Resolviendo las dificultades del aeropuerto de Chu Lai
De conformidad con el Aviso n.º 123, de 11 de abril de 2023, de la Oficina Gubernamental sobre las conclusiones del viceprimer ministro Tran Hong Ha en la reunión sobre la implementación de las tareas del Grupo de Trabajo 1121, el Comité Popular de la provincia de Quang Nam emitió el Oficio n.º 2221, que propone diversos contenidos relacionados con el Proyecto de Socialización de la Inversión y la Operación del Aeropuerto de Chu Lai. Actualmente, la provincia de Quang Nam está a la espera de la política del gobierno central sobre la socialización de la inversión y la operación de aeropuertos para finalizar el proyecto.
El 23 de agosto de 2024, representantes del Grupo SOVICO y VIETJET Aviation Joint Stock Company trabajaron con líderes provinciales para proponer inversiones en el Aeropuerto Internacional de Chu Lai. El 27 de agosto de 2024, la provincia de Quang Nam estableció un grupo de trabajo para gestionar los documentos y procedimientos necesarios, así como para promover y atraer inversión privada para la operación del Aeropuerto de Chu Lai.
Según el subdirector de la Oficina Gubernamental, Sr. Nguyen Sy Hiep, el proyecto de socialización de la inversión y operación del Aeropuerto de Chu Lai básicamente tiene una base legal completa, se están ultimando los documentos y se ha incluido en la planificación sectorial y regional.
Según las directrices de la Ley de Licitaciones, aprobadas recientemente por el Gobierno, la selección de inversores estratégicos no requiere informar al Primer Ministro, sino que se descentraliza a los ministerios y provincias. Cabe destacar que la autoridad competente, si considera que el inversor cumple los criterios establecidos, decidirá si autoriza la inversión.
Según el Teniente General Pham Hoai Nam, Viceministro de Defensa Nacional, el Ministerio acordó en principio transferir 868 hectáreas de terrenos de defensa nacional para implementar el proyecto de inversión y explotación socializada del Aeropuerto de Chu Lai. Sin embargo, el Comité Popular Provincial de Quang Nam debe enviar un documento oficial al Ministerio de Defensa Nacional. Simultáneamente, debe liderar la coordinación con el Ministerio de Defensa Nacional y el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente para llevar a cabo los trámites pertinentes para la conversión de esta área de terreno.
Durante la reunión, los líderes del Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente expresaron su disposición a cooperar y apoyar al Comité Popular Provincial de Quang Nam en la liquidación de activos en la tierra y ajustar la planificación para implementar el proyecto del Aeropuerto de Chu Lai.
El ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, afirmó que el proyecto debe investigarse e implementarse sistemáticamente, con una visión estratégica, maximizando el potencial y la ubicación privilegiada de este aeropuerto. No se trata solo de establecer un aeropuerto, pistas y terminales, sino también de crear un centro de tránsito regional. Simultáneamente, debe desarrollar centros de reparación, fabricación de repuestos, alta tecnología y logística. Con esto, el objetivo es avanzar hacia una economía aeroportuaria y una ciudad aeroportuaria.
[VIDEO] - El viceministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Le Minh Ngan, habla sobre el proceso de agilización de los trámites de conversión de tierras para la inversión socializada y la explotación del Aeropuerto de Chu Lai:
El Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó al Presidente del Comité Popular de la provincia de Quang Nam que lidere la coordinación con el Ministerio de Defensa Nacional para resolver definitivamente los problemas relacionados con la tierra para febrero de 2025. Después de esto, se debe alentar a los inversores adecuados a invertir en el Aeropuerto Internacional de Chu Lai.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha tiene la tarea de resolver las dificultades y obstáculos relacionados, con el objetivo de completar los procedimientos lo antes posible, a más tardar en los primeros seis meses de 2025. El inversor debe garantizar que el proyecto se implemente y complete en un plazo de dos años.
“El Aeropuerto de Chu Lai representa un potencial único, una oportunidad destacada y una ventaja competitiva para Quang Nam. Por lo tanto, debemos centrarnos en áreas clave para implementar eficazmente este proyecto”, enfatizó el Primer Ministro.
