោងនេះត្រូវបានផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្ន ប៉ុន្តែក្នុងនាមជាមេបញ្ជាការ លោកបានបន្តបំពេញភារកិច្ចជាមួយបងប្អូនខ្លះរបស់គាត់។
នៅម៉ោងប្រហែល៨ព្រឹក ថ្ងៃទី១០ ខែកញ្ញា គាត់បានទទួលព័ត៌មាន ដើម្បីបង្កើនការជួយដល់មូលដ្ឋាន ឱ្យឈូសឆាយផ្លូវពីផ្លូវលេខ៧០ ទៅឡាងនូ ដើម្បីឲ្យសមត្ថកិច្ចចុះមកជួយសង្គ្រោះ។
ភ្លាមៗនោះគាត់និងសហការីបានបញ្ជូនអេស្កាវ៉ាទ័រទាំង៣គ្រឿងនៅការដ្ឋានសំណង់ទៅកន្លែងកើតហេតុ ។ ដោយសារតែភ្នំពោរពេញដោយទឹក ហានិភ័យនៃការបាក់ដីគឺខ្ពស់ណាស់។ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព កម្មករត្រូវចុះអង្កេតជាមុនសិន បន្ទាប់មកសុំឲ្យប្រជាពលរដ្ឋ និងប៉ូលិសឈរយាមនៅខាងក្រោម។
មិនត្រឹមតែធ្វើផ្លូវទៅភូមិនូនោះទេ ផ្លូវរូងក្រោមដីបួនទៀតត្រូវបានស្ទះ ជាពិសេសគឺណាខេម និងណាផាត។ ដី ថ្ម និងដើមឈើរារាំងផ្លូវទឹក ទឹកហូរឡើងលើ ដោយគ្រាន់តែឈូសឆាយ ហើយទឹកហូរចុះក្រោម ទើបមនុស្ស និងយានជំនិះឆ្លងកាត់បាន។
“ទឹកជំនន់បានហូរខ្លាំងកាត់ក្រោមដី អេស្កាវ៉ាទ័របានមកដល់ ប៉ុន្តែមិនអាចនៅស្ងៀមដើម្បីសម្អាតទឹកបានឡើយ។ បងប្អូនត្រូវបញ្ជូនម៉ាស៊ីនជីកសាច់ក្រកម្តងទៀត។
ជាពិសេស នៅពេលដែលយើងទៅដល់ផ្លូវក្រោមដីនៃភូមិនូ យើងបានឈូសផ្លូវ និងធ្វើការជាមួយទាហាន ដើម្បីយកសាកសពដែលលិចដោយទឹកជំនន់។ បន្ទាប់ពីយកសាកសពទាំង៦មកដល់ច្រាំង ដៃយើងញ័រ ប៉ុន្តែយើងបន្តលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមកដើម្បីព្យាយាម»។
ការបញ្ជាដល់កម្មករចរាចរណ៍គឺលុបផ្លូវឡាងនូឱ្យអស់តម្លៃទើបសមត្ថកិច្ចចុះទៅដល់កន្លែងកើតហេតុបានលឿន ។
រាល់ការចំណាយទាំងអស់ ជម្រះផ្លូវទៅកាន់ភូមិនូ
នៅម៉ោង 2:12 ព្រឹក យើងនៅតែស្ថិតក្នុងតំបន់ Bao Yen ប៉ុន្តែនៅព្រឹកថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា លោក Pham Khac Khuong - នាយករងក្រុមហ៊ុន Minh Duc General Construction Company Limited (Lao Cai) មានវត្តមាននៅចំណុចប្រសព្វ IC19 នៃប៉ុស្តិ៍ Noi Express- Lao Cai ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពបាក់ដីនៅទីនេះ។
លោក ឃួង ឃួង មានប្រសាសន៍ថា អង្គភាពបានឈ្នះកិច្ចសន្យាក្នុងការថែរក្សាផ្លូវជាតិ និងខេត្តប្រវែងជាង 500 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងតំបន់ Lao Cai ។ ទឹកជំនន់នាពេលថ្មីៗនេះបានបង្កការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ផ្លូវថ្នល់ដែលអង្គភាពថែទាំថែទាំ។
នៅពេលភ្លៀងធ្លាក់ភ្លាម អង្គភាពបានចល័តកម្លាំង និងយានជំនិះចំនួនអតិបរិមា ដើម្បីដាក់ពង្រាយប្រកាសអាសន្ន សម្អាតថ្ម និងដីពីការរអិលបាក់ដី និងរបាំងការពារទីតាំងបាក់ដី។ ចំពោះទីតាំងដែលខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ របាំងបិទផ្លូវ និងការបំបែកចរាចរណ៍ត្រូវបានរៀបចំដើម្បីឱ្យយានជំនិះមានផ្លូវសមរម្យ។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ពេលឮដំណឹងថា ភូមិនូត្រូវបានទឹកជន់លិចយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនោះ ក្រុមហ៊ុនបានចល័តម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជាង១០គ្រឿង នៅការដ្ឋានសំណង់២ក្បែរនោះ រួមនឹងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីបើកផ្លូវទៅកាន់ភូមិនូ។
