Al hablar en la apertura del taller, el presidente del Comité Popular de Hanoi, Tran Sy Thanh, afirmó que Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh son dos ciudades especiales, dos locomotoras económicas del país, que desempeñan el papel de centros económicos, culturales, científicos y de seguridad nacional, y también son las dos ciudades con la mayor superficie y población del país.
Los líderes de Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh entregaron flores y medallas conmemorativas a los oradores asistentes a la Conferencia.
“Junto con la tendencia de desarrollo, el transporte público juega un papel cada vez más importante, especialmente para ciudades grandes como Hanoi y Ho Chi Minh City. En el cual, el sistema ferroviario urbano se considera la “columna vertebral” de la red de infraestructuras de transporte.
"La inversión temprana y el funcionamiento eficaz del sistema ferroviario urbano aumentarán la proporción del transporte público de pasajeros, reducirán los vehículos personales, lo que traerá efectos positivos en el desarrollo socioeconómico, minimizarán la contaminación ambiental, la congestión del tráfico y los accidentes de tráfico...", enfatizó el Sr. Tran Sy Thanh.
Hanoi y Ho Chi Minh City han estado dedicando recursos a invertir en la construcción de proyectos ferroviarios urbanos. Sin embargo, el proceso de implementación aún enfrenta muchas dificultades y desafíos, lo que requiere una investigación continua sobre soluciones y la mejora de mecanismos y políticas; Aprender y estudiar nuevas experiencias y métodos, "avances" para desplegar sincrónicamente y completar pronto la red ferroviaria urbana de acuerdo con la Conclusión del Politburó, satisfaciendo las necesidades y expectativas de la gente de las dos ciudades.
El presidente del Comité Popular de Hanoi, Tran Sy Thanh, pronunció el discurso inaugural del taller.
Para lograr gradualmente ese objetivo, el Presidente del Comité Popular de Hanoi dijo que el taller tiene tres objetivos: intercambiar, investigar y absorber la experiencia internacional de países con sistemas desarrollados de infraestructura de transporte público, especialmente sistemas ferroviarios urbanos; Sintetizar experiencias nacionales e internacionales para investigar, construir y perfeccionar instituciones sobre desarrollo urbano orientado al transporte público (DOT); planificación urbana, ornato urbano, suelo, inversión, gestión, operación y explotación de ferrocarriles urbanos; Recibir comentarios para completar el Proyecto de desarrollo del sistema ferroviario urbano de Hanoi y Ho Chi Minh City de acuerdo con 5 áreas clave.
El contenido se centrará en la discusión de 5 temas principales que incluyen: Planificación y desarrollo urbano según la orientación DOT; desmonte de tierras, adquisición de tierras; atraer recursos de la tierra; Normas técnicas y tecnológicas para ferrocarriles urbanos; Modelo de gestión, organización y ejecución de proyectos ferroviarios urbanos.
En el taller, el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, también enfatizó que Hanoi tiene muchas similitudes con Ciudad Ho Chi Minh; Con una gran cantidad de trabajo, a través del taller, las dos ciudades aprenderán de la experiencia y propondrán al gobierno central mecanismos específicos para eliminar las dificultades relacionadas.
El vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, habla en el taller
“Para lograr los objetivos de la Conclusión No. 49-KL/TW del Politburó, las dos ciudades deben estar decididas a liderar la implementación de manera resuelta, integral, fuerte y revolucionaria en los campos relacionados; "Es necesario que haya una coordinación estrecha y eficaz en: la planificación urbana y el embellecimiento asociados con el DOT, la movilización de recursos, la adquisición de tierras, la compensación por la limpieza del sitio, el reasentamiento, incluidas las áreas circundantes para implementar el DOT, la selección de tecnología, el modelo de organización, la gestión y la implementación de proyectos del Metro...", compartió el vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong.
Al hablar en el taller, el vicepresidente del Comité Jurídico de la Asamblea Nacional, Nguyen Phuong Thuy, elogió altamente la iniciativa del Comité Popular de Hanoi y el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh de organizar el taller con la participación de muchos científicos y expertos nacionales e internacionales con profundos conocimientos en el campo del TOD.
El Vicepresidente del Comité Jurídico de la Asamblea Nacional cree que el taller logrará los requisitos y objetivos establecidos, contribuyendo a proporcionar mucha información y experiencia útil para que las dos ciudades y las agencias relevantes implementen con éxito el sistema de transporte público, desarrollen áreas urbanas orientadas al DOT de alta calidad y organicen espacios urbanos razonables y habitables.
El Vicepresidente del Comité Jurídico de la Asamblea Nacional, Nguyen Phuong Thuy, también afirmó que las recomendaciones y propuestas del taller también son sugerencias útiles y fuentes importantes de información para las agencias de la Asamblea Nacional, el Gobierno y las localidades en el proceso de continuar perfeccionando las instituciones, construyendo y operando mecanismos de políticas apropiados, promoviendo la remodelación de la apariencia urbana en una dirección civilizada y moderna.
El taller científico sobre el desarrollo del sistema ferroviario urbano en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh se llevó a cabo del 17 al 19 de enero en Hanoi, incluidas 4 sesiones: Descripción general del desarrollo del sistema ferroviario urbano en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh según el modelo TOD; Desminado y adquisición de terrenos para desarrollo ferroviario urbano y área TOD; Movilizar recursos de la tierra; Normas técnicas, tecnología y gestión de proyectos ferroviarios urbanos.
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