(QBĐT) - Con una vía férrea de 174,5 km que atraviesa la zona, garantizar el orden y la seguridad del tráfico ferroviario es identificado por la provincia como una de las tareas clave. Con grandes esfuerzos y determinación, en 2024, en el contexto del aumento de los accidentes de tráfico ferroviario nacional, Quang Binh solo tuvo 1 accidente, matando a 1 persona, en comparación con 2023, una disminución de 3 accidentes, 3 muertes (75%). Es un resultado positivo, pero aún queda mucho por hacer para garantizar la seguridad del tráfico ferroviario, y controlar eficazmente los carriles de apertura automática (LEDM) es una tarea larga.
La Compañía Anónima de Ferrocarriles de Quang Binh fue asignada por la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam para administrar y mantener la infraestructura ferroviaria en la provincia. El director de Quang Binh Railway Joint Stock Company, Tran Ngoc Son, dijo que actualmente hay 76 pasos a nivel y 120 LDTM en la ruta. En los últimos años, con la atención y dirección de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam y el Comité Provincial de Seguridad del Tráfico, la unidad ha realizado esfuerzos para coordinar con las unidades y localidades relevantes para hacer un buen trabajo para garantizar la seguridad de los trenes, contribuyendo a minimizar los accidentes de tráfico, creando paz y tranquilidad en los viajes en tren a través de la provincia.
Además de las ventajas básicas, el Sr. Tran Ngoc Son también habló sobre las dificultades para garantizar la seguridad del tren. La línea ferroviaria que atraviesa la provincia presenta un terreno complejo, pasos empinados, numerosos túneles y curvas, mientras que el alcance de gestión de la unidad es amplio. En particular, un gran número de LĐTM en algunas localidades, después de ser bloqueados por las autoridades, fueron desmantelados por la gente para poder circular, lo que representa un riesgo potencial para la seguridad de los trenes.
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Determinando la responsabilidad, en 2024, la unidad coordinó la promoción del trabajo de propaganda, organizó la firma de compromisos con cuadros, empleados y trabajadores; Propaganda y difusión de leyes en zonas clave, escuelas... La inspección periódica de 76 pasos a nivel, la revisión de las normas de seguridad vial y las infracciones de los corredores de seguridad del tráfico ferroviario se llevan a cabo de forma regular y oportuna con soluciones sincrónicas. Durante el año se cerraron 19 LĐTM, se inspeccionaron y estrecharon 16 caminos que fueron desmantelados por la gente, reduciendo el riesgo de seguridad vial en la ruta.
Tuyen Hoa es una de las zonas clave, especialmente con muchos cruces de caminos y LĐTM. El estrechamiento de pasos a nivel y de pasos ferroviarios es una de las principales soluciones para garantizar la seguridad del tráfico ferroviario local. El teniente coronel Phan Quoc Phuong Minh, capitán del equipo de policía de tránsito de la policía del distrito de Tuyen Hoa, dijo que en 2024, la unidad se coordinó activamente con Quang Binh Railway Joint Stock Company y las autoridades locales de las comunas de Kim Hoa, Son Hoa y Thach Hoa para colocar estacas para estrechar 3 intersecciones entre la línea ferroviaria Norte-Sur y carreteras residenciales en las 3 localidades mencionadas anteriormente. Se trata de intersecciones en las que se han instalado algunos sistemas de señalización, pero debido a la visión obstruida y la baja conciencia pública, aún existe un riesgo potencial de pérdida de seguridad del tráfico ferroviario, lo que fácilmente puede derivar en accidentes de tráfico. La atención de las autoridades, incluida la Policía del Distrito de Tuyen Hoa, ha contribuido a limitar el flujo de tráfico en los pasos a nivel y controlar eficazmente el tráfico ferroviario en la zona. En el futuro, la unidad seguirá fortaleciendo el trabajo de propaganda; Coordinar con las unidades pertinentes para estrechar los pasos a nivel; Reducir y eliminar los pasos a nivel, incrementar las medidas de advertencia en los pasos a nivel y pasos a nivel, que son lugares con alto riesgo de accidentes.
| De acuerdo con la Decisión No. 358/QD-TTg del 10 de marzo de 2020 del Primer Ministro que aprueba el Proyecto para garantizar el orden en los corredores de seguridad vial y gestionar completamente los accidentes de tránsito en los ferrocarriles, el objetivo es eliminar todos los accidentes de tránsito para el año 2025. En septiembre de 2020, el Comité Popular Provincial emitió el Plan No. 1772/KH-UBND sobre la implementación de esta hoja de ruta. Actualmente, la implementación del proyecto aún enfrenta muchos desafíos y es poco probable que llegue a su meta en 2025. |
La Sra. Nguyen Thu Trang, de la comuna de Duc Hoa (Tuyen Hoa), dijo que en los últimos años, la población local ha ido aumentando gradualmente su conciencia sobre la aplicación de las normas para garantizar la seguridad del tráfico ferroviario. Personalmente, ella siempre cumple con las normativas para garantizar su propia seguridad, contribuyendo así a la labor de garantizar la seguridad de los trenes.
En 2024, entre los 2 LĐTM de la ciudad. Dong Hoi está cerrado, tiene 1 LĐTM en el barrio de Bac Ly, donde la densidad de personas y vehículos que participan en el tráfico es alta. El Sr. Van Ngoc Son, oficial de tránsito urbano del barrio de Bac Ly, dijo que la localidad ha coordinado activamente con la Compañía Anónima de Ferrocarriles para cerrar este paso a fin de garantizar la seguridad del tráfico ferroviario en particular y la seguridad del tráfico en el área en general. El Gobierno también se centra en la propaganda, los recordatorios y las inspecciones para evitar que la gente destruya arbitrariamente las aceras, causando problemas de seguridad vial en la zona.
Los esfuerzos mencionados han contribuido a la labor de garantizar la seguridad vial logrando muchos resultados notables, en particular la reducción de los accidentes de tránsito en términos de número de casos, muertos y heridos. Sin embargo, todavía se producen situaciones de estacionamientos ilegales que son eliminados por la gente después de haberlos vallado, el riesgo de pérdida de seguridad vial y las consecuencias de este comportamiento dificultan el control de los estacionamientos ilegales. En algunas localidades, como la comuna de Kim Hoa, Le Hoa, la ciudad de Dong Le (Tuyen Hoa), la comuna de Quang Tien (Quang Trach), el barrio de Bac Ly (ciudad de Dong Hoi)... esta situación todavía continúa a pesar de que las autoridades han incrementado las patrullas, el control, los recordatorios y las medidas correctivas.
Ngoc Mai
Fuente: https://www.baoquangbinh.vn/phap-luat/202502/kho-ve-dich-dung-lo-trinh-2224286/
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