លោក Tran Trong Thong ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Bao Yen ក៏បានបន្ថែមថា៖ «ផ្លូវលំពីកណ្តាលស្រុកទៅ Lang Nu មានប្រវែងត្រឹមតែ 20 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែមានការបាក់ដីប្រហែល 20 កន្លែង និងកន្លែងលិចទឹកជាច្រើន។ ចរាចរណ៍បានខ្វិនទាំងស្រុង មានផ្នែកខ្លះដែលយើងត្រូវយកម៉ូតូឆ្លងកាត់ភក់ដើម្បីឆ្លងកាត់។
នៅវេលាថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី១០ ខែកញ្ញា ក្រោយមកដល់កន្លែងកើតហេតុ យើងបានបញ្ជាកម្លាំងនៅនឹងកន្លែង បញ្ជូនអ្នករបួសទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យ ដើម្បីសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងស្វែងរកអ្នកបាត់ខ្លួន។
បន្ទាប់មកខ្ញុំ និងមន្ត្រីមួយចំនួនក្នុងគណៈប្រតិភូបានងាកទៅទាក់ទងគ្រប់គ្រឿងចក្រ យានជំនិះ និងអ្នកបើកបរអេស្កាវ៉ាទ័ររបស់អង្គភាពសំណង់ក្នុងតំបន់ និងប្រជាពលរដ្ឋ។ អ្នករាល់គ្នាប្ដេជ្ញាចិត្តបើកចរាចរណ៍ទៅភូមិនូដោយអស់តម្លៃឲ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន»។
លោក Dinh Trung Thanh នាយកតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ I បាននិយាយថា ភ្លាមៗនៅពេលដែលលោកទទួលបានការណែនាំពីនាយករដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម Bui Quang Thai តំបន់បានចល័តគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្សជាអតិបរមានៅលើផ្លូវ។
លោក ហ៊ុយ បានមានប្រសាសន៍ថា "ស្រុកសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Lao Cai ដើម្បីបើកផ្លូវឱ្យបានឆាប់រហ័ស គោលដៅគឺនាំយកកងកម្លាំងជួយសង្គ្រោះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន" ។
កម្មករ ង្វៀន ធីអាញ់ គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍លើផ្លូវលេខ ៧០។
ការងារលំបាកប៉ុន្តែមានមោទនភាព
នៅព្រឹកថ្ងៃទី១២ ខែកញ្ញា អ្នកស្រី ង្វៀន ធីអាញ់ (កើតឆ្នាំ ១៩៩២) ជាកម្មការិនីនៅក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវ២៤២ បានសុំប្តីយកកូនទៅរៀន បន្ទាប់មកក៏ប្រញាប់ជិះម៉ូតូចុះទៅសម្រួលចរាចរណ៍នៅត្រង់ចំណុចបាក់ដី។ គីឡូម៉ែត្រ 12 ផ្លូវជាតិលេខ 9 ។
ដូចលោក ង្វៀន បាភុក ដែរ អ្នកស្រី Oanh បាននៅក្រុមហ៊ុន 242 អស់រយៈពេល 5 ឆ្នាំមកហើយ។ ភារកិច្ចរបស់នាងគឺបោសសម្អាតប្រឡាយ និងសម្អាតផ្លូវពីគ.ម ១៥៣-គ.ម ១៩៧ នៃផ្លូវជាតិលេខ៤០។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី កំណាត់ផ្លូវនេះគ្រាន់តែបាក់ដីបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ ហើយត្រូវបានឈូសឆាយបន្ទាប់ពីភ្លៀងធ្លាក់ ទើបនាងត្រូវបានពង្រឹងដល់ផ្លូវជាតិលេខ ៧០។ ធានាសុវត្ថិភាពក្បួនទៅជួយភូមិនូ។
