En declaraciones al periódico Giao Thong, el Sr. Phung Duc Chinh, subdirector general de Dong Do Group Joint Stock Company, dijo que después de muchos días de monitorear la ubicación de la marca de agua subterránea empujada hacia arriba en el Km 7+250 al Km 7+300, la unidad ha completado la reparación.
La unidad de construcción se encarga de la ubicación de las aguas subterráneas en la sección del proyecto que mejora la Carretera Nacional 19, circunvalación de An Khe. Foto: CD
Según el Sr. Chinh, después de muchos días de lluvia, de repente se descubrió una raya de color inusual cerca del centro de la carretera, de unos 50 metros de largo y 200 metros cuadrados de superficie. “La experiencia demuestra que el asfalto cambia de color porque el material se empapa en agua. Después, la unidad utilizó maquinaria para voltearlo y descubrió una veta de agua subterránea de decenas de metros de largo, empujada hacia arriba por la presión”.
"Para evitar que el agua se propague, la unidad excavó urgentemente todas las capas construidas con una longitud de unos 50 m y llevó a cabo una solución para cavar una zanja, drenar el agua y crear una membrana permeable para evitar que esta agua se propague.
Luego de completar las medidas de impermeabilización y monitorear que el flujo de agua estuviera estable, reanudamos la construcción. Actualmente, la superficie de la carretera ha sido repavimentada en todos los lugares con fuentes de agua subterráneas", dijo el Sr. Chinh.
Según el Sr. Chinh, el paquete ya está terminado y está esperando su aceptación para ser puesto en uso.
Según informó el periódico Giao Thong, el paquete XL02 del proyecto para mejorar la conectividad del tráfico en la región de las Tierras Altas Centrales (Actualización de la Carretera Nacional 19) tiene una longitud de 13,7 km, construido por la empresa conjunta Dong Do Group Joint Stock Company y Thang Long Bridge 3 Joint Stock Company desde diciembre de 2021, completado en marzo de 2024, pero no ha sido aceptado ni puesto en funcionamiento.
Recientemente, después de fuertes lluvias prolongadas en Gia Lai, el paquete de contratos mencionado anteriormente experimentó un fenómeno inusual en la superficie de la carretera debido a que el agua subterránea se filtró nuevamente en el concreto asfáltico, lo que afectó la infraestructura de aproximadamente 200 metros cuadrados. La unidad constructora, a través del seguimiento del proyecto, detectó y tomó medidas oportunas.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-diem-nuoc-ngam-tren-ql19-doan-tuyen-tranh-an-khe-192240529202549017.htm
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