Revelaron plan de inversión para eje de tráfico urbano Ciudad Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang
El eje de tráfico urbano de Ciudad Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang conecta Ciudad Ho Chi Minh con la región del Delta del Mekong, planificada como la Carretera Nacional 50B con una longitud de aproximadamente 55 km, escala de una carretera de grado III, 6 carriles.
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| Mapa de la ruta de tráfico urbano Ciudad Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang. |
El Ministerio de Transporte acaba de enviar un documento a los Comités Populares de las provincias de Tien Giang, Long An y Ciudad Ho Chi Minh, solicitando sus opiniones sobre el proyecto de informe al Primer Ministro sobre el plan de inversiones para el proyecto del eje de transporte urbano Ciudad Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang.
En concreto, el Ministerio de Transporte solicitó a los Comités Populares de Tien Giang, Long An y Ciudad Ho Chi Minh que proporcionaran comentarios sobre el borrador de la propuesta del plan de implementación de inversión del proyecto y lo enviaran al Ministerio de Transporte antes del 12 de septiembre de 2024 para coordinar y completar el plan de inversión antes de informar al Primer Ministro.
Anteriormente, en el Aviso No. 163/TB-VPCP de fecha 15 de abril de 2024 de la Oficina Gubernamental, el Primer Ministro Pham Minh Chinh asignó al Ministerio de Transporte para presidir y coordinar con los Comités Populares de las provincias de Tien Giang, Long An y Ciudad Ho Chi Minh para acordar el plan de implementación del proyecto del eje de transporte urbano Ciudad Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang. Sobre esa base, el Ministerio de Planificación e Inversión está encargado de presidir y coordinar con los Ministerios de Finanzas, Transporte y los ministerios y agencias pertinentes para estudiar y considerar el apoyo de capital de inversión para el Proyecto de acuerdo con las regulaciones, e informar a las autoridades competentes para su consideración y decisión en el segundo trimestre de 2024.
En el proyecto de informe al Primer Ministro, el Ministerio de Transporte dijo que estaba de acuerdo con la necesidad de invertir en el Proyecto propuesto a los Comités Populares de las provincias de Tien Giang, Long An y Ciudad Ho Chi Minh y que se coordinará estrechamente en el próximo proceso de implementación.
Para la ruta a través de Ciudad Ho Chi Minh, el Ministerio de Transporte propuso asignar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para presidir la investigación y completar los procedimientos pertinentes para implementar la inversión inmediatamente después de que se aprueben el Proyecto de Planificación de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2021 - 2030, con una visión a 2050 y el proyecto para ajustar el Plan Maestro de Ciudad Ho Chi Minh a 2040, con una visión a 2060.
Para la ruta a través de las provincias de Long An y Tien Giang, el Ministerio de Transporte propuso asignar a los Comités Populares de las provincias de Long An y Tien Giang para presidir una investigación detallada sobre las opciones de inversión; Analizar y elegir formas de inversión adecuadas; Clarificar la fuente de capital y la estructura de capital asignada al proyecto para organizar y presentar a las autoridades competentes para la consideración y aprobación de las políticas de inversión de los proyectos de acuerdo a la reglamentación.
En caso de necesidad de apoyo del presupuesto central, se recomienda completar el expediente de informe al Ministerio de Planificación e Inversión y al Ministerio de Finanzas para su síntesis y presentación a las autoridades competentes para su consideración y decisión.
Se sabe que el eje de tráfico urbano de Ciudad Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang es una ruta que conecta Ciudad Ho Chi Minh con el Delta del Mekong, conectando áreas interprovinciales, planificada para pasar por centros socioeconómicos, principales centros de transporte, parques industriales, promoviendo intercambios comerciales y creando condiciones de desarrollo para las localidades de la región.
El recorrido coincide y está planificado como la Ruta Nacional 50B, de unos 55 km de longitud, con escala de vía grado III y 6 carriles.