Liberando el potencial
El viceministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Le Minh Ngan:
Quang Nam es rico en recursos marinos, minerales y biodiversidad. Es una de las pocas localidades del país con numerosas minas de oro exploradas y explotadas en los últimos años. Para aprovechar eficazmente estos recursos minerales, Quang Nam se centra en la planificación y explotación sistemáticas, junto con la supervisión de todos los niveles de gobierno y organismos pertinentes. Esto mejora la eficiencia de la gestión y limita la minería ilegal de oro y la contaminación ambiental.
El viceministro de Cultura, Deportes y Turismo, Ho An Phong:
El Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo apoya y concuerda con las ideas innovadoras de Quang Nam, en particular la formación de una cadena de zonas urbanas ribereñas y costeras mediante redes viales, el sistema fluvial Vu Gia-Thu Bon y el sistema fluvial Co Co, desarrollando un corredor turístico basado en vías fluviales que conecte Quang Nam y Da Nang. Al mismo tiempo, busca aprovechar la topografía para desarrollar campos de golf de clase mundial; centrarse en el desarrollo de la industria cultural con Hoi An como centro; y eliminar los obstáculos a las inversiones de corporaciones internacionales en resorts y hoteles de alta gama.
[VIDEO] - El viceministro de Cultura, Deportes y Turismo, Ho An Phong, sugiere direcciones para el desarrollo del ginseng Ngoc Linh:
Viceministro de Industria y Comercio Nguyen Sinh Nhat Tan:
Quang Nam cuenta con numerosos proyectos clave, implementados de forma sincronizada con la planificación provincial, regional y sectorial, como electricidad, minería, infraestructura petrolera, energía subterránea y logística vinculada a las industrias auxiliares. El Comité Popular Provincial debe acelerar el proceso de selección de inversores adecuados. El Gobierno ha resuelto en gran medida las dificultades y obstáculos en los mecanismos y políticas, creando condiciones favorables para el desarrollo.
En términos comerciales, Quang Nam debe centrarse en apoyar a las empresas para que aprovechen los compromisos adquiridos en los TLC y así impulsar las exportaciones; apoyar el desarrollo y la implementación de actividades de promoción comercial a gran escala y focalizadas, con vínculos regionales para los productos e industrias más importantes de la región en los mercados objetivo. Al mismo tiempo, debe prestarse atención al desarrollo de centros logísticos y a la promoción de los productos de marca de la provincia vinculados al comercio electrónico y la transformación digital.
Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung:
Quang Nam ha establecido dos importantes centros de desarrollo económico en extremos opuestos de la provincia, alineados con su estructura de desarrollo económico: industria y turismo/servicios. Hoiana se encuentra al norte y Thaco al sur. Además, Quang Nam posee una reserva de terrenos no urbanizados, establecida en los últimos 20 años, que se extiende desde el puente de Cua Dai hasta Tam Ky. La provincia debe preservar este plan de uso del suelo para reservarlo para proyectos a gran escala, complejos urbanos y desarrollos de uso mixto.
Con la infraestructura existente y proyectos futuros como el Aeropuerto de Chu Lai y la vía fluvial de Cua Lo, las perspectivas de desarrollo futuro de Quang Nam son muy prometedoras. Sin embargo, Quang Nam debe adherirse estrictamente al plan provincial, que implica la formación de dos núcleos dinámicos y tres corredores de desarrollo para impulsar el desarrollo integral de la provincia. Simultáneamente, el desarrollo sostenible y armonioso entre las regiones oriental y occidental es crucial para evitar una brecha significativa. Si la región occidental aún no está económicamente desarrollada, es necesario garantizar el bienestar social.
[VIDEO] - El ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, reitera la determinación del Gobierno y los pasos necesarios para que Quang Nam logre un crecimiento de dos dígitos en 2025:
[VIDEO] - El viceministro de Trabajo, Inválidos y Asuntos Sociales, Le Van Thanh, evalúa los esfuerzos de reducción de la pobreza en Quang Nam:
[anuncio_2]
Fuente: https://baoquangnam.vn/hien-ke-de-quang-nam-dot-pha-phat-trien-3148728.html
![[Foto] Sonrisas radiantes en el festival "Building Tet" en Da Nang](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/12/1770872911216_ndo_br_nhan-qua-jpg.webp)
Kommentar (0)