La construcción del Parque Industrial VSIP Ha Tinh comenzó con más de 1,555 mil millones de VND; Más de 1.165 millones de dólares de capital de IED en Hanoi

La construcción del Parque Industrial VSIP Ha Tinh comenzó con más de 1,555 mil millones de VND; Más de 1.165 millones de dólares de capital de IED en Hanoi

Ceremonia de inauguración del proyecto del Parque Industrial VSIP Ha Tinh con una inversión total de más de 1,555 mil millones de VND; En los primeros 6 meses de 2024, Hanoi atrajo más de 1.165 millones de dólares de capital de IED, un aumento del 52%...

Éstas fueron dos de las noticias de inversión más destacadas de la semana pasada.

Hau Giang necesita 330 billones de VND en capital de inversión para el período de planificación 2021-2030

Ese es el capital total proveniente de fuentes de inversión pública, inversión pública externa, IED... para implementar el Plan de Implementación de la Planificación Provincial de Hau Giang para el período 2021 - 2030, con visión al 2050.

Un rincón de la provincia de Hau Giang (Foto: VGP)

El viceprimer ministro Tran Hong Ha acaba de firmar la Decisión No. 556/QD-TTg del 22 de junio de 2024 que promulga el Plan para implementar la Planificación de la provincia de Hau Giang para el período 2021-2030, con visión a 2050.

El plan tiene como objetivo implementar eficazmente la Decisión No. 1588/QD-TTg del 8 de diciembre de 2023 del Primer Ministro sobre la aprobación de la Planificación de la provincia de Hau Giang para el período 2021-2030, con visión al 2050. Asignar la responsabilidad de presidir y coordinar entre la provincia de Hau Giang y los ministerios y sucursales centrales para garantizar la implementación efectiva de la Planificación Provincial. Sincronizar el sistema de planificación en la provincia; Garantizar la coherencia entre la Planificación Provincial y el Plan Maestro Nacional, la Planificación Sectorial Nacional, la Planificación Regional y la planificación conexa. Desarrollar políticas y soluciones para atraer recursos para implementar la Planificación Provincial.

La Decisión establece claramente la ejecución de los Proyectos de acuerdo a la Planificación Provincial. En consecuencia, los principios para la determinación de los proyectos de inversión pública son: Cumplir con lo dispuesto en la Ley de Inversión Pública, la Ley de Presupuesto del Estado y los documentos de las autoridades competentes en materia de inversión pública; Infraestructura completa a partir de proyectos que se han ejecutado y se están ejecutando con capital de inversión pública para promover la efectividad de las obras y proyectos; Utilizar la inversión pública para activar todos los recursos sociales.

Priorizar los proyectos de inversión en infraestructura que generen grandes efectos indirectos, que favorezcan el desarrollo industrial y los servicios logísticos en los distritos de Chau Thanh y Chau Thanh A, proyectos a lo largo de dos corredores económicos: la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang y la autopista Can Tho - Ca Mau; infraestructura de salud, educación, cultura, deporte y seguridad social; Infraestructura técnica urbana en cuatro regiones socioeconómicas claves identificadas en la Planificación Provincial para atraer fuentes de capital de inversión, asegurando una estructura de inversión razonable y efectiva.

Seguir priorizando la inversión en la finalización de la infraestructura de riego, diques, suministro de agua y drenaje para satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico, garantizar la seguridad social, la defensa nacional, la seguridad, la prevención y el control de desastres naturales y la adaptación al cambio climático y al aumento del nivel del mar.

Proyectos de inversión que utilizan fuentes de capital distintas del capital de inversión pública: Los sectores y campos prioritarios para atraer inversiones incluyen: sistemas portuarios, puertos de vías navegables interiores, infraestructura logística; Infraestructura de parques industriales y clusters industriales; industria manufacturera y de procesamiento de alta tecnología; parque tecnológico digital; zona agrícola de alta tecnología; desarrollo de poder; suministro de agua limpia; Comercio, servicios, turismo basados ​​en las potencialidades y fortalezas de la provincia.

Desarrollar mecanismos y políticas para incentivar la inversión y movilizar recursos para la inversión en desarrollo; Socialización de la educación y la formación, la salud, la cultura, el deporte, la protección del medio ambiente y otros campos del bienestar social.

Fortalecer la asociación público-privada (APP) sobre la base de la mejora del entorno de inversión empresarial, la reforma administrativa y la mejora del índice de competitividad provincial (PCI); Desarrollar políticas innovadoras para desarrollar infraestructura estratégica, centrándose en el desarrollo del sector económico privado, especialmente las empresas de gran escala y las empresas de IED; Promover los vínculos entre la banca y las empresas, apoyar a los inversionistas para mejorar la eficiencia del capital de inversión.

La ubicación, el alcance de los límites, el área de uso del suelo, la dirección de la ruta, la estructura total de la inversión, las fuentes de capital de implementación y la información detallada del proyecto se especificarán en la planificación urbana, la planificación rural, la planificación y los planes de uso del suelo a nivel de distrito, la planificación técnica especializada o en la etapa de establecimiento, evaluación, aprobación o decisión sobre políticas de inversión, decisión sobre inversiones en programas y proyectos.

Proyectos prioritarios y fases de inversión para implementar la Planificación Provincial (Listado en Anexo II adjunto).

Recursos para la planificación de la implementación  

Implementar soluciones de movilización de capital en la planificación provincial de Hau Giang para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050 aprobada por el Primer Ministro; aplicar eficazmente la resolución del Gobierno sobre las tareas y soluciones clave para implementar el Plan de Desarrollo Socioeconómico anual y las estimaciones del presupuesto estatal; Promover la cooperación público-privada, liberar y utilizar eficazmente todos los recursos para el desarrollo, tomar la inversión pública como líder y activar los recursos sociales.

Para alcanzar la meta promedio de crecimiento del PIB del 8,7 % anual en el período de planificación 2021-2030, la provincia de Hau Giang necesita movilizar un capital de inversión social total de alrededor de 330 billones de VND.

El Comité Popular Provincial de Hau Giang es responsable de la exactitud del contenido, la información y los datos del expediente presentado para la aprobación del Plan de Implementación de la Planificación Provincial de Hau Giang para el período 2021-2030, con visión al año 2050; Organizar el anuncio, la propaganda y la difusión de información ampliamente al pueblo, las agencias pertinentes, las organizaciones, los inversionistas nacionales y extranjeros, y dirigir la implementación del Plan de Implementación de la Planificación Provincial de Hau Giang, creando consenso y condiciones favorables para implementar los proyectos de desarrollo identificados en la Planificación Provincial de Hau Giang para el período 2021 - 2030, con una visión hasta 2050.

Ciudad Ho Chi Minh aún no ha asignado 12.599 mil millones de dongs para invertir en tres proyectos de renovación de canales.

El Departamento de Planificación e Inversión de Ciudad Ho Chi Minh emitió recientemente el Documento No. 7712/SKHĐT-KTN informando al Comité Popular de la Ciudad sobre la asignación de capital para implementar proyectos de mejora ambiental y reubicar viviendas a lo largo de canales y zanjas.

Decenas de miles de casas en ruinas a lo largo de los canales de Ciudad Ho Chi Minh no han sido reubicadas para mejorar el medio ambiente de los canales contaminados.

Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh ha equilibrado y asignado suficiente capital a mediano plazo para el período 2021-2025 y el capital anual planificado para llevar a cabo la compensación por limpieza del sitio para siete proyectos de renovación de canales y zanjas.

Algunos proyectos tienen una inversión total de hasta miles de millones de VND, como: el Proyecto de Renovación del Canal Xuyen Tam, con una inversión total de más de 9,600 mil millones de VND, el plan de capital asignado en 2024 es de 6,212 mil millones de VND; El proyecto de dragado y mejora ambiental de la orilla norte del Canal de Doi, Distrito 8, tiene una inversión total de casi 5.000 billones de VND, el capital a mediano plazo para el período 2021-2025 se ha asignado a 3.403 billones de VND.

Debido a la asignación de capital para muchos otros proyectos urgentes, quedan 3 proyectos, entre ellos: la renovación del canal Hy Vong, distrito de Tan Binh (1,980 mil millones de VND); Proyecto de dragado y renovación del canal Van Thanh, distrito de Binh Thanh (6,191 mil millones de VND); Proyecto de construcción de infraestructura y mejora ambiental de Kenh Te (ampliación de la calle Ton That Thuyet y el parque verde a lo largo de la orilla de Kenh Te, capital de inversión de 4.428 mil millones de VND).

El 26 de febrero de 2024, el Departamento de Planificación e Inversión emitió el Documento No. 2042/TTr-SKHĐT informando al Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh para ajustar y complementar el plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2021-2025 utilizando capital del presupuesto local, incluido el informe al Comité Popular de la Ciudad sobre la capacidad para equilibrar el capital de mediano plazo restante para el período 2021-2025 para los proyectos.

