Se completó la reparación del punto de agua subterránea en la carretera nacional 19, sección de circunvalación de An Khe

En declaraciones al periódico Giao Thong, el Sr. Phung Duc Chinh, subdirector general de Dong Do Group Joint Stock Company, dijo que después de muchos días de monitorear la ubicación de la marca de agua subterránea empujada hacia arriba en el km 7+250 al km 7+300, la unidad completó la reparación.

La unidad de construcción se encarga de la ubicación de las aguas subterráneas en la sección del proyecto de mejora de la Carretera Nacional 19, circunvalación de An Khe. Foto: CD

Según el Sr. Chinh, después de muchos días de lluvia, de repente se descubrió una raya de color inusual cerca del centro de la carretera, de unos 50 metros de largo y 200 m2 de superficie. La experiencia demuestra que el pavimento asfáltico cambia de color porque el material se empapa en agua. Después, la unidad utilizó maquinaria para removerlo y descubrió una veta de agua subterránea de decenas de metros de longitud, impulsada por la presión.

Para evitar que el agua se propague, la unidad excavó urgentemente todas las capas construidas con una longitud de unos 50 m y llevó a cabo una solución para cavar una zanja, drenar el agua y crear una membrana permeable para evitar que esta agua se propague.

Luego de completar las medidas de impermeabilización y monitorear que el flujo de agua estuviera estable, reanudamos la construcción. Actualmente, la superficie de la carretera ha sido repavimentada en todos los lugares con fuentes de agua subterránea", dijo el Sr. Chinh.

Según el Sr. Chinh, el paquete ya está terminado y está a la espera de su aceptación para ser puesto en uso.

Según informó el periódico Giao Thong, el paquete XL02 en el marco del proyecto para mejorar la conectividad del tráfico en la región de las Tierras Altas Centrales (Mejora de la Carretera Nacional 19) tiene una longitud de 13,7 km, construido por la empresa conjunta Dong Do Group Joint Stock Company y Thang Long Bridge 3 Joint Stock Company desde diciembre de 2021, se completó en marzo de 2024, pero no ha sido aceptado ni puesto en funcionamiento.

Recientemente, después de fuertes lluvias prolongadas en Gia Lai, el paquete de contratos mencionado anteriormente experimentó un fenómeno inusual en la superficie de la carretera debido a que el agua subterránea se filtró nuevamente en el concreto asfáltico, lo que afectó la infraestructura de aproximadamente 200 metros cuadrados. La unidad constructora, a través del seguimiento del proyecto, detectó y tomó medidas oportunas.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-diem-nuoc-ngam-tren-ql19-doan-tuyen-tranh-an-khe-192240529202549017.htm