Estudio para la ampliación de la autopista Cam Lo

En consecuencia, el equipo de inspección visitó el kilómetro 3+500 de la TL14B (comuna de Loc Son, distrito de Phu Loc, provincia de Thua Thien Hue ), punto de partida previsto para la ampliación que conectará el intercambiador con el tramo final de la autopista Cam Lo-La Son. Simultáneamente, realizaron una inspección exhaustiva de la escala, la ruta de ampliación, las vías de acceso, los intercambiadores y los intercambiadores adicionales de la TL15.

Además, las autoridades pertinentes evalúan la demanda y la capacidad de oferta de canteras de materiales de construcción y lugares de disposición de residuos; y el uso de caminos de servicio para facilitar la construcción.

El vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Thua Thien Hue, Hoang Hai Minh (con camisa azul), junto con la unidad de consultoría de diseño, inspeccionan y supervisan la ruta.

Según el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Hoang Hai Minh, el proyecto de la autopista Cam Lo - La Son es una ruta de transporte nacional clave en el eje Norte-Sur.

La autopista Cam Lo - La Son se desarrolló por fases, y la fase 1 se completó con dos carriles. Si bien las condiciones de operación aún son limitadas, debido a su movilidad y conveniencia, el volumen de tráfico ha aumentado mucho más rápido de lo previsto durante el diseño del proyecto.

Hasta la fecha, la autopista Cam Lo - La Son, que se ha desarrollado en fases, ha alcanzado su capacidad de tráfico diseñada y necesita ser modernizada y ampliada a 4 carriles para garantizar su funcionamiento durante el período 2025-2030.

El Vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Thua Thien Hue solicitó a las unidades y localidades pertinentes que preparen las condiciones necesarias para la preparación de la inversión del proyecto de expansión de la autopista Cam Lo - La Son, como la reubicación de la infraestructura técnica y las redes eléctricas para la fase de expansión, si las hubiera; el desarrollo de planes para caminos de acceso que conecten con los puntos de entrada y salida de la autopista; la apertura de puntos de conexión adicionales a la autopista y caminos de servicio; y la revisión de la planificación relacionada con la ruta y las intersecciones y caminos de acceso hacia y desde la autopista.

Además, hay propuestas para agregar caminos de servicio para los residentes locales y sitios de disposición de desechos; la capacidad de oferta y demanda de canteras de materiales de construcción y sitios de disposición de desechos; y propuestas para agregar canteras al proyecto para asegurar suficiente material para la construcción.

La sección de la autopista Cam Lo - La Son al norte del intercambio TL9, distrito de Phong Dien, provincia de Thua Thien - Hue.

Una vista aérea de la sección de la autopista Cam Lo - La Son en el intercambio TL9 en dirección norte.

Durante el proceso de investigación e implementación, se solicita a las agencias, unidades y localidades pertinentes que presten atención a las cuestiones relacionadas con la vida de las personas, como el medio ambiente, evitando situaciones como inundaciones localizadas y la retirada de vallas de protección debido a deficiencias en la apertura de las vías de acceso, enfatizó el Sr. Minh.

Anteriormente, como informó el periódico Giao Thong, el Primer Ministro había ordenado una investigación para movilizar recursos para ampliar toda la ruta Cam Lo - La Son a cuatro carriles.

El Ministerio de Transporte ha decidido elaborar un estudio de prefactibilidad para la segunda fase de la ampliación. En consecuencia, se estima que la inversión total para la ampliación de la autopista Cam Lo-La Son de 98 km a cuatro carriles en la segunda fase será de aproximadamente 7 billones de VND.

El Ministerio de Transporte también propuso que el Gobierno asigne fondos provenientes de los ingresos excedentes e implemente el proyecto mediante una orden de emergencia. De aprobarse estas políticas y mecanismos, se espera que el proyecto comience su construcción a finales de 2024 y esté prácticamente terminado en 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-192240415215451824.htm