El Departamento de Planificación e Inversión dijo que en el proceso de desarrollo de un plan para utilizar capital de inversión pública adicional a mediano plazo para el período 2021-2025, las agencias relevantes aún no han priorizado el saldo de capital para los 3 proyectos mencionados anteriormente para implementar los próximos procedimientos de inversión.

El 8 de marzo de 2024, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió el Documento No. 1148/TTr - UBND para presentar al Consejo Popular de la Ciudad con el fin de complementar el capital a mediano plazo para muchos proyectos. Sin embargo, la lista de capital adicional no incluye los tres proyectos para renovar el canal Hy Vong; Canal Van Thanh y mejora ambiental de Kenh Te.

Pronto comenzarán tres proyectos para renovar el canal Hy Vong; En relación con el canal Van Thanh y la mejora del entorno del canal Te, el Departamento de Transporte y el Departamento de Construcción propusieron que el Comité Popular de la Ciudad complemente el capital de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025 y el período 2026-2030 para llevar a cabo más procedimientos de inversión.

Quang Nam propone invertir 2.400 mil millones de VND para construir una carretera que conecte el área de Ngoc Linh Ginseng

El 25 de junio, la Oficina del Comité Popular de la provincia de Quang Nam informó que el Sr. Ho Quang Buu, vicepresidente del Comité Popular Provincial, había presentado un documento al Primer Ministro para recomendar y proponer una serie de políticas sobre el Programa de Desarrollo del Ginseng Ngoc Linh.

Quang Nam propone implementar una serie de soluciones para promover el valor del Ginseng Ngoc Linh.

Quang Nam propuso que el Gobierno preste atención a presidir la revisión preliminar de la implementación de la Decisión del Primer Ministro sobre el Programa de Desarrollo del Ginseng de Vietnam hasta 2030, con una visión hasta 2045. Esto servirá como base para que las provincias evalúen los resultados alcanzados y formulen recomendaciones sobre las dificultades y los obstáculos.

Quang Nam también propuso que el Gobierno invierta en infraestructura de transporte que conecte con la capital de la región Ngoc Linh Ginseng.

En consecuencia, se espera que la modernización de la Carretera Nacional 40B, el tramo de 45 kilómetros del distrito de Bac Tra My, que limita con la provincia de Kon Tum, cueste alrededor de 1,5 billones de VND. La provincia de Quang Nam es responsable de los costos de compensación y limpieza.

Además, se espera que la inversión en la construcción de una carretera estratégica hacia el área de Ngoc Linh Ginseng, de 60 kilómetros de longitud, cueste alrededor de 911 mil millones de VND.

Respecto a la atracción de inversiones, la provincia de Quang Nam propuso que el Gobierno tenga una política para presentar a la Asamblea Nacional para promulgar la Ley sobre el Ginseng Vietnamita. Llamar y atraer a grandes corporaciones para invertir en el desarrollo del ginseng en Quang Nam, como Vingroup y TH True milk.

Elija 1 día del año en el que los vietnamitas utilizan ginseng vietnamita. La provincia de Quang Nam propone el 1 de agosto de cada año.

Quang Nam también propuso que el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural preste atención a la orientación sobre la contratación de servicios ambientales para los bosques plantados con ginseng Ngoc Linh y hierbas medicinales. El Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo acordó organizar el Festival Nacional del Ginseng en Quang Nam en 2025; Programa de Desarrollo Turístico del Ginseng de Vietnam.

El Ministerio de Salud evaluará próximamente y presentará al Primer Ministro para su aprobación el Proyecto para desarrollar y establecer un Centro de la Industria de Plantas Medicinales en la provincia de Quang Nam con el Ginseng Ngoc Linh como cultivo principal; Existe un mecanismo para incluir los productos de ginseng vietnamita en el seguro de salud...

Quang Nam está implementando el Programa de Desarrollo de Ginseng en la provincia y ha logrado inicialmente resultados positivos. El ginseng Ngoc Linh crea ingresos estables para las personas y las empresas.

Actualmente, el área planificada para la conservación y el desarrollo de Ngoc Linh Ginseng en Quang Nam es de 15.567 hectáreas. Además, Quang Nam también está investigando el trasplante de Ngoc Linh Ginseng en otras localidades con condiciones similares para expandir y desarrollar el área de cultivo de Ngoc Linh Ginseng...

Según el Comité Popular de la provincia de Quang Nam, el desarrollo del ginseng Ngoc Linh enfrenta muchas dificultades y problemas que necesitan solución. Incluyendo problemas de arrendamiento del medio ambiente forestal en bosques de uso especial, bosques de protección, bosques de producción para la cría, cultivo y desarrollo de plantas medicinales...

No existe un documento de orientación específico sobre la emisión y gestión de códigos de área de cultivo para el ginseng Ngoc Linh y otras plantas medicinales cultivadas en tierras forestales, bajo el dosel del bosque natural.

Además, la atracción de inversiones, el desarrollo y la construcción de fábricas farmacéuticas y parques industriales aún presentan muchas limitaciones; No ha habido ninguna participación de grandes grupos económicos con suficiente potencial en la plantación, desarrollo y procesamiento del Ngoc Linh Ginseng...

Da Nang promueve la cooperación estadounidense en los campos de semiconductores y economía digital

25 de junio, Comité Popular de la Ciudad. Da Nang celebró la ceremonia de lanzamiento del Grupo de Trabajo de Promoción de la Cooperación Da Nang-EE.UU.

Vicepresidente Permanente del Comité Popular de la Ciudad. Da Nang, el Sr. Ho Ky Minh afirmó que el Grupo de Trabajo de Promoción de la Cooperación Da Nang-EE.UU. marca un nuevo paso adelante en la relación de cooperación entre las dos partes.

Ciudad. Da Nang celebró la ceremonia de lanzamiento del Grupo de Trabajo de Promoción de la Cooperación Da Nang-EE.UU.

A lo largo de los años, Estados Unidos siempre ha sido un socio importante de la ciudad. Da Nang, tanto en los campos de la inversión, el comercio y la educación y la formación.

Según el Sr. Ho Ky Minh, la creación del Grupo de Trabajo para la Promoción de la Cooperación Da Nang-EE.UU. demuestra el deseo de ambas partes de promover la cooperación, intercambiar información y crear condiciones favorables para que las empresas de los dos países inviertan y hagan negocios.

Especialmente en los campos de desarrollo de recursos humanos, promoción de inversiones, innovación, tecnología de semiconductores, economía digital, crecimiento verde y desarrollo sostenible.

El grupo de trabajo también juega un papel importante al conectar a las empresas de ambas partes, apoyar la resolución de dificultades y obstáculos en el proceso de cooperación y proponer soluciones y direcciones para una cooperación efectiva en el futuro.

En la ciudad. Da Nang tiene 82 proyectos válidos de inversores estadounidenses, con un capital de inversión total de más de 831 millones de dólares. Estados Unidos ocupa el tercer lugar entre 45 países y territorios con proyectos de inversión en Da Nang, principalmente en los campos de turismo, bienes raíces, alta tecnología e industrias de apoyo.

Estados Unidos también apoya cuatro proyectos de AOD en Da Nang con un capital total de alrededor de 46,59 millones de dólares.

Además, las ONG estadounidenses están financiando nueve proyectos en Da Nang. Algunos de los principales proyectos incluyen: el Programa Urbano del Distrito Son Tra patrocinado por World Vision International con un presupuesto de 45 mil millones de VND (2020-2022); el proyecto "Construyendo una ciudad saludable" patrocinado por la Fundación East Meets West con un presupuesto de más de 9.4 mil millones de VND.

La Sra. Susan Burns, Cónsul General de los Estados Unidos en Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que el establecimiento del Grupo de Trabajo de Promoción de la Cooperación Danang - Estados Unidos demuestra el deseo de ambas partes de promover aún más la cooperación, apuntando a objetivos de desarrollo en los campos del desarrollo sostenible y el crecimiento verde; Cooperación en la industria de semiconductores, educación…

Estados Unidos quiere implementar nuevos métodos para contribuir al desarrollo de Da Nang; Creemos que ambas partes trabajarán juntas para construir un grupo de trabajo eficaz y exitoso, sentando las bases para la relación de cooperación entre Estados Unidos y Da Nang.

El grupo de trabajo de promoción de la cooperación Da Nang-EE.UU. está encabezado por el vicepresidente permanente del Comité Popular de la ciudad, Ho Ky Minh; El Director del Departamento de Asuntos Exteriores de la Ciudad, Nguyen Xuan Binh, es el Jefe Adjunto del Grupo... Por el lado de EE.UU., la Cónsul General de EE.UU., Susan Burns, es la Jefa del Grupo.