អ្នកស្រី Oanh បាននិយាយថា ផ្ទះរបស់គាត់ស្ថិតនៅឃុំ Phong Hai ស្រុក Bao Thang។ នៅល្ងាចថ្ងៃទី៨ ខែកញ្ញា ជីដូនរបស់ប្តីខ្ញុំឈឺ គាត់សុំប្តីទៅមើលព្យុះជំនួស ហើយខ្ញុំបានរត់ទៅមន្ទីរពេទ្យជាមួយគាត់។
កូនប្រុសពីរនាក់របស់ខ្ញុំ (ទើបតែរៀនថ្នាក់ទី ៤ និងទី ២) នៅផ្ទះតែម្នាក់ឯង។ អ្វីដែលនឹកស្មានមិនដល់ គឺនៅយប់នោះ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង បណ្តាលឲ្យភ្នំក្បែរនោះ បាក់រលំនៅមុខផ្ទះ។ ដោយភ័យខ្លាចពេកក្មេងទាំង២នាក់បានស្រែកទ្រហោយំឱបគ្នារត់ចេញទៅតាមផ្លូវក្រោយមកក៏នាំគ្នាទៅផ្ទះសាច់ញាតិឱ្យស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន ។
“ការធ្វើជាកម្មករចរាចរណ៍ គឺជាការងារដ៏លំបាករួចទៅហើយ ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃដែលមានព្យុះ វាកាន់តែពិបាក និងគ្រោះថ្នាក់ជាង។ ជាសំណាងល្អ ខ្ញុំមានការគាំទ្រ និងលើកទឹកចិត្តពីគ្រួសារ ប្តី និងកូនៗរបស់ខ្ញុំ។ ហត់នឿយ គ្រោះថ្នាក់ ប៉ុន្តែក៏មានមោទនៈភាពជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវដែរ” អ្នកស្រី អាញ់ បាននិយាយប្រាប់។
កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ១៥ កញ្ញា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lao Cai លោក Trinh Xuan Truong និងអ្នកជំនាញបន្ទាប់ពីស្រាវជ្រាវ និងពិភាក្សាបានចេញផែនការរៀបចំតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី Lang Nu។
ជម្រើសពីរសម្រាប់ទីតាំងសំណង់ត្រូវបានស្នើឡើង។ ជម្រើសទី 1 តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីមានទីតាំងនៅកណ្តាលវាលដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 3 ហិកតា។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី តំបន់នេះមិនមានសុវត្ថិភាពទេ ព្រោះវាទាប មានទឹកអូរចំនួន២ហូរជុំវិញ ហើយអាចប្រឈមនឹងគ្រោះទឹកជំនន់ភ្លាមៗ។
ជម្រើសទី 2 ជាតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ស្ថិតនៅលើភ្នំស៊ីម ចំងាយ 2km ពីភូមិចាស់ ដីខ្ពស់ សុវត្ថិភាព ការរៀបចំងាយស្រួល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន អគ្គិសនី និងទឹក។ នេះជាគម្រោងដែលទទួលបានសំឡេងឆ្នោត១០០%ពីប្រជាពលរដ្ឋ។
ទាក់ទិននឹងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត លោក Trinh Xuan Truong បានឲ្យដឹងថា នាថ្ងៃទី ១៦ ខែកញ្ញា គ្រឿងចក្រនឹងត្រូវបានចល័តដើម្បីអនុវត្តការវាស់វែង ការធ្វើផែនការ ស្ថិតិ សំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងសំណង់។ ខេត្តប្ដេជ្ញាថានឹងបញ្ចប់ការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់៤០គ្រួសារដែលបានបាត់បង់លំនៅឋានមុនថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ។
Giaothong.vn
ប្រភព៖ https://www.bao Giaothong.vn/than-toc-mo-duong-vao-lang-nu-chuyen-bay-gio-moi-ke-192240916170643805.htm
