El ferrocarril está conectado al antiguo Corredor de Transporte Norte-Sur que conecta a Rusia, Irán, India, Azerbaiyán y varios otros países asiáticos y europeos, incluyendo transporte por carretera, ferrocarril y mar.
El presidente iraní, Ebrahim Raisi, y el presidente ruso, Vladimir Putin, asistieron a la ceremonia de firma en línea de un acuerdo sobre la construcción del ferrocarril Rasht-Astara el 17 de mayo de 2023.
Este proyecto de cooperación en materia de inversiones eleva las relaciones entre Rusia e Irán cuando ambos países están políticamente aislados, asediados, embargados y sancionados económicamente por Estados Unidos, la UE y sus aliados. En este contexto, el proyecto mencionado, junto con la creciente importancia otorgada al Corredor de Transporte Internacional Norte-Sur, tiene una gran importancia estratégica a largo plazo para ambos países. Moscú y Teherán están construyendo una nueva ruta marítima intercontinental que correrá de norte a sur y podría convertirse en una alternativa a las rutas marítimas a través del Canal de Suez. Cambiar la red de transporte significa cambiar la red de la cadena de suministro global. De esta manera, Rusia e Irán pueden reducir la presión de las sanciones de Estados Unidos, la UE y sus aliados.
Por lo tanto, las partes opuestas Rusia e Irán ciertamente no dejarán que el proyecto mencionado tenga éxito fácilmente, porque de lo contrario Moscú y Teherán no solo escaparán de la dificultad, sino que también tendrán una nueva carta de triunfo en el juego geopolítico global, tendrán una nueva forma de construir un nuevo juego. Esa es la manera en que Rusia e Irán deben liderar activamente el juego.
¿Se está volviendo cada vez más evidente la polarización económica entre Rusia, China y Occidente?
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