El Grupo de Trabajo de Promoción de la Cooperación entre Estados Unidos y Da Nang es responsable de asesorar al Comité Popular de la Ciudad para coordinar con el Consulado General de Estados Unidos en Ciudad Ho Chi Minh para promover actividades de cooperación entre las ciudades. Da Nang y socios estadounidenses.

La asociación se centrará en seis áreas. Desarrollar específicamente la industria de semiconductores, la inteligencia artificial, la alta tecnología, la innovación y el desarrollo de la economía digital. Promover el crecimiento verde y el desarrollo sostenible.

Además, la cooperación en los ámbitos de la educación, la formación y el desarrollo de personal sanitario de alta calidad; promoción de inversiones; promover la cooperación turística…

Ceremonia de inicio de obras del proyecto del Parque Industrial VSIP Ha Tinh con una inversión total de más de 1.555 mil millones de VND

El 25 de junio, el Comité Popular de la provincia de Ha Tinh coordinó con la Compañía Anónima de Desarrollo del Parque Urbano e Industrial de Vietnam y Singapur (VSIP) para celebrar la ceremonia inaugural del Proyecto de Inversión y Construcción de Infraestructura del Parque Industrial Bac Thach Ha (Ha Tinh).

El viceprimer ministro Tran Hong Ha y los delegados presionaron el botón para iniciar el Proyecto del Parque Industrial.

A la ceremonia asistieron el miembro del Comité Central del Partido, el viceprimer ministro Tran Hong Ha; representantes de dirigentes y ex dirigentes de departamentos centrales, ministerios y ramas; Representante de inversores (Grupo VSIP); agencias diplomáticas, organizaciones internacionales; líderes de la provincia de Ha Tinh y de algunas provincias y ciudades del país.

El proyecto de inversión para construir y operar la infraestructura del Parque Industrial Bac Thach Ha fue aprobado en principio para inversión de acuerdo con la Decisión No. 1003/QD-TTg del 29 de agosto de 2023 del Primer Ministro. El proyecto está financiado por Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP).

La inversión total del proyecto es más de 1,555 mil millones de VND. La escala de uso de la tierra del proyecto es de 190,41 hectáreas, invertidas y construidas en el área de 2 comunas de Thach Lien y Viet Tien, distrito de Thach Ha, Ha Tinh.

Al hablar en la ceremonia inaugural, el Sr. Vo Trong Hai, presidente del Comité Popular Provincial, expresó: Este es un evento de especial importancia; es uno de los contenidos para concretar el memorando de cooperación en materia de inversiones Vietnam - Singapur, firmado el 29 de agosto de 2023 - con motivo de la visita oficial del Primer Ministro singapurense a Vietnam - en conmemoración del décimo aniversario del establecimiento de la asociación estratégica.

El presidente de Ha Tinh también enfatizó que para Ha Tinh, este proyecto marca un gran avance en la atracción de inversiones y el desarrollo profundo de la industria, asociado con el objetivo del crecimiento verde y el desarrollo sostenible; contribuir significativamente a aumentar los ingresos presupuestarios, fortalecer los recursos internos de Ha Tinh para la inversión en desarrollo, crear empleos y resolver mejor los problemas de seguridad social; Junto con otros proyectos clave, contribuiremos a convertir gradualmente a Ha Tinh en uno de los puntos de desarrollo de las regiones del Centro Norte y la Costa Central.

El Sr. Tan Cheng Guan, vicepresidente ejecutivo de Sembcorp Industries Group, en representación del inversor, habló en la ceremonia de colocación de la primera piedra: «El sólido desarrollo del Grupo VSIP demuestra la sólida y duradera amistad entre ambos países. Desde la fundación del primer parque industrial en 1996 en la provincia de Binh Duong, VSIP ha replicado con éxito el modelo de complejo industrial, urbano y de servicios en 13 provincias y ciudades de Vietnam. Hoy celebramos otro hito importante: la ceremonia de colocación de la primera piedra del Proyecto del Parque Industrial VSIP Ha Tinh en la región Centro-Norte».

Nos complace que el Plan Maestro Provincial de Ha Tinh haya establecido el objetivo de acelerar el desarrollo hasta 2030, con una visión ampliada hasta 2050. La provincia de Ha Tinh se esfuerza por convertirse en el motor de crecimiento y pilar económico de toda la región Centro-Norte y la Costa Central para 2030. Creemos que VSIP Ha Tinh puede actuar como catalizador e impulsor para alcanzar los objetivos establecidos por la provincia», afirmó el Sr. Tan Cheng Guan.

En la ceremonia, el viceprimer ministro Tran Hong Ha enfatizó que este no es sólo un evento importante para promover el proceso de industrialización y urbanización, convirtiendo a Ha Tinh en una provincia industrial moderna con desarrollo sostenible en las regiones de la costa centro-norte y centro-sur, sino también una vívida demostración de la efectiva y estrecha cooperación entre Vietnam y Singapur durante los últimos 50 años.

El Viceprimer Ministro también expresó su interés, esperanza y deseo de que Singapur siga siendo un inversor líder en Vietnam. El proyecto del Parque Industrial VSIP Ha Tinh será un modelo de parque industrial verde, inteligente y moderno. Los inversores deben tener una política de priorizar la formación y la contratación de trabajadores locales; acuerdos de reasentamiento en áreas urbanas sincrónicas. El éxito de los inversores es el éxito del Estado, que genera empleo, medios de vida y condiciones para que la gente pueda disfrutar de servicios sociales de alta calidad.

El líder del Comité Popular Provincial de Ha Tinh compartió que se espera que la implementación y finalización de la inversión en infraestructura para poner en funcionamiento el Parque Industrial VSIP Ha Tinh traiga grandes beneficios a los inversores, contribuya positivamente a aumentar el valor de la producción industrial, el valor de las exportaciones de bienes de la provincia, cree más empleos e ingresos para los trabajadores locales, aumente los ingresos para el presupuesto estatal, contribuya al desarrollo económico y social rápido y sostenible de la provincia.

En el próximo tiempo, los departamentos, sucursales y sectores provinciales continuarán prestando atención y creando las condiciones más favorables para que los inversores aceleren el progreso de la construcción; Monitorear periódicamente, inspeccionar y apoyar rápidamente a los inversionistas en la solución de los problemas que surjan durante la implementación del proyecto.

Aprobación del marco de política de compensación para el proyecto del túnel del paso de Hoang Lien

En el Despacho Oficial 455/TTg-CN, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha aprobó el Marco de Política de Compensación, Apoyo y Reasentamiento para el Proyecto del Túnel del Paso Hoang Lien que conecta la ciudad de Sa Pa, provincia de Lao Cai, con el distrito de Tam Duong, provincia de Lai Chau.

El Viceprimer Ministro solicitó al Comité Popular de la provincia de Lai Chau que asumiera la plena responsabilidad del contenido del Marco de Políticas.

Los Comités Populares de las provincias de Lai Chau y Lao Cai son responsables de dirigir la implementación del Marco de Políticas aprobado de conformidad con las disposiciones de la ley.

Según la propuesta de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Lai Chau, el Proyecto del Túnel del Paso Hoang Lien tiene su punto de inicio en el km 78, la Carretera Nacional 4D, en la comuna de Son Binh, distrito de Tam Duong, provincia de Lai Chau; El punto final se conecta a la carretera D1 (según la planificación de la ciudad de Sa Pa) en el barrio de O Quy Ho, provincia de Lao Cai.

La longitud total de la ruta del proyecto es de 8,8 km, de los cuales 2,63 km son un túnel de carretera con 4,576 km en la provincia de Lai Chau y 4,244 km en la provincia de Lao Cai. El tramo vial del Proyecto está revestido con una plataforma de escala montañosa nivel III, de 10 m de ancho, velocidad de diseño 60 km/h; El proyecto del túnel consta de 2 túneles separados por unos 30 m, cada uno de 2,63 km de longitud, diseñados según los estándares japoneses para túneles de montaña, combinados con TCVN 4528:1988.

Se estima que el área de uso de la tierra para el Proyecto del Túnel del Paso Hoang Lien es de aproximadamente 70,41 hectáreas, de las cuales 42,26 hectáreas están en la provincia de Lai Chau y 28,15 hectáreas están en la provincia de Lao Cai.

Una vez finalizado, el Proyecto de inversión en la construcción del túnel del paso de Hoang Lien, que conecta la ciudad de Sa Pa, provincia de Lao Cai, con el distrito de Tam Duong, provincia de Lai Chau, reemplazará alrededor de 17 km de caminos de paso de montaña empinados y sinuosos; acortar el tiempo para cruzar el paso Hoang Lien de 30 minutos a 8 minutos, al tiempo que se resuelve el problema de los deslizamientos de tierra que causan atascos de tráfico prolongados durante la temporada de lluvias.

