El 24 de junio, dos minas de arena en la provincia de Vinh Long con una reserva total de más de 1,9 millones de m3 fueron entregadas bajo un mecanismo especial para servir al proyecto de la autopista Norte-Sur en la fase oriental de 2021-2025, el tramo Can Tho - Ca Mau (autopista Can Tho - Ca Mau) y comenzó a ser explotada.
El contratista comenzó a explotar el río Hau en las comunas de Tich Thien y Luc Si Thanh.
Esa es la mina de arena en el río Hau (rama izquierda) en la comuna de Thien My y la comuna de Luc Si Thanh (distrito de Tra On) con una reserva de aproximadamente 0,758 millones de m3. Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam Company) es el inversor y operador.
La segunda mina de arena está ubicada en el río Hau en las comunas de Tich Thien y Luc Si Thanh (distrito de Tra On) con reservas de aproximadamente 1,175 millones de m3. VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (VNCN E&C Company) es el inversor y operador.
Estos son dos de los contratistas que construyen la autopista Can Tho - Ca Mau.
Ambas minas de arena mencionadas anteriormente se explotan mediante el método de dragado. El horario de minería es de 7:00 a 17:00 horas todos los días, no se permite minería durante la noche.
La capacidad minera se divide en dos fases. En concreto, en los tres primeros meses, cada mina utilizó dos rasquetas para explotar con una capacidad de 1.250m3/día.
Según lo previsto, para octubre de 2024, la autopista Can Tho - Ca Mau debe completar el refuerzo de la ruta principal.
Durante este período, después de considerar la situación de explotación estable, no hay deslizamientos de tierra en ambas orillas del río en el área de explotación, el número de dragas aumentará a tres vehículos, la capacidad aumentará a 1.666m3/día.
El proceso de explotación se supervisa estrictamente a través de equipos de monitoreo, lo que garantiza la explotación y el suministro para el proyecto de la autopista de acuerdo con el registro de VNCN E&C Company y Trung Nam Company. Además, la Policía Provincial de Vinh Long también envió fuerzas para monitorear las actividades durante la operación de la mina de arena.
Anteriormente, en febrero de 2024, el Comité Popular de la provincia de Vinh Long entregó tres minas de arena con una reserva total de más de 2,4 millones de m3 bajo un mecanismo especial al contratista para su explotación al servicio del proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau.
Después del urgente proceso de implementación de los procedimientos, especialmente después de la visita de trabajo del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha y el Ministro de Transporte Nguyen Van Thang, se abrió la primera mina de arena con una reserva de aproximadamente 0,563 millones de m3. Comenzará la minería a mediados de mayo de 2024.
Las dos minas restantes son minas de arena en el río Hau (rama izquierda) en la comuna de Thien My y la comuna de Luc Si Thanh; Las minas de arena en el río Hau en las comunas de Tich Thien y Luc Si Thanh aún no se pueden explotar porque la gente está preocupada por los deslizamientos de tierra.
El proyecto necesita alrededor de 18,4 millones de m3 de arena para el relleno. Siguiendo las instrucciones del Primer Ministro, hasta ahora, An Giang, Dong Thap y Vinh Long han identificado una fuente de alrededor de 16 millones de m3 de arena a partir de un aumento del 50% en la capacidad de las minas que se explotan actualmente y han concedido 17 minas.
Sin embargo, en realidad, hasta el momento, el contratista sólo ha explotado y accedido a más de 4,5 millones de m3 de arena en la obra. Mientras tanto, según el plan de construcción aprobado, para octubre de 2024 se deberá completar el terraplén y carga de toda la ruta principal de 110 kilómetros. Esto garantizará que el proyecto se completará en 2025, según lo ordenado por el Primer Ministro.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-hai-mo-cat-con-lai-o-vinh-long-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240624170847804.htm
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