Una vez completadas dos fases de compensación, el viaje de personas y el transporte de mercancías por la ruta se hicieron más cómodos.
El 24 de octubre por la mañana, el subdirector de la unidad de consultoría y supervisión de la circunvalación de la ciudad de Long Xuyen, Sr. Nguyen The Vuong, dijo que en el paquete 4A, el contratista ha completado la compensación por el hundimiento de las carreteras de la cabecera del puente de acuerdo con las regulaciones.
El contratista ha completado la compensación de la carretera en la cabecera del puente de la circunvalación de la ciudad de Long Xuyen (An Giang).
La circunvalación de la ciudad de Long Xuyen tiene tres paquetes de construcción: 4A, 4B y 4C. El proyecto cuenta con 18 puentes. Después de su puesta en servicio, las unidades pertinentes realizaron estudios y propusieron compensaciones para las ubicaciones de las carreteras de las cabeceras de puente 25/36.
En consecuencia, el contratista comenzará a implementar la compensación de la carretera en la cabecera del puente de la circunvalación de la ciudad de Long Xuyen a partir del 10 de septiembre. Para el 20 de septiembre, el contratista ejecutor de los paquetes 4B y 4C completó la compensación, alcanzando el 80% del volumen de trabajo asignado.
El 20% restante pertenece al paquete 4A, con cinco localidades que requieren compensación. En concreto, en el caso del puente Kenh Xang y el puente Cai Dung, la compensación debe realizarse en el muelle A1. Los puentes restantes incluyen: el puente Ranh, el puente Muong Thom Be y el hundimiento del puente Muong Thom en el muelle A2.
"Hasta ahora, el contratista del paquete 4A ha completado la compensación por hundimientos de acuerdo con las regulaciones, creando comodidad para que las personas viajen y transporten mercancías cuando viajan en esta ruta", agregó el Sr. Vuong.
La circunvalación de la ciudad de Long Xuyen necesitará semáforos pronto para garantizar la seguridad de las personas que viajan.
Según el Sr. Vuong, en la ruta de circunvalación de la ciudad de Long Xuyen, las unidades pertinentes también han instalado semáforos en el punto de inicio de la ruta, es decir, desde el puente Vam Cong hasta la Carretera Nacional (QL) 91.
En la intersección con la ruta provincial 943 y el final del recorrido, es decir la intersección con la Ruta Nacional 91, las unidades pertinentes también han instalado semáforos. Sin embargo, actualmente sólo están iluminados los semáforos de la ruta DT943.
"Los dos puntos restantes aún se encuentran en la etapa de conexión eléctrica, por lo que no pueden encenderse. En relación con este tema, la unidad de consultoría y supervisión también ha enviado un documento solicitando al contratista que suministre electricidad para que estos semáforos puedan encenderse, a fin de garantizar la seguridad de las personas al transitar", indicó el señor Vuong.
El proyecto de inversión para construir una ruta que conecte la Carretera Nacional 91 y la circunvalación de la ciudad de Long Xuyen pasando por An Giang y Can Tho tiene una longitud de 15,3 km y la sección mejorada y renovada de la Carretera Nacional 80 tiene una longitud de aproximadamente 2 km. De los cuales 800 m están en la ciudad de Can Tho y 16,5 km en An Giang.
El proyecto tiene una escala de construcción de una vía plana de nivel 3, dos carriles para vehículos motorizados, una calzada de 11 m de ancho y una velocidad de diseño de 80 km/h. Hay 18 puentes en la ruta, además de sistemas de drenaje e iluminación. El punto de inicio del proyecto se conecta con la carretera de acceso al puente Vam Cong, el punto final se conecta con la Carretera Nacional 91 en el barrio de Binh Duc y la ciudad de Long Xuyen.
El proyecto tiene una inversión total de 2.107 billones de VND, utilizando préstamos del Banco Asiático de Desarrollo, inaugurado y puesto en funcionamiento el 16 de junio de 2024.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192241024094826426.htm
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