Completar 3.000 km de autopista: un gran objetivo, mucha determinación

Actualmente, el Ministerio de Construcción, Vietnam Expressway Corporation (VEC) y las localidades están implementando 28 proyectos/proyectos componentes con una fecha de finalización planificada para 2025 con una longitud total de aproximadamente 1.188 km, de los cuales el Ministerio de Construcción y VEC están implementando 17 proyectos/889 km, y las localidades están implementando 11 proyectos/299 km.

Según la evaluación del Ministerio de Construcción, hasta ahora, el progreso de la mayoría de los proyectos ha estado cerca del plan, muchos proyectos han superado el cronograma establecido y el objetivo de 3.000 km de autopistas para fines de 2025 es factible. En particular, se espera que para el 30 de abril de 2025, se hayan completado y puesto en funcionamiento alrededor de 20 km del Proyecto de la Autopista Ben Luc - Long Thanh y los últimos 70 km del Proyecto de la Autopista Van Phong - Nha Trang; Se abrieron rutas principales de 4 proyectos de autopistas, con una longitud de 158 km, que incluyen: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Bung - Van Ninh, Bien Hoa - Vung Tau.

En particular, después de que las delegaciones inspeccionaran y dirigieran los viceprimeros ministros, se ha acelerado el progreso de la construcción de muchos proyectos, con un aumento de la producción en comparación con el período anterior, como los proyectos de autopistas Bai Vot - Ham Nghi, Bung - Van Ninh, Hoai Nhon - Quy Nhon, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Tuyen Quang - Ha Giang a través de la provincia de Ha Giang, Huu Nghi - Chi Lang y Ring Road 3 de la ciudad. Sección de la ciudad de Ho Chi Minh. Thu Duc y Long An...

Unidades y localidades están decididas a completar la gran meta de 3.000 kilómetros de autopistas. En la foto: La forma de la carretera Khanh Hoa - Buon Ma Thuot va tomando forma gradualmente.

Además de los resultados alcanzados, todavía quedan algunos proyectos con retraso, con problemas y deficiencias que no han sido completamente resueltos. Por ejemplo, el proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot a través de la provincia de Khanh Hoa solo ha alcanzado el 38% del volumen, el proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau a través de la provincia de Dong Nai solo ha alcanzado el 22%, el proyecto de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang a través de la provincia de Tuyen Quang solo ha alcanzado el 30%... El volumen restante es muy grande, lo que requiere que las unidades superen las dificultades de manera proactiva, trabajen horas extras, aumenten los turnos y organicen la construcción científicamente para cumplir con la capacidad de finalización este año.

En la conferencia, los municipios informaron sobre los resultados de la organización y ejecución del proyecto de construcción de la carretera; soluciones para eliminar las dificultades y obstáculos en la limpieza del sitio, suministro de materiales de construcción, suelo de terraplén... Al mismo tiempo, recomendar y proponer al Primer Ministro y a los ministerios centrales y sucursales una serie de contenidos relacionados para acelerar el progreso de la implementación del proyecto.

En cuanto a la provincia de Dak Lak, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Truong Cong Thai, propuso que el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente y el Ministerio de Construcción orienten los procedimientos para la entrega de los sitios de almacenamiento de material excedente del Componente 3 del Proyecto de la Autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot para su gestión de acuerdo con las regulaciones. El Vicepresidente dijo que, en realidad, la cantidad de materiales sobrantes durante la construcción del Proyecto Componente 3 es muy grande y actualmente se vierten principalmente en tierras de la gente, lo que obliga a entregarlos. Mientras tanto, encontrar un nuevo vertedero y los costos de transporte son muy costosos, los procedimientos son complicados y actualmente no hay instrucciones específicas, por lo que la provincia recomienda que los ministerios y las sucursales pertinentes den pronto sus opiniones para que las localidades puedan resolver este problema.

El primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó que completar al menos 3.000 kilómetros de autopistas para 2025 es el objetivo según la Resolución del 13 ° Congreso Nacional, una tarea política importante que debe completarse y el requisito actual es acelerar y hacer un gran avance para llegar a la meta. El Primer Ministro también afirmó que las localidades con condiciones de transporte favorables atraerán inversiones favorables. Las grandes carreteras abiertas abrirán nuevos espacios de desarrollo, nuevos parques industriales, áreas urbanas y servicios; reducir costes de insumos, costes logísticos, aumentar la competitividad de los productos... Por otro lado, la finalización de 3.000 km de carreteras contribuye a desembolsar capital de inversión pública, alcanzando el objetivo de crecimiento del 8% en 2025 y un crecimiento de dos dígitos en los años siguientes.

Pavimento de hormigón asfáltico en el paquete 3 del Proyecto Componente 3 del Proyecto de la Autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

El Primer Ministro señaló que el volumen de trabajo restante de los proyectos es todavía muy grande, por lo que se requiere mucha determinación, gran esfuerzo, acciones drásticas y terminar cada tarea y completar cada tarea. Las unidades y localidades deben implementar el principio de los “6 claros”: personas claras, trabajo claro, tiempo claro, progreso claro, responsabilidad clara, autoridad clara.

Hemos visto la forma de la carretera desde Cao Bang a Ca Mau, pero no podemos ser subjetivos y debemos continuar promoviendo aún más el espíritu de ataque, velocidad y avance; La determinación debe ser alta, el esfuerzo debe ser grande, la acción debe ser drástica, hacer una cosa y terminarla.  

Primer Ministro Pham Minh Chinh

En las localidades con grandes cantidades de tierras desmonte, es necesario movilizar el sistema político para participar, aplicar políticas con flexibilidad, no dejar que la gente sufra, prestar atención a la vida material y espiritual y a los medios de vida de las personas, y garantizar que las nuevas viviendas sean mejores o iguales a las antiguas. Las provincias de Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Binh Duong y Long An coordinaron con Vietnam Electricity Group para completar la reubicación de líneas eléctricas de alto voltaje sin afectar el progreso de la construcción del proyecto.

Los contratistas siguen promoviendo el espíritu constructor de “desafiar el sol y la lluvia”, “trabajar horas extras”, “comer rápido y dormir rápido”, “trabajar de noche cuando el día no es suficiente”, garantizando el progreso, la calidad, la técnica y la estética. Por otra parte, es necesario estimular con prontitud el espíritu de los cuadros, ingenieros, obreros y trabajadores y aplicar regímenes de bonificaciones adecuados.

Contratista del paquete 1 del Proyecto Componente 3.

El Primer Ministro encargó al Ministerio de Construcción y al Ministerio de Finanzas que estudiaran y propusieran mecanismos oportunos de recompensa para los proyectos completados a tiempo o antes de lo previsto; Al mismo tiempo, deberían existir sanciones estrictas contra los contratistas que no completen los trabajos en el plazo previsto, lo que afecta el progreso general.

Fuente: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202504/hoan-thanh-3000-km-duong-bo-cao-toc-muc-tieu-lon-quyet-tam-cao-9fc178e/