Da Nang anuncia el precio inicial de la subasta de 12 lotes de terreno

El vicepresidente de la ciudad de Da Nang, Sr. Ho Ky Minh, acaba de firmar una decisión que aprueba el precio inicial para la subasta de derechos de uso de tierras para 12 parcelas en la ciudad.

La ciudad de Da Nang está subastando muchas parcelas grandes de tierra.

De acuerdo con esta decisión, hay 3 parcelas de tierra con precios iniciales aprobados para subastar derechos de uso de la tierra para arrendamiento en forma de pago único de arrendamiento de la tierra.

En concreto, el terreno marcado como C2-9B pertenece a la Franja de Explotación de Tierras a lo largo de la Carretera Nacional 1A (Comuna de Hoa Phuoc, Distrito de Hoa Vang), ubicada en las calles Nguyen Van Vinh y Huynh Tinh Cua, con una superficie de más de 2.974 metros cuadrados, con el propósito de construir un almacén; El precio inicial de la subasta es de más de 7,4 millones de VND/m2.

Terreno con símbolo B4-2 Refugio antitormentas y zona de fondeadero de embarcaciones Tho Quang, distrito de Son Tra, ubicación de las calles Vung Thung 9 y Van Don; Superficie 1.021m3, destinado a construcción de nave de almacenamiento de mariscos; El precio inicial de la subasta es de más de 13,8 millones de VND/m2.

Terreno de servicio comercial en el lote de terreno de servicio comercial del Área del Proyecto No. 2 del Nuevo Centro Urbano del Noroeste, ubicado en las calles Hoang Thi Loan y Dang Minh Khiem, área de 804 m2, con el propósito de construir oficinas para alquiler; El precio inicial de la subasta es de más de 24,1 millones de VND/m2.

Además, hay 9 parcelas de tierra aprobadas por el Comité Popular de la ciudad de Da Nang para la subasta de derechos de uso de la tierra en forma de arrendamiento de tierras con pago anual.

En consecuencia, el terreno ubicado en 522B Nguyen Luong Bang (distrito de Lien Chieu), de más de 6.300 metros cuadrados de ancho, con el propósito de utilizar el terreno para construir un hospital general, tiene un precio inicial de más de 190.000 VND/metro cuadrado/año.

El terreno A2-2 en la zona residencial An Hoa 4, barrio de Nai Hien Dong (distrito de Son Tra), de más de 9.500 m2 de ancho, con el fin de construir un hospital general, tiene un precio inicial de más de 271.000 VND/m2/año.

El terreno ubicado en 172 Nguyen Chi Thanh (más de 1.600 m2, utilizado para construir un estacionamiento) y el terreno ubicado en 51A Ly Tu Trong (más de 890 m2, utilizado para construir un estacionamiento), ambos en el distrito de Hai Chau, tienen un precio inicial de más de 200.000 VND/m2/año.

El terreno 383 Cach Mang Thang Tam (distrito de Cam Le) tiene más de 2.900 metros cuadrados de ancho, utilizado para construir un estacionamiento, con un precio inicial de más de 68.000 VND/metro cuadrado/año.

Además, también hay un lote de terreno A2-8 en la expansión del Área E (fase 1), barrio de Hoa Xuan, distrito de Cam Le, de más de 10.900 m2 de ancho, para construir un hogar de ancianos, con un precio inicial de más de 206.000 VND/m2/año.

El terreno A8 en la expansión del Área E - área residencial Nam Cau Cam Le (barrio de Hoa Xuan, distrito de Cam Le), de más de 2.200 m2 de ancho, con el propósito de construir un jardín de infancia, tiene un precio inicial de más de 184.000 VND / m2 / año.

El terreno A2-2 en la zona residencial al sur de Bui Ta Han, distrito de Ngu Hanh Son, tiene más de 1.480 metros cuadrados de ancho, con el propósito de construir un jardín de infancia, con un precio inicial de más de 187.000 VND / metro cuadrado.

El terreno A12 en la carretera DT602 (comuna de Hoa Son, distrito de Hoa Vang), de más de 3.600 m2 de ancho, destinado a construir un supermercado, cuesta más de 94.400 VND/m2.

Al Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad de Da Nang se le asigna la responsabilidad de organizar los procedimientos para organizar la subasta.

Actualmente, el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad de Da Nang administra 341 grandes parcelas de tierra y 20.504 lotes de tierra subdivididos.

En 2022, la ciudad de Da Nang subastó con éxito 7 grandes terrenos. Sin embargo, dos zonas posteriormente tuvieron que cancelar los resultados de la subasta porque los usuarios de la tierra no cumplieron con sus obligaciones financieras. En 2023, la Ciudad subastó con éxito 4 grandes parcelas de tierra y 2 lotes de tierra subdivididos.

En 2024, el Comité Popular de la ciudad de Da Nang aprobó una lista de 33 grandes parcelas de tierra y 180 lotes de tierra residenciales subdivididos.

Long An tendrá 51 parques industriales para 2030, ocupando el segundo lugar en el país.

El Departamento de Industria y Comercio de la provincia de Long An acaba de anunciar información sobre proyectos de planificación para la inversión en infraestructura técnica en clústeres industriales de la provincia para el período 2021-2030 para atraer inversiones. En consecuencia, para 2030, la provincia de Long An tendrá 51 parques industriales, 28 nuevos clústeres industriales planificados y la provincia se centrará en el desarrollo de algunas industrias clave como la ingeniería mecánica y el procesamiento de alimentos...

Según el plan, para 2030, Long An ascenderá a la segunda posición en el país en términos de cantidad y área de parques industriales. Foto: GH

Según las estadísticas del Comité Popular de Long An, en la actualidad existen en toda la provincia 26 parques industriales elegibles para recibir inversiones con una superficie industrial arrendada de casi 2.900 hectáreas, con una tasa de ocupación del 67,72%; Existen en operación 17 clusters industriales con una superficie total arrendada de más de 600 hectáreas, con una tasa de ocupación del 83,62%. Con esta cifra, según el plan, para 2030 Long An se convertirá en la segunda localidad más grande del país (después de Binh Duong) en términos de área de parque industrial, creando excelentes condiciones y oportunidades para atraer inversiones.

Según el plan, la provincia de Long An atraerá inversiones en una lista de 27 proyectos de infraestructura técnica para grupos industriales en el área. Se trata de proyectos de clústeres industriales de reciente creación, distribuidos en muchas localidades de la provincia; En el cual, algunas localidades tienen muchos proyectos de clústeres industriales que atraen inversiones, como el distrito de Duc Hue con 7 proyectos, el distrito de Duc Hoa con 5 proyectos, el distrito de Can Duoc con 3 proyectos...

El director del Departamento de Industria y Comercio de la provincia de Long An, Huynh Van Quang Hung, afirmó que la atracción de inversiones en proyectos de infraestructura técnica de los clústeres industriales de la zona tiene como objetivo hacer realidad la Decisión n.º 686/QD-TTg del 13 de junio de 2023 del Primer Ministro sobre la aprobación de la Planificación Provincial de Long An para el período 2021-2030, con visión al año 2050. Al mismo tiempo, se crearán más fondos de tierras para atraer inversiones a la provincia.

En consecuencia, los líderes provinciales solicitaron que las empresas y los inversionistas interesados ​​en invertir en la infraestructura técnica de los clústeres industriales preparen los documentos de acuerdo con las regulaciones.

Se sabe que Long An prioriza el desarrollo industrial en la dirección de la innovación tecnológica, la mejora de la productividad, la competitividad y el uso eficiente y económico de los recursos; Procurar un aumento medio del índice de producción industrial de alrededor del 13% anual en el período 2021-2030.

Además, la provincia se centrará en el desarrollo de las industrias de procesamiento, fabricación y energía renovable; Centrarse en el desarrollo de algunas industrias clave como la producción de metales y productos metálicos prefabricados, ingeniería mecánica, procesamiento de alimentos, productos electrónicos, productos químicos y productos químicos, energía...

El 25 de junio, el Departamento de Planificación e Inversión (DPI) de la provincia de Long An anunció que en los primeros 6 meses de 2024, la Inspección del Departamento realizó inspecciones, controles y revisiones de 41 proyectos de inversión, incluidos 20 proyectos en parques industriales donde muchos inversores del proyecto fueron multados por no implementar adecuadamente la política de inversión.

Específicamente, durante el proceso de inspección, la inspección del Departamento de Planificación e Inversión de una provincia larga descubrió muchos proyectos que violaron el campo de la planificación y la inversión. Las principales violaciones son no implementar adecuadamente el contenido de la política de inversión y el certificado de inversión; no hacer ajustes al certificado de inversión; No cumplir con las regulaciones de informes de actividades de inversión.

