Las dificultades siguen para mantener la producción y crear empleo para los trabajadores

Las empresas de construcción naval luchan por superar las dificultades

Una delegación de trabajo del Ministerio de Transporte , presidida por el viceministro Nguyen Xuan Sang, inspeccionó la implementación de la Resolución No. 220 del Gobierno y la Decisión No. 136 del Ministerio de Transporte en dos empresas de la Corporación de la Industria de Construcción Naval (SBIC) en Khanh Hoa.

Reportando al viceministro Nguyen Xuan Sang, el Sr. Hoang Anh Tuan, director de la empresa SBIC, dijo que en 2023, a pesar de muchas dificultades, el valor de producción total de la empresa alcanzó más de 8.800 millones de VND. La empresa aún mantiene puestos de trabajo para 50 trabajadores, con un ingreso promedio de 6 millones de VND por persona y mes.

El viceministro Nguyen Xuan Sang inspeccionó las actividades de producción de Cam Ranh Shipbuilding Company Limited.

Al promover y firmar pedidos de barcos de nueva construcción, la empresa también garantiza empleos e ingresos para los trabajadores.

En 2024, la empresa se centra en la promoción del mercado para satisfacer mejor las necesidades de los clientes de la región. Implementar bien el plan establecido, fortalecer el control sobre el proceso de implementación, realizar ajustes oportunos y tener soluciones para asegurar la finalización del plan establecido.

En Cam Ranh Shipbuilding Company Limited, el Sr. Vo Ngoc Tuan, Director General de la Compañía, también dijo que en 2023, la compañía ha realizado esfuerzos para buscar nuevos contratos de construcción y reparación y ha entregado 20 barcos. Los ingresos por actividades de reparación alcanzaron el 200% del plan anual, compensando parcialmente el déficit de los ingresos por nuevas construcciones.

El viceministro y miembros de la delegación del Ministerio de Transporte trabajaron en Nha Trang Shipbuilding Company Limited.

El valor de producción del año pasado alcanzó más de 21 mil millones de VND (81% del plan). Los ingresos totales alcanzaron más de 37 mil millones de VND. La empresa aún mantiene 60 empleados con un ingreso promedio de 7,8 millones de VND por persona y mes.

En 2024, el mercado seguirá enfrentando muchas dificultades debido a la baja demanda de nuevas construcciones por parte de los clientes de la región y a la insuficiente infraestructura y condiciones financieras. La empresa continúa centrándose en la explotación de clientes que necesitan construir nuevas barcazas de 150-300T y petroleros de 50-70m3.

"La empresa mantiene y repara productos de clientes tradicionales, mantiene precios competitivos para productos como estructuras de acero y brinda servicios para explotar la infraestructura, el terreno y la superficie acuática de la fábrica, garantizando así el empleo de los trabajadores", afirmó el Sr. Tuan.

Garantizar el régimen para los trabajadores

Tras los informes de los líderes de las dos empresas, el Sr. Tran Manh Ha, director interino de SBIC, dijo que las dificultades de las dos empresas se enmarcan en el contexto general del período actual de muchas empresas de construcción naval. Actualmente, la infraestructura de construcción naval de las dos unidades se ha degradado, lo que hace imposible construir nuevos productos de gran tamaño. Si bien existen puestos de trabajo, sólo para asegurar los gastos regulares, el número de trabajadores también ha disminuido en los últimos tiempos. A pesar de las dificultades, en la actualidad, las actividades productivas y comerciales y las actividades departamentales de las dos unidades aún están garantizadas.

Los trabajadores de Cam Ranh Shipbuilding Company Limited reparan barcos bajo contrato.

Después de inspeccionar y escuchar los informes de los líderes de las dos compañías, el viceministro Nguyen Xuan Sang compartió las dificultades que los funcionarios y trabajadores han tenido que enfrentar en los últimos años. El viceministro también reconoció los esfuerzos para superar las dificultades para garantizar el mantenimiento de la mano de obra productiva. En medio de las dificultades, la empresa siguió elaborando planes de producción y realizó esfuerzos para implementar muchos contratos con los clientes. Actualmente, la empresa construye varios barcos pequeños y repara muchos otros. Además, la unidad también alquila barcos y presta algunos servicios para obtener ingresos adicionales.

El viceministro destacó que de acuerdo a la ley de quiebras, toda la producción continúa con normalidad. Cuando una empresa se declara en quiebra, no significa que se congelen todas sus actividades productivas y comerciales, sino que queda sujeta a la supervisión judicial.

A pesar de las dificultades, las empresas de construcción naval de Khanh Hoa aún mantienen la producción.

Por lo tanto, todos los planes de producción y de negocio de la empresa siguen garantizados. La unidad aún puede firmar contratos de producción dentro de su capacidad. El proceso de implementación debe asegurar calidad y cantidad para tener cobertura financiera. Al mismo tiempo, las empresas deben acudir a los tribunales y seguir implementando la Resolución 220 del Gobierno .

"La implementación de la quiebra lleva mucho tiempo, por lo que las dos unidades deben preparar de forma proactiva todos los procedimientos y coordinarse estrechamente con el tribunal para llevar a cabo cada paso.

Nha Trang Shipbuilding Company Limited repara barcos según los requisitos del cliente.

Las empresas deben priorizar la revisión de todas las políticas relacionadas con los beneficios de los empleados. La solución al régimen de los trabajadores debe garantizarles el máximo beneficio, por difícil que sea, hay que hacerlo. En primer lugar, los departamentos de la empresa revisan todos los registros y notifican a los empleados. A partir de ahí, complementar el perfil completo para trabajar con los organismos pertinentes, para luego resolver asegurar el régimen.

Al mismo tiempo, las empresas siguen buscando empleo para sus trabajadores. "Mantener la producción y el impulso empresarial para crear empleos e ingresos para los trabajadores", solicitó el viceministro Nguyen Xuan Sang.

El Gobierno emitió recientemente la Resolución No. 220 sobre el manejo de la Corporación de la Industria de Construcción Naval (SBIC) hacia la quiebra de la empresa matriz - SBIC y 7 subsidiarias: Ha Long Shipbuilding LLC, Pha Rung, Bach Dang, Thinh Long, Cam Ranh; Compañía de la Industria de Construcción Naval de Saigón Limitada y Compañía de la Industria Marítima y de Construcción Naval de Saigón Limitada.

Al mismo tiempo, recuperar el capital de la empresa matriz - SBIC en Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company; Continuar manejando empresas bajo SBIC, recuperar activos y derechos de propiedad de la empresa matriz - SBIC y 7 subsidiarias en estas empresas.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/phai-no-luc-vuot-kho-duy-tri-san-xuat-tao-viec-lam-cho-nguoi-lao-dong-192240527190505995.htm