Conferencia de Arquitectura de Vietnam: 50 años de reunificación nacional

Al hablar en el taller, el Prof. Dr. Arquitecto Nguyen Quoc Thong dijo que hasta ahora, todo el país tiene 916 áreas urbanas, con una tasa de urbanización del 44,3%, mientras que en 1990 había solo 500 áreas urbanas, con una tasa de urbanización de aproximadamente el 22%. En las zonas urbanas, algunos planes típicos se consideran exitosos. En la ciudad de Ho Chi Minh, están el Plan Maestro de la ciudad de Ho Chi Minh, la nueva área urbana de Phu My Hung, el nuevo centro urbano de Thu Thiem (Sasaki Asokiates 2003); En Hanoi, se encuentran el Plan Maestro de Capital de Hanoi, el Área Urbana Ribereña de Vinhomes, el plan detallado de Nhat Tan - Noi Bai...

El profesor Thong dijo que la arquitectura actual incluye varias tendencias: arquitectura moderna internacional, arquitectura tropical, arquitectura moderna nacional, arquitectura moderna indígena y arquitectura verde. En el cual, la tendencia de la arquitectura indígena moderna y la arquitectura verde es la arquitectura del futuro. La arquitectura verde es una tendencia arquitectónica que causa menos daño al medio ambiente y que se ha formado y desarrollado en el mundo desde finales de la década de 1980. En la década de 2000, la arquitectura verde comenzó a introducirse en Vietnam.

Vietnam cuenta actualmente con unos 650 edificios verdes, de los cuales el Norte representa el 45%, la región Central el 5% y el 50% restante de los edificios verdes se encuentran en las provincias del Sur, de las cuales Binh Duong tiene 92 proyectos y Ciudad Ho Chi Minh lidera el país con 107 proyectos. “La arquitectura verde se está convirtiendo en la principal orientación en el diseño de obras civiles y públicas hoy en día”, Arquitecto. Dijo Nguyen Song Hoan Nguyen (Universidad de Arquitectura de la ciudad de Ho Chi Minh).

El arquitecto Tran Khanh Trung (vicepresidente de la Asociación de Arquitectos de Ciudad Ho Chi Minh) evaluó que en los últimos 50 años, la ciudad ha experimentado muchos cambios en términos de arquitectura. De una ciudad que hace 50 años tenía apenas unos pocos edificios de gran altura, hoy hay más de 1.500 edificios que miden desde unas pocas docenas hasta unos pocos cientos de metros de altura.

El arquitecto Pham Van Phuoc (Asociación de Arquitectos de Ciudad Ho Chi Minh, Instituto de Planificación Urbana de Ciudad Ho Chi Minh) habló más específicamente sobre el viaje de 50 años de planificación y desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh desde 1975 hasta 2025. De una ciudad que soporta las cicatrices de la guerra, enfrentando innumerables dificultades del período de subsidio de la posguerra, la ciudad ha crecido fuertemente, convirtiéndose en una metrópolis dinámica, profundamente integrada con la región y el mundo.

"Este viaje de 50 años no es solo una historia sobre la cara cambiante de la ciudad con edificios de gran altura, puentes modernos o parques industriales dinámicos; sino también una historia sobre el pensamiento planificador y los esfuerzos incansables por dar forma al espacio de desarrollo, creando entornos de vida, trabajo e inversión", dijo el arquitecto Phuoc.

Cuatro etapas en el campo de la planificación en Ciudad Ho Chi Minh

Según el arquitecto Phuoc, la planificación de la ciudad de Ho Chi Minh se divide en cuatro fases. El período 1975-1985 fue de superar dificultades y sentar las bases. El período 1986-2000 fue un período de innovación, apertura, integración y avances. En 1988 se aprobó la política de establecer un plan maestro para la construcción y renovación de la ciudad. En enero de 1993, el Primer Ministro aprobó el Proyecto de Planificación General para la Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh hasta el año 2010. Este es el primer plan maestro oficial después de la reunificación del país, que define el objetivo de convertir Ciudad Ho Chi Minh en un importante centro económico, cultural, científico y técnico del país.

El período 2001-2020 se trata de modernizar las zonas urbanas y afrontar los desafíos. Este período continuó siendo testigo de importantes logros de la ciudad: Phu My Hung, nueva área urbana de 2.600 hectáreas asociada a la avenida Nguyen Van Linh, de 17,8 km de largo y 120 m de ancho (1996 - 2007); Avenida Vo Van Kiet y túnel Thu Thiem (1997 - 2009) Con 21,9 km de longitud, es la carretera principal que conecta el este y el oeste de la ciudad; Carretera de Hanoi (2018); Puente de Saigón 2 (2013); Calle Nguyen Huu Canh (2002); La zona urbana de Thu Thiem (desde 2012 hasta la actualidad) es el centro ampliado del centro existente conectado por un puente y un túnel que cruza el río Saigón...

El período 2020 - 2025 es el período hacia una ciudad global, sostenible y adaptativa. Según el arquitecto Phuoc, la población esperada de la ciudad en 2060 será de entre 16 y 20 millones de personas. Revisó los logros iniciales de este período: Emisión oportuna de documentos legales para implementar la Resolución 98; completar y poner en funcionamiento la Línea 1 del Metro; Se iniciaron una serie de proyectos estratégicos, como el proyecto Ring Road 3, la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai y el proyecto Metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong). Además, hay otros proyectos clave como el canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len, el canal Xuyen Tam, el aeropuerto de Tan Son Nhat, la Terminal T3, el puente peatonal sobre el río Saigón...

Además, el arquitecto Phuoc también señaló algunas limitaciones que deben superarse, como la planificación que está atrasada o no se mantiene al día con las prácticas de desarrollo, la falta de sincronización y conexión; Algunos planes aprobados carecen de planificación y de recursos de inversión correspondientes, lo que da lugar a una planificación "suspendida", falta de visión a largo plazo y baja viabilidad; La calidad de algunos proyectos de planificación aún es limitada...

Le Pham Hanh Dung

Fuente: https://baophapluat.vn/hoi-thao-kien-truc-viet-nam-50-nam-dat-nuoc-thong-nhat-post546033.html