Incluyendo violaciones de proyectos fuera de los parques industriales, la inspección del Departamento de Planificación e Inversión de una provincia larga ha emitido 21 decisiones para sancionar a los inversores de proyectos, con una multa total de casi 1.800 millones de VND.

El departamento enfatizó que en los 6 meses restantes, continuará inspeccionando y evaluando la implementación de los proyectos. Los sujetos inspeccionados son proyectos de inversión que utilizan capital no budgetario, que se evalúa que están detrás de programado en comparación con la política aprobada.

El proceso de inspección tiene como objetivo instar y acelerar el progreso de la implementación del proyecto y mejorar la responsabilidad de las autoridades en todos los niveles en la gestión y el monitoreo de proyectos de inversión. A partir de ahí, comprende rápidamente dificultades y obstáculos y tiene soluciones para apoyar a los inversores para eliminarlos, promover el progreso de la implementación del proyecto en 2024, contribuyendo al desarrollo socioeconómico de la localidad.

Binh Dinh atrae a más de 820 mil millones de proyectos de producción VND en grupos industriales

El Comité Popular de la Provincia de Binh Dinh acaba de aprobar la política de inversión y aprobó simultáneamente al inversor del proyecto de la fábrica produciendo perdigones biológicos y procesamiento de materiales de madera interior, invertido por Nhon Tan Warehouse Investment and Development Company Limited (abreviado como Nhon Tan Company).

El proyecto tiene como objetivo producir pellets de madera, chips de madera y paneles de madera. En el cual, la etapa de producción de los pellets de madera y las astillas de madera tienen una capacidad de 300,000 toneladas/año; Fase 2: tableros secos y tablas de articulación de los dedos tienen una capacidad de 32,000 m3/año.

El capital de inversión total del proyecto es de más de 823 mil millones de VND, incluido el capital contribuido con el inversor de más de 164 mil millones de VND (que representa el 20%), el resto es capital prestado. El proyecto se implementa en Van Canh Town Industrial Cluster (Fase 3), Van Canh Town, Distrito de Van Canh. El área de tierra esperada utilizada es de más de 20 hectáreas (utilizada para la fase 1 es más de 9.7 hectáreas, la fase 2 es más de 10.2 hectáreas).

Con respecto al progreso, la Fase 1 comenzará la construcción del proyecto y completará los artículos de construcción, y realizará operación de prueba en el cuarto trimestre de 2024 al cuarto trimestre de 2025; Para el cuarto trimestre de 2025, el proyecto se completará y se pondrá en producción.

Para la Fase 2, el proyecto comenzará la construcción y completará los artículos de construcción, y realizará operaciones de prueba desde el primer trimestre de 2026 hasta el cuarto trimestre de 2026; El proyecto se completará y se pondrá en funcionamiento para el cuarto trimestre de 2026.

El Comité de Popular Provincial de Binh Dinh solicitó que Nhon Tan Company fuera responsable de pagar la compensación y la autorización del sitio antes de implementar el proyecto.

Además, después de 12 meses a partir de la fecha de aprobación de la política de inversión (20 de junio de 2024), si Nhon Tan Company no se implementa o no puede implementar el proyecto de acuerdo con el cronograma registrado con la agencia de gestión de inversiones sin una razón válida, la política de inversión será revocada.

El Sr. Nguyen Bay, director del Centro de Promoción de Inversiones de la provincia de Binh Dinh, dijo que aunque la situación de atracción de inversión es difícil, la atracción de los proyectos de producción de la provincia en los últimos tiempos ha sido bastante buena.

En consecuencia, desde el comienzo del año hasta mediados de junio, Binh Dinh atrajo 24 nuevos proyectos de inversión nacional con un capital registrado total de VND2,960 mil millones. De los cuales, 8 proyectos se encuentran en zonas económicas y parques industriales con un capital de inversión total de 374.1 mil millones de VND; 9 proyectos en el clúster industrial con una inversión total de 694.6 mil millones de VND; 7 proyectos fuera de zonas económicas, parques industriales y grupos industriales con una inversión total de VND 1.891.7 mil millones.

Además, desde principios de año, Binh Dinh ha ajustado 34 proyectos con un capital de inversión adicional de 692.4 mil millones de VND. Se estima que en los primeros 6 meses del año, la provincia de Binh Dinh atrajo a 27 proyectos, alcanzando el 27% del plan anual.

Los parques industriales de Tien Giang atraen a casi 68 millones de dólares en capital de inversión en la primera mitad de 2024

En los primeros 6 meses de 2024, Industrial Parks (IPS) en la provincia de Tien Giang atrajo a casi 68 millones de dólares en capital de inversión, incluidos certificados de registro de inversión recientemente otorgados para 3 proyectos de inversión en el extranjero (IED) con un capital de inversión total registrado de 24 millones de USD; Certificados de registro de inversión ajustados para 31 proyectos, incluidos 6 proyectos con un mayor capital de inversión, con un capital de inversión adicional total de casi 44 millones de dólares.

Hasta ahora, los parques industriales de Tien Giang han atraído 112 proyectos (incluidos 85 proyectos de IED) con un capital de inversión total de 2,572.46 millones de dólares (capital de inversión de IED) y 4,487 mil millones de VND (capital de inversión nacional); El área de tierra arrendada es de 551.42 ha/1,116.03 ha, lo que representa el 49.41% de la superficie industrial arrendada. El número total de trabajadores que trabajan en los parques industriales es de 86.742 (incluidos 1.053 trabajadores extranjeros).

Según la Junta de Gestión de los Parques Industriales de Tien Giang, en los primeros 6 meses de este año, la producción y la situación comercial de las empresas en los parques industriales en la provincia era estable, con un crecimiento en comparación con el mismo período. Específicamente, los ingresos de las empresas de IED alcanzaron más de 1,836 millones de dólares, un aumento del 30.56% durante el mismo período; Los ingresos de las empresas nacionales alcanzaron casi 3,223 mil millones de VND, un aumento de casi un 48% durante el mismo período; La facturación de exportación alcanzó casi 1,602 millones de dólares, un 49.39% más durante el mismo período; La facturación de la importación alcanzó casi 941 millones de dólares, un 79.77% más durante el mismo período.

La provincia de Tien Giang ha sido aprobada por el Primer Ministro para planificar 11 parques industriales con un área terrestre total planificada de 3,358.6 hectáreas (Decisión No. 1762/QD-TTG con fecha del 31 de diciembre de 2023 sobre la aprobación de la planificación de la provincia de Tien Giang para el período 2021-2030, con una visión de 2050), de lo que: 3 parques industriales están en operación (mi operación (mi Thou, un tiempo, THO), THO, THO), THO, THO), THO). 16.4 hectáreas, que representan el 24.31% del área planificada del parque industrial; Se han aprobado 2 parques industriales para políticas e inversores de inversión (Binh Dong Industrial Park, Tan Phuoc 1 Industrial Park), con un área de 681.96 hectáreas, que representa el 20.3% del área planificada del Parque Industrial; Los 6 parques industriales que llaman a la inversión tienen un área total de 1,680.3 hectáreas, que representan el 55.39% del área planificada (Soai Rap Petroleum Service Industrial Park, Tan Phuoc 2 Industrial Park (Fase en expansión de Ares y Phu Tan Industrial Park con un área de 225 hectáreas).

Acumulado en los primeros 6 meses de 2024, Hanoi atrajo a más de 1,165 millones de dólares de capital de IED, un aumento del 52%

El informe sobre la situación socioeconómica en los primeros 6 meses de 2024 y las tareas clave para los últimos 6 meses de 2024 del Departamento de Planificación e Inversión de Hanoi dijeron: En la primera mitad de 2024, los ingresos del presupuesto estatal total en la ciudad. Los ingresos acumulados de Hanoi en los primeros 6 meses de 2024 se estima en VND 252,054 mil millones, alcanzando el 61.7% de la estimación, un 12.5% ​​más durante el mismo período, en el que los ingresos de la importación y la exportación, el petróleo crudo y los ingresos nacionales aumentaron durante el mismo período.

Escena de la conferencia de prensa sobre la situación socioeconómica en los primeros 6 meses de 2024, tareas clave para los últimos 6 meses de 2024, por parte del Comité Popular de la Ciudad. Hanoi Organizado, tarde del 26 de junio de 2024.

El gasto presupuestario local acumulado total en los primeros 6 meses de 2024 se estima en VND 47,973 mil millones, alcanzando el 34.0% de la estimación, un 24,2% más que en el mismo período, de los cuales los gastos de inversión de desarrollo son VND 22,871 mil millones, alcanzando el 28,2% de la estimación de 43,6%.

