Decenas de miles de vehículos se encuentran varados debido a retrasos en las inspecciones.

El sector de los vehículos comerciales sufre grandes pérdidas.

Ayer por la mañana, 10 de mayo, muchos vehículos de transporte de gran capacidad que se registraban para la inspección en el Centro de Inspección de Vehículos 61-03S en la ciudad de Thu Dau Mot (provincia de Binh Duong) se llevaron una gran decepción al ver el siguiente aviso: "A los vehículos que pesan más de 2,5 toneladas y a los vehículos de pasajeros con más de 16 asientos se les han emitido comprobantes de cita para la inspección válidos hasta finales de julio de 2023. La próxima emisión de comprobantes de cita para agosto tendrá lugar el 25 de julio".

Un representante de una empresa de transporte en Binh Duong expresó su frustración: "Nuestra empresa alquila remolques, pero muchos están actualmente inactivos porque sus certificados de inspección han caducado o los arrendatarios los han devuelto porque no pueden pasar la inspección. Mientras tanto, aunque algunas localidades han implementado el registro en línea para las inspecciones vehiculares, la aplicación para reservar citas está sobrecargada, lo que provoca que las citas se cancelen automáticamente, resultando en pérdidas significativas para los propietarios de vehículos y las empresas de transporte. Las esperas y los viajes repetidos generan costos adicionales; los vehículos que no pueden ser inspeccionados no generan ingresos, mientras que los intereses bancarios, las tarifas de mantenimiento de carreteras, los salarios de los empleados, etc., aún deben pagarse".

Los conductores hacen cola durante toda la noche para la inspección de sus vehículos, frustrados porque solo avanzan cien metros en todo el día.

Sin una solución decisiva, la congestión en la inspección de vehículos se prolongará durante otros seis meses.

En declaraciones a un reportero del periódico Thanh Nien , el Sr. Nguyen Van Hung, representante de la Asociación de Transporte de Binh Duong, afirmó que la imposibilidad de registrar los vehículos para la inspección ha ocasionado pérdidas significativas a muchos particulares y empresas de transporte, llegando incluso al riesgo de incumplimiento de contratos y reclamaciones de indemnización. «La Asociación de Transporte de Binh Duong propone la implementación de un sitio web y una aplicación para programar las inspecciones vehiculares; la creación de un mapa visual que muestre en tiempo real el número de citas disponibles en cada provincia y ciudad; de modo que los conductores puedan conocer y organizar sus horarios para completar la inspección en el mismo día. Además, solicitamos a las autoridades que prorroguen el plazo de inspección vehicular entre 3 y 6 meses. Esto resolverá de inmediato los problemas urgentes relacionados con las inspecciones vehiculares y, además, brindará apoyo a las empresas de transporte», declaró el Sr. Nguyen Van Hung.

El Sr. Dinh Nam Dinh, Director de la Cooperativa de Transporte N.° 9 (Ciudad Ho Chi Minh), declaró: "La situación actual de las inspecciones vehiculares es crítica, por lo que estamos siempre preocupados y en alerta. Antes del incidente, las inspecciones eran muy fluidas e incluso sin corrupción, se superaban fácilmente. Ahora, los vehículos comerciales se encuentran en desventaja, ya que los procedimientos de inspección son más estrictos. Hacer fila es complicado, y pasar la inspección es aún más difícil. Incluso los vehículos que la aprueban tienen que esperar porque el centro de inspección se muestra reacio a emitir el certificado. La capacidad de inspección actual no satisface la demanda, y además existe reticencia a emitir certificados, lo que genera más dificultades para las empresas y cooperativas. No hemos recopilado estadísticas precisas, pero un gran número de vehículos de nuestra cooperativa tienen la inspección vencida. Por supuesto, cuando los vehículos no han pasado la inspección, no nos atrevemos a ponerlos en circulación, por lo que es imposible calcular la magnitud del daño".

Las empresas están teniendo dificultades porque los remolques permanecen inactivos hasta que puedan ser inspeccionados.

El Sr. Minh Long, propietario de una empresa de transporte en Ba Ria-Vung Tau, sigue molesto porque seis de sus vehículos, registrados a través de la aplicación, vieron canceladas sus inspecciones sin motivo alguno. "A estas alturas, todos nuestros vehículos deberían haber pasado la inspección según lo programado. Sin embargo, la cancelación repentina por parte de la aplicación de inspección vehicular ha dejado los seis vehículos inactivos, ya que las citas reprogramadas se han pospuesto hasta junio. Cada vehículo ha generado una pérdida de aproximadamente 150 millones de VND mensuales en ingresos, mientras que los salarios de los conductores y el personal aún deben pagarse", lamentó el Sr. Minh Long.

