En realidad, a pesar de las enérgicas directrices del gobierno y de las numerosas reuniones y análisis realizados por agencias reguladoras y expertos para identificar las causas y proponer soluciones, la contaminación del aire, especialmente en grandes ciudades como Hanoi y Ho Chi Minh, sigue siendo un problema persistente.
En concreto, según los datos de monitoreo, desde octubre de 2024 hasta la fecha, Hanói y algunas provincias del norte han seguido viéndose gravemente afectadas por la contaminación atmosférica. Los períodos de mayor actividad, como los del 25 y 26 de marzo, mostraron que, según la aplicación global de monitoreo de la calidad del aire (IQAir), Hanói ocupó el primer puesto a nivel mundial en cuanto a niveles de contaminación atmosférica en determinados momentos.
Según datos del Centro de Monitoreo Ambiental del Norte, a la 1 p. m. del 25 de marzo, la contaminación aumentó en la mayoría de las zonas del norte. En particular, el índice de calidad del aire (ICA) en Hanói y Thai Nguyen se registró en un nivel de alerta grave. Más recientemente, a la 1 p. m. del 27 de marzo, aunque el ICA del sistema IQAir mostró una mejora en la contaminación atmosférica en Hanói, esta seguía ocupando el undécimo lugar entre las ciudades principales más contaminadas, con un ICA de 151.
Según el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente, las principales causas y componentes de la contaminación son principalmente el polvo de las carreteras, los gases de escape de los vehículos, especialmente los viejos y deteriorados, y el polvo fino PM10 y PM2.5. Analizando esto con más detalle, un experto sugiere que una de las principales razones es el rápido aumento del número de vehículos privados, mientras que la infraestructura de transporte, especialmente el transporte público, no ha seguido el mismo ritmo.
Además, las extensas actividades de construcción y las emisiones de las zonas vecinas han exacerbado la contaminación y deteriorado la calidad del aire urbano. Otra razón por la que la contaminación atmosférica en las zonas urbanas sigue sin resolverse es la falta de medidas decisivas y la insuficiencia de recursos financieros asignados por las autoridades locales para implementar soluciones integrales. La planificación e implementación de los planes de desarrollo también son inconsistentes y carecen de soluciones viables para la protección del medio ambiente.
Para abordar esta situación, el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente sugiere las siguientes medidas inmediatas: monitorear los proyectos de construcción; planificar rutas para camiones; controlar los vehículos viejos; y mejorar el transporte público; aumentar la limpieza y el barrido de las calles; instalar sistemas de rociadores en las carreteras principales; reforzar la gestión de la quema de residuos y de paja después de la cosecha; fomentar el reciclaje; asignar y supervisar la implementación de responsabilidades por parte de las autoridades locales a nivel de distrito y comuna; implementar un monitoreo automatizado de las emisiones de las fábricas y penalizar estrictamente las infracciones; y realizar campañas de concientización pública y educación sobre los efectos nocivos de la contaminación del aire y las medidas de mitigación.
A largo plazo, se debe centrar la atención en mejorar las políticas de control de emisiones y la transición ecológica. Completar el inventario de fuentes de emisión, organizar un monitoreo estricto; operar un sistema de alerta y comando basado en una base de datos de fuentes de emisión, soluciones técnicas y tecnologías de monitoreo automatizado para las principales fuentes de emisión, e interconectarlas en línea. Desarrollar un sistema de transporte público inteligente, ecológico y ecológico. Aumentar la inversión en sistemas de monitoreo, pronóstico y alerta de la calidad del aire; conectar, intercambiar y compartir información y resultados de las tareas entre ministerios, sectores y localidades.
La contaminación atmosférica es un problema urgente; cuanto más tiempo se deja sin tratar, mayor es su impacto en la salud y en todos los aspectos de la vida socioeconómica, y más costoso resulta mitigarla y remediarla. Por lo tanto, es hora de que las localidades tomen medidas urgentes y establezcan objetivos de implementación específicos.
Fuente: https://daibieunhandan.vn/hanh-dong-khan-cap-and-muc-tieu-cu-the-post409294.html
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