Comenzó la construcción del puente carretero de 1,5 billones de VND que cruza el Río Rojo y conecta Vietnam con China.

La ceremonia de colocación de la primera piedra se llevó a cabo a nivel ministerial, con la participación de representantes de los líderes del Ministerio de Construcción de Vietnam y del Ministerio de Transporte de China; líderes de la provincia de Lao Cai (Vietnam) y la provincia de Yunnan (China), junto con representantes de los departamentos y sucursales pertinentes.

Delegados asistentes a la ceremonia

El proyecto del puente carretero sobre el Río Rojo en la frontera de Bat Xat (Vietnam) y Ba Sai (China) es un proyecto importante con una inversión total de 1,5 billones de VND.

El sitio de construcción del puente está ubicado en el paso fronterizo de Ban Vuoc, distrito de Bat Xat, provincia de Lao Cai, aproximadamente a 700 metros aguas abajo del hito 97 (2) del río Rojo. Este es el cuarto puente construido en la zona económica de la puerta fronteriza de Lao Cai (Puente Ho Kieu I, II, Puente Kim Thanh).

Ceremonia de colocación de la primera piedra para la construcción de un puente de carretera sobre el río Rojo en la zona fronteriza de Bat Xat (Vietnam) - Ba Sai (China).

El puente de carretera se inició a construir como resultado de la implementación del Acuerdo entre el Gobierno de la República Socialista de Vietnam y el Gobierno de la República Popular China sobre la construcción conjunta de un puente de carretera sobre el río Rojo en la zona fronteriza de Bat Xat, provincia de Lao Cai (Vietnam) - Ba Sai, provincia de Yunnan (China), provincia de Lao Cai (Vietnam) y provincia de Yunnan (China).

El Sr. Hoang Quoc Khanh, Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial de Lao Cai, pronunció el discurso de apertura de la ceremonia.

En la ceremonia de apertura, el vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial de Lao Cai, Hoang Quoc Khanh, afirmó: Las autoridades de Lao Cai determinaron que la inversión en la construcción de este puente es muy importante y necesaria, no solo para conectar la infraestructura de transporte entre los dos países, sino también para afirmar el papel de la puerta de entrada comercial de la provincia de Lao Cai en el corredor económico de Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh; centro de conexión económica y comercial entre Vietnam y los países de la ASEAN con el suroeste de China. Cuando el puente esté terminado, contribuirá al desarrollo de Lao Cai para que sea digno de ser el "polo de crecimiento" de la región de Midlands y Montañas del Norte, y un "puente" que conecte a Vietnam con la vasta región del Suroeste - China; Crear impulso para promover el desarrollo económico entre las provincias de Lao Cai y Yunnan, así como entre Vietnam y China.

El viceministro de Construcción, Le Anh Tuan, habla en la ceremonia.

Al hablar en la ceremonia, el viceministro de Construcción Le Anh Tuan enfatizó: El puente de carretera sobre el río Rojo en el área fronteriza de Bat Xat, provincia de Lao Cai (Vietnam) - Ba Sai, provincia de Yunnan (China) es un proyecto clave no solo de la provincia de Lao Cai, Vietnam y la provincia de Yunnan, China, sino también de ambos países, lo que demuestra la estrecha cooperación, la amistad de larga data y la determinación de desarrollar una economía y un comercio sostenibles entre Vietnam y China.

Vista panorámica del área de construcción del puente de carretera sobre el río Rojo en la zona fronteriza de Bat Xat, provincia de Lao Cai (Vietnam) - Ba Sai, provincia de Yunnan (China)

Este proyecto es un testimonio de los esfuerzos de Vietnam y China en la implementación de la percepción común de los altos líderes de los dos países en la Declaración Conjunta Vietnam-China sobre "cooperación en la construcción de infraestructura y conectividad de transporte, acelerando la promoción de la conectividad de la infraestructura fronteriza", así como la determinación de los gobiernos vietnamita y chino en el desarrollo del sistema de infraestructura de transporte en el área fronteriza, hacia una región de desarrollo sostenible, paz y prosperidad.

Los delegados dan la orden de inicio de obras

El viceministro Le Anh Tuan dijo que el Ministerio de Construcción de Vietnam coordinará estrechamente con las agencias relevantes de la provincia de Lao Cai y las agencias relevantes de China para garantizar que el proyecto se implemente, construya y ponga en funcionamiento a tiempo, cumpliendo con los más altos estándares técnicos y de calidad.

Los delegados realizan la ceremonia de colocación de la primera piedra en el sitio de construcción.

El puente de carretera no sólo está situado en una ruta de tráfico vital, ayudando a acortar la distancia de viaje entre las dos localidades, sino que también se espera que contribuya a promover el comercio y el turismo, creando oportunidades para el desarrollo integral, mejorando la vida de las personas en ambos lados de la frontera y fortaleciendo la amistad de larga data entre Vietnam y China.

Los delegados visitaron el diseño del Puente de Carretera sobre el Río Rojo en la frontera de Bat Xat (Vietnam) - Ba Sai (China).

Creemos que con la determinación de la provincia de Lao Cai, la estrecha coordinación entre las autoridades de Vietnam y China y el apoyo de los pueblos de ambas partes, el proyecto se completará según lo previsto y pronto se pondrá en funcionamiento, contribuyendo así al desarrollo socioeconómico.

El proyecto del Puente de Carretera sobre el Río Rojo en la frontera de Bat Xat (Vietnam) - Ba Sai (China) tiene la siguiente escala y diseño principal:

El puente principal que cruza el río Rojo es un puente atirantado de torre baja, con un diagrama de tramos de 3 vanos y una longitud de 230 m; Vigas de hormigón pretensado construidas mediante el método de voladizo combinadas con estructuras atirantadas en forma de abanico, el pilar de la torre tiene una altura de 20 m desde el tablero del puente; Ancho del puente 35,3m (incluido el ancho de la torre).

Cada lado invertirá en la construcción de la mitad del puente principal, de 115 metros de largo. El puente y la carretera de acceso del lado vietnamita, de 40 m de longitud, están hechos con vigas cajón de hormigón armado pretensado; Carretera de cabeza de puente, longitud 232 m, ancho de plataforma 35 m, ancho de superficie de la carretera 25 m; El costo total de la inversión para Vietnam es de aproximadamente 282 mil millones de VND.

Nguyen Hai - Huu Truong

Fuente: https://baophapluat.vn/khoi-cong-xay-dung-cau-duong-bo-1500-ty-dong-bac-qua-song-hong-noi-viet-nam-voi-trung-quoc-post543991.html