En los primeros 6 meses de 2024, se estima que el GRDP de Hanoi aumenta en un 6.0% (el mismo período aumentó en un 5,97%). En el cual: los servicios aumentaron en un 6.55% (el mismo período aumentó en un 7,54%); La industria y la construcción aumentaron en un 5,37% (el mismo período aumentó en 3.28%); La agricultura, la silvicultura y la pesquería aumentaron en un 2,94% (el mismo período aumentó en un 2,24%); El impuesto al producto aumentó en un 4,38% (el mismo período aumentó en un 2,41%).

La facturación de exportación en los primeros 6 meses de 2024 se estima en 8,891 millones de dólares, un 11,0%más (el mismo período de 2.7%), de los cuales: el sector económico nacional aumentó en un 14,8%; El sector invertido extranjero aumentó en un 6,1%.

La facturación de importación en los primeros 6 meses de 2024 se estima en 19,668 millones de dólares, un 14,9%más (el mismo período de 16,3%), de los cuales: el sector económico nacional aumentó en un 17,5%; El sector invertido extranjero aumentó en un 3,3%.

El índice de precios al consumidor aumentó considerablemente, el IPC promedio en los primeros 6 meses del año aumentó en un 5,32% (el mismo período aumentó en un 1,22%). De los 11 principales grupos de bienes y servicios de consumo, el único grupo que vio una reducción de precios fue el post y las telecomunicaciones.

Acumulado en los primeros 6 meses de 2024, ciudad. Hanoi atrajo a 1.165.3 millones de dólares de capital de IED (un 52% más durante el mismo período en 2023), de los cuales: 120 proyectos recién registrados con un capital de inversión total de 1,036.5 millones de dólares; 78 aumentos de capital con un capital registrado total total que alcanza 55.21 millones de dólares y 104 contribuciones de capital y compras de acciones con un valor de contribución de capital que alcanza los 73.6 millones de dólares.

Ciudad. Hanoi se está preparando para organizar una conferencia de diálogo con empresas inversas extranjeras para discutir y resolver dificultades y obstáculos para las empresas extranjeras e inversores extranjeros en el área.

En los primeros 6 meses de 2024, la ciudad tenía 15,502 empresas recién establecidas con un capital de VND 149,188 mil millones (una disminución del 3% en el número de empresas, una disminución del 3% en el capital registrado); 2.097 empresas disueltas (un 14%más); 16,967 empresas suspendidas temporalmente (un 26%más); 2,646 empresas que esperan procedimientos de disolución (un 18,6%más). Hay 6.012 empresas de reanudación de operaciones (un 17%más). Acumulativamente, el número total de empresas registradas hasta la fecha es de 391,880 empresas.

El capital de inversión de desarrollo social en los primeros 6 meses del año se estima en 208,784 mil millones de VND, un 9,5% más (el mismo período aumentó en un 8,5%). El capital movilizado total de las instituciones de crédito alcanzó los 5.322 billones de VND, un 0.26%menos. La deuda total en circulación alcanzó los 3,832 billones de VND, un aumento del 5,95%.

EVNNPT invierte en transformadores adicionales para 500 kV thot no estacionamiento

¿Puede el Comité Popular de la Ciudad acaba de emitir la decisión 1358/QD-USDD aprobando la política de inversión y aprobando al inversor del proyecto para instalar el segundo transformador en la estación de transformador de 500 kV no transformador.

Perspectiva del área de instalación del segundo transformador en la subestación de 500 kV no.

El inversor aprobado por el Comité Popular de Can Tho City es la National Power Transmission Corporation (EVNNPT) con sede en 18 Tran Nguyen Han, Hoan Kiem, Hanoi.

El proyecto tiene la escala de aumentar la capacidad de la estación de transformador de 500 kV no a 1.800 MVA.

El capital de inversión del proyecto es de más de 576 mil millones de VND. El período operativo del proyecto es de 50 años, desde la fecha en que se le otorga al inversor la decisión que aprueba la política de inversión y aprueba simultáneamente al inversor.

El sitio del proyecto es la tierra ampliada adyacente a la cerca de la estación existente de 500 kV no transformador, en Trung Kien Ward, no puede el distrito, puede la ciudad.

El proyecto tiene como objetivo garantizar el suministro de energía para las cargas y satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico de las provincias del suroeste; Reduzca la carga en el transformador de 500/220 kV en la subestación de 500 kV o Mon y las líneas existentes de 220 kV en el área; Liberar la capacidad de las centrales eléctricas térmicas y las plantas de energía renovable en la región; Contribuyendo a garantizar los criterios de N-1, mejorar la estabilidad del sistema de energía, mejorar la confiabilidad y la seguridad del suministro de energía al sistema de energía nacional.

El proyecto completará los procedimientos legales de tierras y construcción en el cuarto trimestre de 2024; La construcción comenzará en el cuarto trimestre de 2024 y se energizará en el cuarto trimestre de 2025.

El Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente y el Comité Popular del Distrito no guían a los inversores a llevar a cabo procedimientos sobre tierras, protección del medio ambiente y procedimientos relacionados de acuerdo con las regulaciones. El Departamento de Industria y Comercio, el Departamento de Construcción y el Comité Popular del Distrito no guían a los inversores para llevar a cabo procedimientos de inversión, construcción y operación del proyecto de acuerdo con las regulaciones. El Departamento de Planificación e Inversión monitorea, insta y supervisa el proceso de implementación del proyecto, las actividades del proyecto e informa periódicamente al Comité Popular de la Ciudad.

La National Power Transmission Corporation es responsable de la información y los datos reportados en el expediente del proyecto y la eficiencia de inversión del proyecto de acuerdo con las disposiciones de la ley. Póngase en contacto con el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Departamento de Construcción, Departamento de Industria e Comercio, Policía de Prevención de Incendios, Luchando contra Incendios y Rescate: ¿pueden la policía de la ciudad y no el Comité Popular del Distrito para obtener instrucciones sobre procedimientos para implementar el proyecto de acuerdo con las regulaciones?

El proceso de implementación del proyecto debe cumplir estrictamente con las disposiciones de la ley sobre inversión, construcción, tierra, electricidad, protección del medio ambiente, seguridad laboral, prevención de incendios y otras regulaciones relevantes; Implemente el proyecto de acuerdo con los objetivos y elementos de construcción propuestos por el inversor. Coordinar con el Comité Popular de este Distrito para desarrollar un plan de compensación y autorización del sitio para garantizar el cumplimiento de las regulaciones legales; Llegue a un acuerdo con las personas afectadas por el proyecto sobre los planes de suministro de agua de riego, asegurando la producción agrícola para las personas en el área.

Desarrolle un cronograma de implementación del proyecto y envíelo al Departamento de Planificación e Inversión para el monitoreo, instar y supervisar de acuerdo con las regulaciones.

Límite de velocidad máxima de 160 km/h para líneas ferroviarias clave en la ciudad. Hanoi

El Ministerio de Transporte acaba de emitir el Aviso No. 143/TB-GTVT al concluir el viceministro Nguyen Danh Huy en la reunión final de informes sobre la planificación de rutas ferroviarias y estaciones en las áreas clave de la ciudad. Hanoi.

Perspectiva del complejo de la estación de tren NGOC Hoi.

Esta reunión se celebró el 14 de junio con la participación del Sr. Duong Duc Tuan, vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad. Hanoi, Representantes de agencias bajo el Ministerio de Transporte, Ciudad. Hanoi y las unidades de consultoría establecen un período de planificación para rutas ferroviarias y estaciones en áreas clave de la ciudad. Hanoi.

Según el Sr. Nguyen Danh Huy, el ferrocarril en el área clave de la ciudad. Hanoi conecta muchas líneas ferroviarias importantes del país, complicado; investigado y perfeccionado durante muchos períodos.

De conformidad con la conclusión No. 49-KL/TW con fecha del 28 de febrero de 2023 del Politburó y el Plan Maestro Nacional, el Ministerio de Transporte está revisando el Plan Nacional de la Red Ferroviaria, planificando rutas y estaciones ferroviarias en las áreas clave de la ciudad. Hanoi para movilizar recursos para invertir en un sistema ferroviario moderno y sincrónico.

Con respecto a los principales parámetros técnicos, los líderes del Ministerio de Transporte solicitaron a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam y a la Unidad de Consultoría que investigue y analicen cuidadosamente las necesidades de transporte, el papel de las líneas ferroviarias, las tendencias de desarrollo de la ciencia y la tecnología y la conexión de las redes ferroviarias nacionales e internacionales en cada período para proponer y seleccionar para garantizar la eficiencia y tener una visión a largo plazo.

Básicamente, acepte algunos parámetros técnicos principales de la siguiente manera: Velocidad máxima v≥160 km/h, carga del eje 22.5 toneladas/eje, longitud utilizable del ferrocarril futuro ≥850m.

