A finales de septiembre, las familias que no entreguen sus tierras se verán obligadas a entregarlas.

Según el Comité Popular Provincial de Dong Nai , el proyecto componente 3 de la sección 3 de la carretera de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh que pasa por la provincia de Dong Nai tiene un retraso de aproximadamente seis meses en comparación con la ruta crítica establecida.

El motivo del retraso se debe a la demora en la entrega del sitio y al retraso en la implementación de los documentos del proyecto. Además, la falta de arena también afecta significativamente al proyecto.

En la actualidad, la carretera de circunvalación 3 que pasa por Dong Nai lleva aproximadamente medio año de retraso.

Aunque la construcción comenzó en junio de 2023, después de un año, los artículos solo estaban disponibles para la construcción, lo que resultó en una baja producción.

El Sr. Tran Van Bay, Director del Centro de Desarrollo de Fondos de Tierras del Distrito de Nhon Trach, dijo que hasta ahora, se ha entregado el 90% de la tierra para la carretera de circunvalación 3 a través de Dong Nai.

Actualmente, el único problema es el tramo desde la intersección de la autopista 25B hasta la comuna de Vinh Thanh, los demás tramos están básicamente despejados.

“Aún hay muchas familias que no han entregado sus tierras, pero la superficie es pequeña y tienen casas en ellas. La unidad seguirá movilizándose; si para finales de septiembre aún no las han entregado, se tomarán medidas coercitivas”, declaró el Sr. Bay.

Se sabe que el proyecto componente 3 de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud total de 11,2 km, con 3 paquetes de construcción principales. La producción total de toda la ruta sólo ha alcanzado hasta ahora alrededor del 10%.

En el cual, el paquete 26 - construcción del tramo de puente ha completado la construcción de pilotes perforados de algunos pilares, y está construyendo el pedestal, cuerpo, estribo... El tramo de carretera ha completado la excavación orgánica y ha moldeado algunas secciones.

Algunas secciones de la Ring Road 3 a través de Dong Nai han sido niveladas con piedra triturada.

El Paquete No. 29 completó la construcción de pilotes perforados para el paso elevado sobre la autopista 25C, la construcción de los cuerpos de los pilares T3, T4, T5 y el patio de fundición de vigas. Continuar la construcción del sistema de drenaje a lo largo de la ruta 25C y la construcción de pilotes perforados en la intersección 25B, completando el sistema de drenaje a lo largo de la ruta. Otros están realizando alcantarillas técnicas, compactando la plataforma en algunos tramos, con un valor superior al 12%.

Solo el paquete 32 tiene aproximadamente 5 kilómetros de largo y su construcción comenzó en septiembre. Sin embargo, en este tramo hay básicamente suficiente terreno para que la construcción transcurra sin problemas.

Recientemente, el inversor ha solicitado al Comité Popular del distrito de Nhon Trach que acelere la compensación y la limpieza del sitio, priorizando las ubicaciones importantes. Proponemos que las provincias de Tien Giang, Ben Tre y Vinh Long completen pronto los procedimientos legales para que las minas de arena estén calificadas para explotar y abastecer el proyecto. Proponer que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh tome la iniciativa en la asignación del volumen de arena para el relleno de las provincias comprometidas antes mencionadas.

En materia de rellenos sanitarios, la unidad también recomendó que las localidades resuelvan con prontitud los procedimientos y proporcionen instrucciones específicas para disponer de terrenos para implementar los paquetes de licitación.

El Sr. Nguyen Linh, subdirector de la junta de gestión del proyecto de construcción de tráfico de Dong Nai, dijo que actualmente, las condiciones básicas del sitio para los paquetes 29 y 32 son estables, por lo que la junta de gestión del proyecto ha trabajado con el contratista para solicitar mayor maquinaria y personal para acelerar la construcción, trabajando día y noche, 3 turnos, 4 turnos. Los supervisores de las unidades se concentraron primero en construir el puente, mientras que la parte de la carretera fue más difícil debido a la temporada de lluvias. Además, se movilizará equipo adicional para realizar el trabajo inmediatamente cuando esté seco.

En cuanto al paquete 26, el terreno actual es irregular y difícil de construir, por lo que la unidad de construcción ha hecho que los trabajadores se concentren primero en colocar las vigas y hacer otros trabajos en el área de preparación.

La medida actual consiste en que la Junta de Gestión del Proyecto, en coordinación con el contratista y la localidad, siga movilizando a la gente para que ceda terrenos para la construcción de la carretera. Para el paquete 26, proponemos un plan para pagar un depósito por parte del costo para que la gente tenga una carretera que construir, lo que agilizará este paquete. Nuestro objetivo es completar el sitio prácticamente este mes y recibirlo en su totalidad a principios de octubre, dijo el Sr. Linh.

La construcción de la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh comenzará en junio de 2023. El proyecto de 76 km de longitud pasa por cuatro localidades: Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong y Long An.

Solo el tramo que pasa por la provincia de Dong Nai tiene una inversión total de casi 2.600 billones de VND. El proyecto está programado para comenzar en 2022, completarse básicamente en 2025 y ponerse en funcionamiento en 2026. El proyecto a través de Dong Nai comienza en la comuna de Vinh Thanh, distrito de Nhon Trach. El punto final de la ruta se conectará con el puente Nhon Trach en la comuna de Long Tan, Nhon Trach (proyecto componente 1A de la circunvalación 3, Ciudad Ho Chi Minh).

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/du-an-vanh-dai-3-qua-dong-nai-het-thang-9-se-cuong-che-cac-ho-dan-khong-giao-dat-192240921091034819.htm