Un responsable del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh reconoció: «De los 1750 autobuses actualmente en funcionamiento, aún quedan 1300 sin inspeccionar. La sobrecarga en la inspección vehicular ha afectado significativamente a la población y a las empresas, ya que los vehículos permanecen inactivos durante meses. Esta situación no se resolverá de la noche a la mañana».

Se necesita una solución inmediata.

Según una encuesta realizada por el periódico Thanh Nien , en foros automovilísticos y mediante entrevistas directas, la frustración de ciudadanos y empresas con respecto a la inspección vehicular está aumentando. En Ciudad Ho Chi Minh, 15 de los 19 centros de inspección vehicular están operativos, pero solo alrededor del 56% de las líneas de inspección cuentan con personal suficiente. Por lo tanto, la capacidad de inspección diaria es actualmente solo el 50% de lo que solía ser, equivalente a 1.860 vehículos por día. Mientras tanto, sin incluir la cantidad de vehículos que no se han inspeccionado en meses anteriores, solo en abril, el mes de mayor actividad del año, 88.000 vehículos debían ser inspeccionados. En mayo, 65.000 vehículos con placas de Ciudad Ho Chi Minh deberán ser inspeccionados. La situación de hacinamiento y espera para ser inspeccionados se volverá aún más tensa.

Muchos centros de inspección de vehículos no aceptarán inspecciones de camiones hasta agosto de 2023.

Actualmente, la cancelación de citas para inspección vehicular es bastante común. En el Centro de Inspección 2911D (Dong Son, Chuong My, Hanoi ), el Sr. Bui Minh Kien, encargado del centro, indicó que ambas líneas de inspección siguen operando a plena capacidad, inspeccionando un promedio de 120 vehículos por día. El centro emite los comprobantes de cita directamente entre las 7 y las 8 de la mañana y entre la 1 y las 2 de la tarde todos los días, pero la agenda ya está completa hasta el 6 de junio. A pesar de esto, en los últimos días se han registrado numerosos casos de propietarios de vehículos que programaron inspecciones pero no se presentaron. En el Centro de Inspección 8904D (Van Giang, Hung Yen), el número de vehículos que cancelaron sus citas de inspección en los últimos días también alcanzó el 40% (aproximadamente más de 50 vehículos por día).

"Muchos propietarios de vehículos, preocupados por la sobrecarga y la imposibilidad de realizar la inspección a tiempo, han obtenido citas en múltiples ubicaciones, tanto por correo postal como a través de la aplicación de inspección vehicular. Solo acuden al centro de inspección que tiene una cita programada. Esta es una de las razones que dan lugar a citas de inspección 'falsas' o canceladas. Además, puede deberse a que, tras enterarse de que los vehículos con capacidad para hasta 9 pasajeros y que no se utilizan para transporte comercial pueden ver extendidos automáticamente sus ciclos de inspección, no acuden a sus citas programadas", comentó el Sr. Kien.

El Sr. Dinh Nam Dinh, miembro de la Asociación de Transporte Automotor de Ciudad Ho Chi Minh, sugirió: "Es necesario implementar cuanto antes la solución de extender automáticamente el ciclo de inspección vehicular para vehículos no comerciales con menos de 9 asientos, a fin de reducir la carga de trabajo en los centros de inspección. Además, es preciso establecer un mecanismo para el pago de salarios e ingresos adicionales a los inspectores que trabajen horas extras, incluyendo fines de semana. Asimismo, propongo que el sistema de ingresos de los centros de inspección sea flexible a nivel nacional, no rígido. Por ejemplo, deberían tener derecho a cobrar tarifas de servicio adicionales, bonificaciones, etc., para incrementar los ingresos de los inspectores. Si el trabajo es muy exigente pero la remuneración no es proporcional, es muy fácil que se produzca corrupción".

Para reducir la carga de las inspecciones vehiculares en Ciudad Ho Chi Minh, es necesario restablecer todas las líneas de inspección; no hay otra alternativa. La reciente extensión de los plazos de inspección, estipulada por el Ministerio de Transporte, solo entrará en vigor en al menos seis meses. Esto se debe a que los vehículos no comerciales aún deben someterse a inspecciones cuando les corresponda, y solo entonces se añadirá el tiempo extendido al nuevo ciclo de inspección. En el caso de los autos nuevos, si bien los propietarios no tienen que llevar sus vehículos a la estación de inspección, sí deben acudir para presentar la documentación y obtener la calcomanía de inspección, lo que genera una continua congestión en los centros de inspección. Por lo tanto, las soluciones que se están implementando actualmente solo entrarán en vigor dentro de tres meses.

El Sr. Bui Hoa An , subdirector del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh.

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