Con respecto a la solución para conectar el ferrocarril de alta velocidad al centro de Hanoi, el líder del Ministerio de Transporte enfatizó que, en principio, el ferrocarril de alta velocidad debe conectarse a la estación principal para garantizar la recolección y la autorización convenientes de los pasajeros a través de otros medios de transporte. Según las condiciones reales, los planes relacionados proponen por unanimidad la estación NGOC Hoi como la estación principal.

Con respecto a las soluciones de la organización de trenes, para aumentar la comodidad para los pasajeros, se requiere consultoría para estudiar e investigar modelos de todo el mundo y pronosticar necesidades de transporte; Analice y seleccione el plan de operación de tren óptimo para cada período. –

El líder del Ministerio de Transporte dijo que el Primer Ministro aprobó la planificación de la red ferroviaria y la planificación del transporte de Hanoi Capital, incluida la ubicación de la estación Lac Dao. Por lo tanto, la Autoridad Ferroviaria de Vietnam consulta sobre la revisión cuidadosa de las necesidades de transporte y el desarrollo de un plan de operación de tren para determinar específicamente la escala de áreas funcionales; Trabajar con agencias relevantes de la provincia de Hung Yen para acordar la ubicación, el alcance y la escala de la estación; Proponga el Ministerio de Transporte para reunirse con el Comité Popular de la Provincia Hung Yen (si es necesario).

Con respecto al ajuste de la función de la estación Bac Hong, es necesario analizar y aclarar la efectividad de la ubicación de la instalación de desarrollo industrial ferroviario en el área del centro, determinar la escala específica y evaluar la viabilidad del fondo de la tierra para hacer propuestas apropiadas.

Con respecto al plan para operar conjuntamente los trenes nacionales de pasajeros de 1,435 mm de calibre con trenes urbanos en las secciones Yen Vien - Ngoc Hoi y Gia Lam - Lac Dao, el viceministro de transporte solicitó la coordinación con agencias relevantes del Comité del Pueblo de la Ciudad. Hanoi está investigando sobre el principio de maximizar la eficiencia de la infraestructura ferroviaria urbana invertida, creando conveniencia para que los pasajeros se muden al centro.

Con respecto al ajuste de la orientación del desarrollo ferroviario en el corredor Hanoi - Lang Son, los líderes del Ministerio de Transporte acordaron mantener inicialmente la planificación de la red ferroviaria aprobada. La Autoridad Ferroviaria de Vietnam coordina con consultores de apoyo técnico para planificar el Hanoi - Lang Son y Hai Phong - Ha Long - Mong Cai Railways en el próximo tiempo para hacer las propuestas apropiadas.

"El consultor es responsable de investigar, analizar y proponer una hoja de ruta de inversión para las rutas ferroviarias para garantizar que sean adecuados para las necesidades de transporte, conexiones efectivas de redes ferroviarias y recursos de inversión para cada período", enfatizó el líder del Ministerio de Transporte.

Poner la estación de transformador yen lac de 110 kV, Vinh Phuc en funcionamiento

En la mañana del 27 de junio de 2024, en Dong Van Commune, Yen Lac District, Vinh Phuc Province, EVNNPC organizó la instalación de un letrero para la estación de transformador Yen Lac 110kv, celebrando el 70 aniversario del Día de Tradición de la industria eléctrica de Vietnam (21 de diciembre, 1954 - 21 de diciembre de 2024) .

Los líderes de EVNNPC en la ceremonia de adjuntar la placa de identificación de la estación de transformador Yen Lac 110 kV.

El proyecto Yen Lac 110 KV Transformer Station es administrado directamente por la Junta de Gestión de Proyectos de Power Grid (BA1) como representante del inversor con la escala de: nueva construcción de una línea de doble circuito de 110 kV usando alambre ACSR400 con una longitud de 0.247 km; Instalación síncrona de 02 110 kV 63 transformadores MVA.

El proyecto de instalación al aire libre utiliza un diagrama de puente completo, que incluye 02 bahías de línea de 110 kV a la estación de transformador Vinh Tuong de 220 kV y la estación de transformador Viet Tri de 110 kV; 01 Compartimento del transformador T1; 01 T2 Transformer Bay y 01 Bay de segmento de 110 kV. El capital de inversión total del proyecto es de 143.5 mil millones de VND.

En octubre de 2023, después de entregar el sitio al contratista de construcción, BA1 coordinó urgentemente e instó al contratista a llevar a cabo rápidamente artículos de construcción; Instalación de equipos y pruebas de calibración aseguran seguridad y continuidad.

El 20 de junio de 2024, el Consejo de Aceptación de Northern Power Corporation (EVNNPC) aceptó y energizó con éxito la estación de transformador Yen Lac 110 KV. El proyecto garantiza la confiabilidad del suministro de energía estable para el distrito de Yen Lac, la provincia de Vinh Phuc, evita la sobrecarga de la estación Hoi Hop de 110 kV, Vinh Tuong y explota efectivamente el AT1 220 kV Vinh Tuong Instalación del transformador, reduce la pérdida de energía, y el suministro de alimentación de Hot, y el suministro de la energía de Hot en la carga de la carga de Vinh, en particular, y la suministro de la suministro de energía en el víndico. 24.

Representante de la Unidad de Gestión e Implementación de Proyectos, el Director de BA1 dijo con entusiasmo que el proyecto se completó en la ocasión en que la Corporación de Power de Northern respondió con entusiasmo al movimiento de emulación en todos los frentes y en todos los campos para hacer logros para celebrar el 55 aniversario del establecimiento de la Corporación de Energía del Norte, el 70 aniversario de la tradición de la Industria de la Viñam.

Aunque el proceso de implementación fue extremadamente difícil, el proyecto cumplió completamente con las disposiciones de la ley sobre la inversión de la construcción, se construyó de acuerdo con el diseño, aseguró la calidad y la seguridad absolutos, y no excedió la inversión total aprobada del proyecto.

El proyecto Yen Lac 110 KV Power Line y Transformer Station, cuando se pone en funcionamiento, juega un papel particularmente importante en el suministro de electricidad en la provincia de Vinh Phuc, asegurando la calidad de la energía y mejorando la confiabilidad en el suministro de electricidad a grupos y zonas industriales; Flexible en suministro de energía y conveniente en la gestión de operaciones, base para renovar, desarrollar y volver a planificar el sistema de red eléctrico regional existente.

El proyecto es parte del plan de desarrollo de energía de la provincia de Vinh Phuc para el período 2016-2025 con una visión de 2035: el plan de desarrollo del sistema de energía de 110 kV fue aprobado por el Ministerio de Industria y el comercio de la decisión 4922/QD-BCT con fecha del 29 de diciembre de 2017.

Propuesta para aumentar un capital "enorme" en el Proyecto de Mejora y Restauración del Paisaje de la Zona Turística del Lago Than Tho

El Departamento de Construcción de la provincia de Lam Dong acaba de comentar sobre el ajuste propuesto del proyecto para actualizar y restaurar el paisaje que el área turística del lago (invertido por Thuy Duong Company Limited).

Una esquina de Than Tho Lake Tourist Area, Da Lat, Provincia de Lam Dong.

Según el documento que solicita el ajuste del proyecto de inversión, Thuy Duong Company Limited propuso ajustar el objetivo del proyecto de actualizar y restaurar el panorama que el área turística del lago "actualizando y restaurando el panorama del área de la reliquia escénica que el área de los visitas al aire libre de los visitas al aire libre de las visitas al aire libre para las visitas al aire libre, las visitas al aire libre, y la realización de las visitas al aire libre, con el consumo de visitas al aire libre, con el altizamiento de las visitas al aire libre. Actividades de MEN;

Según el Departamento de Construcción de la Provincia de Lam Dong, basado en el proyecto para ajustar la planificación general de Da Lat City y las áreas circundantes hasta 2030, con una visión de 2050 (aprobado por el Primer Ministro en la decisión No. 704/QD-TTG fechado el 12 de mayo de 2014), el área de aproximadamente 39 hectáreas se identifica como una tierra de la tierra de la tierra fuera de la tierra de la tierra y el parque. Lugar ideal para eventos importantes, festivales, espacio de conservación, educación y turismo sobre ecología natural, espacio de exhibición, educación y organización de actividades culturales y artísticas, espacio para eventos deportivos ") es apropiado.

El área restante de aproximadamente 79 hectáreas (aún no asignadas tierras) se identifica como tierra verde de paisaje y tierra de turismo mixta (orientada a la función del "turismo de resort de clase alta" con instalaciones de alojamiento de alta clase). Por lo tanto, el Departamento de Construcción cree que este objetivo de ajuste es básicamente apropiado. Sin embargo, esta agencia propuso no mencionar "formar áreas turísticas internacionales y regionales" porque no está orientada en la planificación general; Al mismo tiempo, use palabras que sean adecuadas para la orientación funcional del "resort" en lugar del "proyecto Urban Resort".

