Según RT, después de descubrir problemas inusuales en el HMS Glasgow, el contratista de defensa BAE Systems reevaluó todo el barco para determinar qué partes necesitaban ser reparadas. BAE Systems también concluyó que se trató de un acto de sabotaje deliberado.
“Descubrimos que varios cables del HMS Glasgow habían sido cortados a principios de semana. “Fueron dañados deliberadamente por alguien”, dijo un portavoz de BAE Systems el 12 de mayo.
La fragata HMS Glasgow de la Armada británica todavía está en construcción. (Foto: Sky News)
BAE Systems también agregó que la finalización del HMS Glasgow está actualmente suspendida temporalmente hasta que se resuelvan los problemas.
Según la revista de defensa británica, más de 60 cables de la fragata HMS Glasgow resultaron dañados. Muchas fuentes creen que el lento desembolso durante el proceso de construcción del barco pudo haber sido la causa del incidente.
El HMS Glasgow es la primera de las fragatas avanzadas de clase C Tipo 26 de la Royal Navy. Londres incluso describe a los Tipo 26 como “buques de guerra de propósito especial” diseñados para desempeñar múltiples funciones, apoyar la guerra antisubmarina, la defensa aérea de la flota y otras misiones.
Las fragatas Tipo 26 tienen un desplazamiento de unas 5.400 toneladas y una longitud de casco de 148 m. El barco está diseñado para optimizar las capacidades de sigilo en el mar. El Tipo 26 está diseñado utilizando tecnología modular que permite un alto nivel de flexibilidad garantizando el desempeño de muchas tareas diferentes.
En la popa hay espacio para acomodar una lancha rápida, un vehículo de superficie no tripulado o un sistema de sonar remolcado detrás del barco. La escotilla de popa es similar a la disposición de un buque de asalto anfibio. La popa del barco tiene una cubierta de vuelo que puede albergar helicópteros medianos y pesados (como el CH-47 Chinook).
Se espera que la fragata HMS Glasgow se entregue en diciembre de 2023 y entre en servicio entre 2027 y 2028. Actualmente, el buque se encuentra amarrado en un muelle de Scotstoun, a las afueras de Glasgow, Escocia.
A principios de febrero, la marina británica también abrió una investigación después de que los medios informaran de que el sistema de refrigeración del submarino de propulsión nuclear HMS Vanguard estaba reparado con adhesivo. Esta investigación aún no ha dado resultados.
Tra Khanh (Fuente: russian.rt.com)
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