Hanoi: una ciudad moderna en el corazón de un patrimonio milenario

(Dan Tri) – Hanoi está experimentando muchos cambios importantes en su apariencia. Se han invertido numerosas carreteras de circunvalación, ejes radiales y puentes, formando gradualmente un sistema de tráfico cerrado y sincrónico digno de su posición como capital.

Edificios modernos típicos de Hanói (Vídeo: Huu Nghi)

El patrimonio arquitectónico juega un papel importante en la creación de la identidad de las ciudades históricas. Junto con el patrimonio arquitectónico tradicional, el patrimonio arquitectónico moderno y contemporáneo también contribuye con muchas obras a crear la identidad de las ciudades históricas de Vietnam (Foto: Tuan Huy).

La capital, Hanoi, preserva obras patrimoniales de valor histórico, cultural y estético, al mismo tiempo que desarrolla nuevas obras modernas para satisfacer las necesidades de desarrollo dignas de su estatura como capital del país.

En la foto se muestra una vista panorámica de la histórica plaza Ba Dinh con el creciente desarrollo de nuevos edificios modernos tanto en el centro de la ciudad como en ambas orillas del Río Rojo (Foto: Hoang Phong).

El sitio de reliquias del Templo de la Literatura - Quoc Tu Giam se preserva y conserva en su estado original después de casi 1.000 años (construido en el período 1070-1076) (Foto: Hoang Phong).

Lago Hoan Kiem, el corazón de la capital, Hanoi, aún conserva su espacio verde inherente (Foto: Hoang Phong).

La Ópera de Hanoi, uno de los patrimonios arquitectónicos construidos durante el período colonial francés, tiene alrededor de 100 años y está asociada a importantes acontecimientos históricos del país y de la ciudad, como la Revolución de Agosto (Foto: Tien Tuan).

El Lago Oeste está planificado, el paisaje no ha cambiado mucho en comparación con años anteriores, las construcciones y edificios de gran altura están planificados principalmente en el oeste y suroeste de Hanoi.

La capital ha ido conservando las estructuras de manzanas y calles; preservar plazas, parques, lagos; preservando la estructura verde urbana… (Foto: Le Hoang Vu).

Además de preservar los valores patrimoniales, la rápida urbanización ha dado a Hanoi una "nueva apariencia" moderna, que responde a las necesidades del desarrollo económico y social y a las vidas de las personas.

La circunvalación 3, con su autopista elevada, da servicio tanto al tráfico urbano como al interregional. Hay siete autopistas que conectan cuatro corredores económicos del norte, todos con Hanoi como centro, en dirección a la Ring Road 3 (Foto: Huu Nghi).

El nuevo Palacio de los Niños de Hanoi se construyó en un terreno de casi 40.000 metros cuadrados en el parque del lago CV1 y se inauguró a finales de septiembre. El Palacio de los Niños consta de dos bloques, de los cuales el bloque A cuenta con teatro, cine y club de arte. El bloque B tiene una biblioteca, una torre de astronomía, un gimnasio, una piscina, etc. (Foto: Huu Nghi).

El Museo de Historia Militar de Vietnam es uno de los seis museos nacionales y es el museo líder en el sistema de museos militares. El nuevo museo está construido con un diseño moderno, creando un espacio común para que los visitantes interactúen y experimenten.

El proyecto tiene una superficie de 38,6 hectáreas, en la dirección: Km 6+500 Thang Long Highway (Tay Mo Ward, Dai Mo, Nam Tu Liem, Hanoi). Se espera que abra en noviembre y ofrezca entradas gratuitas durante los dos primeros meses (Foto: Manh Quan).

La línea ferroviaria urbana nº 3, tramo estación Nhon - Hanoi, tiene una longitud de 12,5 km, con 8 estaciones elevadas y 4 estaciones subterráneas. De los cuales, el tramo elevado Nhon - Cau Giay de 8,5 km se puso oficialmente en funcionamiento a principios de agosto y el tramo subterráneo continúa en construcción (Foto: Huu Nghi).

La estación de metro Nhon – Hanoi tiene 10 trenes, velocidad máxima 80 km/h, velocidad media de funcionamiento 35 km/h. Cada tren tiene 4 vagones, cada vagón transporta 236 pasajeros, cada viaje transporta alrededor de 950 pasajeros. Se han capacitado 353 conductores de trenes y todo el personal que opera directamente la ruta con el apoyo de contratistas y consultores (Foto: Huu Nghi).