Desde 2018, las localidades con rutas que pasan por allí han discutido y acordado de manera proactiva movilizar capital de inversión para el proyecto del eje de tráfico urbano Ciudad Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang y han propuesto muchas formas de inversión, como solicitar inversiones en forma de PPP, tipo de contrato BT; Proponer inversiones del presupuesto local, apoyo del presupuesto central y preparar el Informe de Estudio de Prefactibilidad en formato PPP.
Sin embargo, hasta ahora, sólo tres grandes puentes y unos 10,8 kilómetros de caminos de acceso en la provincia de Long An han determinado la forma de inversión.
Por lo tanto, es extremadamente necesario realizar un estudio integral para proponer un plan de inversión adecuado para el eje de transporte urbano Ciudad Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang, creando condiciones favorables para el próximo proceso de implementación.
Respecto a la escala y principales estándares técnicos, el borrador del informe del Ministerio de Transporte indicó que para asegurar la coherencia en toda la ruta con el proyecto de 3 puentes en DT.827E (puentes sobre el río Can Giuoc, el río Dong Vam Co, el río Tay Vam Co) utilizando préstamos AOD de Corea, el Primer Ministro aprobó la propuesta de proyecto y las propuestas de las localidades, recomendando considerar la inversión con 2 tipos de secciones transversales para asegurar la escala de 6 carriles.
En consecuencia, el tramo a través del área urbana según las normas de la vía principal urbana tiene un ancho de plataforma de 40 m y un ancho de superficie de la carretera de 22,5 m; La ruta normal según normas de carreteras de grado III tiene un ancho de plataforma de 30,5 m y un ancho de superficie de 22,5 m.
Para las rutas con una planificación local mayor a la escala antes mencionada, el Ministerio de Transporte recomienda que las localidades implementen de manera proactiva de acuerdo con las disposiciones de la Decisión No. 1454/QD-TTg del 1 de septiembre de 2021 del Primer Ministro (para las rutas que pasan por áreas de planificación provincial con mayor escala, para garantizar la coherencia entre los planes, el capital del presupuesto central se invierte de acuerdo con este plan, el capital del presupuesto local se invierte en la expansión de acuerdo con la planificación local).
La inversión total preliminar para todo el proyecto del eje de tráfico urbano Ciudad Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang es de aproximadamente 25.203 mil millones de VND, con un capital identificado de 7.837.718 mil millones de VND y el saldo restante de aproximadamente 17.365 mil millones de VND.
De los cuales, el tramo que pasa por Ciudad Ho Chi Minh tiene 5,8 kilómetros de largo, con una inversión total preliminar de alrededor de 5.475 billones de VND, de los cuales los costos de limpieza del sitio son alrededor de 2.755 billones de VND; El costo de implementación es de aproximadamente 2,721 billones de VND.
El tramo que pasa por la provincia de Long An tiene 35,6 kilómetros de largo, con una inversión total preliminar de alrededor de 12.557 millones de VND, de los cuales 4.797.718 millones de VND se han equilibrado para invertir en el proyecto de tres puentes en DT.827E con préstamos AOD de Corea; ha equilibrado 3.040 mil millones de VND para invertir en 10,58 km de caminos de acceso y realizar la limpieza del sitio para 3 puentes y caminos de acceso del presupuesto de la provincia de Long An; no ha sido posible equilibrar unos 4.719 billones de VND para la inversión en los 19,4 km restantes, de los cuales el coste de limpieza del sitio es de unos 1.923 billones de VND; El costo de implementación es de aproximadamente 2,796 billones de VND.
El tramo que pasa por la provincia de Tien Giang tiene una longitud de 14 kilómetros, con una inversión total preliminar de alrededor de 7.170 billones de VND, de los cuales los costos de limpieza del sitio son de alrededor de 3.105 billones de VND; El costo de implementación de la ruta principal es de aproximadamente 2,168 billones de VND; El costo de implementación de la carretera paralela es de aproximadamente 1,898 billones de VND.
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