Extenderse hasta Tay Ninh
Sun Group acaba de enviar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sus comentarios sobre el Proyecto para ajustar la planificación general de Ciudad Ho Chi Minh a 2040, con una visión a 2060. En consecuencia, Ciudad Ho Chi Minh necesita agregar a la planificación un bulevar de 8 a 10 carriles de ancho que corra a lo largo del río Saigón, conectando con Binh Duong y Tay Ninh. El punto focal es la línea de tren ligero que conecta directamente con Tay Ninh, lo que hace que el comercio entre Ciudad Ho Chi Minh y Tay Ninh y las provincias a lo largo del río Saigón sea cada vez más conveniente.
La ciudad de Ho Chi Minh necesita agregar a la planificación un bulevar de 8 a 10 carriles a lo largo del río Saigón, que conecte con Binh Duong y Tay Ninh.
La línea de tren ligero (LRT) correrá a lo largo del río Saigón, conectando directamente con Tay Ninh con una longitud de casi 100 km, creando un corredor de desarrollo turístico continuo, promoviendo la economía y la sociedad de toda la región sudeste para desarrollarse acorde con su potencial.
Según el proyecto para ajustar la planificación general de la ciudad de Ho Chi Minh a 2040 con visión a 2060, la ciudad de Ho Chi Minh tendrá una ruta de tráfico de 3 o 4 carriles a lo largo del río Saigón, con una longitud total de 78,2 km.
Sin embargo, para anticipar el potencial de desarrollo futuro, Sun Group propone la necesidad de desarrollar una red de transporte sincrónica, con bulevares de 8 a 10 carriles, que conecten Saigón con Binh Duong y Tay Ninh, siguiendo el río Saigón, creando amplias conexiones con las provincias del sudeste.
En concreto, la ruta a Tay Ninh sigue la carretera provincial 6 (perteneciente a la ciudad de Ho Chi Minh) hacia Tay Ninh, para luego conectar con la carretera provincial 789 (perteneciente a la provincia de Tay Ninh). Esta es la Carretera Nacional 22C de acuerdo a la orientación de desarrollo de la red de tránsito de la región Sudeste en el período 2021 - 2030, con visión al 2050.
En particular, la línea de tren ligero (LRT) que corre a lo largo de la ruta del río Saigón no solo se detendrá en el distrito de Cu Chi como estaba previsto en la planificación, sino que extenderá toda la ruta hasta Tay Ninh, con una longitud de casi 100 km.
De esta manera, la línea de tren ligero (LRT) agregará un nuevo tipo de transporte junto con vías fluviales y carreteras, completando el corredor de desarrollo económico y turístico de la región sudeste, expandiendo las actividades comerciales entre Saigón y Binh Duong y Tay Ninh.
Según la presentación de Sun Group, esto contribuye a reducir la presión del tráfico en las carreteras existentes, reducir los atascos y añadir más opciones para residentes y turistas. Cuando entre en funcionamiento, la nueva línea de tren ligero conectará Saigón con destinos atractivos en Tay Ninh, promoviendo el desarrollo turístico de Tay Ninh.
El Sr. Hoang Anh Tu, Director de Proyectos de BCG Vietnam Group, afirmó: "Invertir en un bulevar de 4 a 10 carriles, que incluya una combinación de carreteras y ferrocarriles urbanos que conecten la ciudad de Ho Chi Minh a través de Cu Chi hasta Tay Ninh es necesario, para seguir la tendencia de desarrollo de las metrópolis en el mundo. Desde allí, podemos abrir una dirección para el desarrollo turístico, urbano y comercial con énfasis en los ríos, eliminando cuellos de botella, promoviendo el potencial de Tay Ninh y conectándose mejor con Ciudad Ho Chi Minh.
Eje de vinculación de la cadena económica
Según el arquitecto Tran Ngoc Chinh, presidente de la Asociación de Planificación del Desarrollo Urbano de Vietnam, el desarrollo de una infraestructura turística de alta clase y una infraestructura de transporte moderna, incluyendo vías fluviales, carreteras y ferrocarriles paralelos que conecten la ciudad de Ho Chi Minh, Cu Chi, la montaña Ba Den y Tay Ninh en el futuro proyecto de planificación de la ciudad de Ho Chi Minh creará un espacio vibrante "en el muelle, debajo del barco" para el corredor del río Saigón.
La línea de tren ligero (LRT) completará el corredor de desarrollo económico y turístico de la región Sudeste.
“Si se implementa este eje económico, resolverá tanto los problemas de tráfico y logística como los problemas de organización de la población, formando una cadena de ecosistema turístico interregional, creando condiciones para que Tay Ninh se desarrolle. Este eje de desarrollo también pasa por el monte Ba Den, el techo de la región sudeste. "Por lo tanto, este eje no es sólo un eslabón de la cadena económica internacional, sino que también debe ser la "columna vertebral" del turismo para Ciudad Ho Chi Minh", dijo el Sr. Chinh.
Además de la propuesta de invertir en nueva infraestructura de transporte, Sun Group también contribuyó con ideas sobre la planificación del desarrollo de áreas con un rico potencial cultural, turístico y urbano en Saigón, como el Complejo Deportivo Rach Chiec, el Parque de Historia y Cultura Étnica de Vietnam (ciudad de Thu Duc), Cu Chi Safari... y áreas urbanas con el río Saigón como centro como Thanh Da - Área urbana de Binh Quoi (distrito de Binh Thanh), Área urbana de Truong Tho (ciudad de Thu Duc), áreas urbanas a lo largo del río Saigón en el distrito de Cu Chi y el distrito de Hoc Mon según cada subdivisión.
“Se espera que las propuestas del Grupo Sun contribuyan a promover el desarrollo de la ciudad de Ho Chi Minh, despertar la vitalidad del río Saigón, activar el potencial turístico y establecer la posición de liderazgo socioeconómico de la ciudad de Ho Chi Minh en relación con la región sudeste. "Las nuevas ideas, al implementarse, crearán un nuevo impulso y traerán un desarrollo integral a la ciudad de Ho Chi Minh", dijo el representante de Sun Group.
Fuente TPO
Fuente: https://baotayninh.vn/he-lo-doanh-nghiep-vua-de-xuat-lam-100km-duong-sat-nhe-tu-tphcm-di-tay-ninh-a180235.html
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