Anteriormente, la línea ferroviaria urbana Cat Linh - Ha Dong se puso en operación comercial a partir de enero de 2022.   operado por Hanoi Metro Company Limited. Esta es la primera línea ferroviaria urbana de Vietnam, de 13,05 km de longitud y 12 estaciones (Foto: Manh Quan).

La avenida Thang Long tiene casi 30 km de largo y 140 m de ancho, y es parte de la autopista Hanoi – Hoa Binh – Son La – Dien Bien, que conecta Hanoi con los distritos occidentales y el parque de alta tecnología Hoa Lac (Foto: Huu Nghi).

En la actualidad, la avenida Thang Long cuenta con un sistema de flora denso y de múltiples capas. Todo el recorrido cuenta con más de 45.000 árboles, plantados en varias capas.

Fotografía tomada en el paso subterráneo en el punto de inicio de la avenida, los crisantemos indios cubren ambas paredes (Foto: Huu Nghi)

El distrito de Cau Giay concentra muchas sedes de empresas tecnológicas, escuelas, negocios... con una alta densidad de población. Lo más destacado de esta zona es el distrito tecnológico de Duy Tan y el edificio Landmark 72 (el más alto de Hanoi) ubicado en la calle Pham Hung (Foto: Le Hoang Vu).

Hasta ahora se han invertido muchos proyectos de gran envergadura en la construcción. Estos proyectos no sólo crean calles con paisajes arquitectónicos modernos y puntos de interés urbano, sino que también se convierten en la fuerza impulsora del crecimiento económico de la ciudad, digna de su posición como capital y centro político y administrativo nacional (Foto: Minh Hien).

El Centro Nacional de Convenciones (NCC) es el centro de convenciones líder y más grande de Vietnam. Con una superficie total de 44 hectáreas, incluye los siguientes elementos: Edificio principal, campus verde, plaza de agua, zona de estacionamiento al aire libre, zona de estacionamiento subterráneo, helipuerto y muchos otros elementos auxiliares.

El NCC cumple con los estándares internacionales y es el lugar ideal para organizar grandes eventos o conferencias en el país y en el extranjero con la participación de miles de invitados (Foto: Huu Nghi).

Complejo Deportivo Nacional My Dinh, cuyo punto más destacado es el estadio con capacidad para 40.000 personas, inaugurado en 2003.

Este es el estadio con mayor capacidad del país. El estadio se construyó a un costo de aproximadamente 53 millones de dólares. Un dosel curvo cubre las gradas de los lados este y oeste del estadio, cubriendo la mitad de los asientos. Junto al estadio hay dos campos de entrenamiento de fútbol, ​​que proporcionan instalaciones de entrenamiento para los equipos (Foto: Huu Nghi).

El puente Nhat Tan es el puente atirantado más grande de Vietnam sobre el río Rojo, inaugurado en 2015. El puente y los caminos de acceso tienen una longitud total de 8,93 km. El puente principal tiene 33,2 m de ancho y 8 carriles.

La estructura principal del puente tiene forma de puente atirantado de varios tramos con cinco torres en forma de diamante. El puente Nhat Tan es una pieza importante de la segunda circunvalación y acorta la distancia desde el centro de la capital hasta el Aeropuerto Internacional de Noi Bai (Foto: Le Hoang Vu).

La autopista Hanoi-Hai Phong (CT.04) tiene 105 km de longitud y se considera la autopista más moderna de Vietnam, con 6 carriles y 2 carriles de emergencia. CT.04 es una ruta que juega un papel en la conexión de Hanoi con los polos de crecimiento de la región como Hai Phong, Quang Ninh, Hung Yen, Hai Duong... La velocidad máxima permitida en la ruta es de 120 km/h (Foto: Huu Nghi).

La intersección de Co Linh conecta muchos ejes de tráfico importantes en el este de la ciudad, es la intersección de la autopista Hanoi - Hai Phong, la Carretera Nacional 1, la carretera Co Linh, el puente Thanh Tri (Foto: Huu Nghi).

La calle Vo Nguyen Giap tiene 12 km de largo y conecta el puente Nhat Tan con el aeropuerto de Noi Bai. La ruta, con una inversión de más de 6.700 billones de VND, es una "ruta diplomática" con delegaciones internacionales frecuentes que viajan desde el aeropuerto de Noi Bai al centro de Hanoi. La característica especial de esta carretera es la sección transversal de 80-100 m de ancho, con la franja central cubierta con cinco capas de árboles (Foto: Huu Nghi).

Vista panorámica de la ciudad de Hanoi desde el oeste hacia el centro (Foto: Minh Hien).

Dantri.com.vn

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-do-thi-hien-dai-giua-long-di-san-nghin-nam-20241009042542891.htm