Según el documento que solicita el ajuste del proyecto de inversión, Thuy Duong Company Limited propuso ajustar la escala del proyecto a aproximadamente 118 hectáreas, incluidas 31.5 hectáreas de Área I (protegiendo las reliquias), 86.5 Hectares del área II (actualización, embellecimiento, explotación, .... El Comité Popular de Da Lat City en la decisión No. 3151/QD-UBND con fecha del 20 de octubre de 2023, pero la escala de inversión en trabajos de construcción en el área de 39 hectáreas no se ha determinado claramente.

Por lo tanto, el Departamento de Construcción propone complementar la escala de inversión en la construcción del proyecto de acuerdo con el esquema de planificación detallado aprobado; El índice de altura propuesto en la Tabla 3 (página 19, Descripción del proyecto) tiene algunos elementos con una altura de 3 pisos que no es adecuado con la planificación detallada; Agregue criterios de gestión de altura para la categoría de "obras icónicas".

Para el área de aproximadamente 79 hectáreas (tierra aún no asignada), el Departamento de Construcción Provincial de Lam Dong dijo que no hay base para considerar la idoneidad porque no hay una planificación detallada aprobada.

Thuy Duong Company Limited propuso ajustar la inversión total de VND 29,637,000,000 a VND 4,544,157,402,000, en el que el método de determinar la inversión total de los proyectos se determina de acuerdo con el precio unitario provisional proporcionado por la unidad, que no es adecuado para la gestión de costos de acuerdo con las regulaciones (Decreto No. 10/2021/nd-CP en febrero 9, 2021 del gobierno.

Con respecto a la infraestructura técnica, el estado actual del área tiene Ho Xuan Huong Road (20 m de ancho) que se extiende por el área central del proyecto; Línea de alimentación de 22kV con punto de conexión al norte del proyecto; Tubería de suministro de agua de PVC DN100 conectado al clúster del tanque Tay Ho; El sistema de drenaje de aguas pluviales existentes en la corriente es conveniente para conectarse al sistema de infraestructura técnica (tráfico, suministro de electricidad, suministro de agua, drenaje de superficie) del proyecto.

La opción de instalar una tubería de aguas residuales separadas, que se conecta al sistema de recolección y tratamiento de aguas residuales de Da Lat City, es adecuada, la solución de recolección debe cumplir con los requisitos de protección ambiental según las regulaciones, sin permitir que las aguas residuales se filtre en el medio ambiente, especialmente en la fuente de agua que el lago.

Según el Departamento de Construcción, el proyecto para actualizar y restaurar el paisaje que el área turística del lago se encuentra en el área aguas arriba que el lago, por lo que es necesario tener soluciones de protección y no tener actividades que coluten las fuentes de agua.

Por lo tanto, el Departamento de Construcción recomienda que los inversores complementen la elevación del suelo y minimicen la nivelación del terreno natural; La pendiente a lo largo de las rutas de tráfico debe ser ≤10%; Evaluar el impacto del cambio climático y actualizar los datos hidrometeorológicos en los últimos años (datos proporcionados por las autoridades competentes) como base para calcular los planes de drenaje (nota para calcular las cuencas de agua circundantes); Investigación sobre la disposición del asentamiento de estanques para recolectar agua superficial para regular proactivamente el agua cuando sea necesario y proteger el medio ambiente; Póngase en contacto con las unidades de gestión de infraestructura técnica en el área (tráfico, electricidad, suministro de agua, drenaje, información) para acordar el plan de conexión; Complementar el contenido de la evaluación de la protección del medio ambiente, la prevención de incendios y la seguridad de la lucha (consulte con agencias de gestión especializadas).

Con respecto a la capacidad del proyecto para conectar el tráfico con las áreas vecinas, el plan de conexión, la conexión de infraestructura técnica, la infraestructura social, actualmente, el proyecto de actualización y restauración del paisaje del lago solo se conecta con áreas vecinas a través de la ruta Ho Xuan Huong, el norte que conduce a las afueras de DA LAT City (Wards 11, 12) tiene un bajo impacto del tráfico de la población de la población.

Sin embargo, la parte sur de la ruta que se conecta al centro de Da Lat City, cuando el número de turistas y vehículos aumenta y ingresa al centro de la ciudad, aumentará la presión sobre el sistema de tráfico y la infraestructura urbana.

El estado actual del sistema de tráfico y la infraestructura urbana de Da Lat City está mostrando signos de sobrecarga, incapaz de mantenerse al día con la velocidad del desarrollo urbano (en los últimos años, han aparecido algunos atascos locales y algunas inundaciones locales).

Sin embargo, las autoridades también han tenido muchas soluciones para superar este problema (como expandir las carreteras, construir carreteras del cinturón, abrir muchas nuevas rutas del centro de la ciudad, instalar semáforos, dividir el tráfico, expandir canales, renovar los lagos reguladores, etc.); Al mismo tiempo, hay programas y planes para invertir en el desarrollo del área urbana de Da Lat en una dirección sincrónica, moderna y ecológica; incluyendo cálculos para cumplir con el desarrollo y el aumento de proyectos planificados (incluido el proyecto para actualizar y restaurar el paisaje que el área turística del lago).

Quang Nam explica sobre Chu Lai Truong Hai Automobile Mechanical Park Industrial Park Expansion

Ngày 26/6, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Trước đó, để có cơ sở thẩm định hồ sơ dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản yêu cầu tỉnh Quảng Nam làm rõ về chỉ tiêu đất khu công nghiệp của địa phương.

Quảng Nam khẳng định dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng.

Ngoài ra, làm rõ diện tích chồng lấn (khoảng 61,8 ha) của dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng với dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH Một thành viên phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, về chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, tỉnh đã có báo cáo và đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp.

Trên cơ sở các ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Quảng Nam khẩn trương hoàn thiện kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh.

Đồng thời, làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường để đảm bảo chỉ tiêu đất khu công nghiệp cho các dự án khu công nghiệp đã được cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các dự án mới theo quy định của pháp luật.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Quảng Nam chỉ đạo Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh đang thực hiện thủ tục lập và phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng (tỷ lệ 1/2.000) KCN Bắc Chu Lai (quy mô 700 ha), làm cơ sở để các nhà đầu tư thực hiện hồ sơ điều chỉnh dự án đầu tư, đề xuất dự án KCN mới theo quy định.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng, góp phần thực hiện thành công Quy hoạch tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời, dự án sẽ đưa Quảng Nam thuộc nhóm dẫn đầu cả nước trong lĩnh vực về công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Xe khách Phương Trang liên tiếp trúng 2 dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc Nam

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

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Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công: 12 tháng; El período de explotación del proyecto una vez finalizadas las obras de inversión es de 25 años.

Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT cũng trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án 299,812 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 14,454 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án này cũng là 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; El período de explotación del proyecto una vez finalizadas las obras de inversión es de 25 años.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Hasta ahora, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thứ 5 tìm được nhà đầu tư

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

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Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng (Liên danh Công ty cổ phần Thành Thành Nam - Công ty TNHH Thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty cổ phần ô tô Việt Hàn - Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH Du lịch Thành Thành Công Lâm Đồng).

Giá trúng thầu tại Dự án này bao gồm giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước 81,009 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 316,491 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 36,37 tỷ đồng. Dự án có tiến độ tổng thể 18 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; El período de explotación del proyecto una vez finalizadas las obras de inversión es de 25 años.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật quản lý ngành, lĩnh vực.

Trong quá trình thực hiện cần lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết bao gồm việc xây dựng 1 cặp trạm dừng nghỉ, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 5,5 ha; trạm bên trái tuyến có diện tích khoảng 7,5 ha.

Dự án có 3 loại hạng mục phục vụ cho nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông. Cụ thể, các công trình dịch vụ công (cung cấp các dịch vụ miễn phí) gồm: Bãi đỗ xe; espacio de descanso; sala de descanso temporal para conductores; baño; proveedor de información; lugar para organizar y lanzar propaganda de seguridad vial; Puesto de rescate y primeros auxilios en caso de accidente de tráfico.

Các công trình dịch vụ thương mại gồm: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; trạm cấp nhiên liệu; trạm sạc xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; lavado de autos; restaurante; parque de atracciones; khu vui chơi dành riêng cho trẻ em; các công trình phụ trợ; các dịch vụ thiết yếu khác nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nhà đầu tư trúng thầu tại 4 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm: trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo; Parada de descanso Km144+560 del Proyecto Componente Vinh Hao - Phan Thiet; trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html