Hanoi tiene 191 carreteras y calles más con monitoreo de tráfico

Kinhtedothi - El Comité Popular de Hanoi acaba de emitir la Decisión No. 6440/QD-UBND que aprueba la lista de carreteras y calles donde una parte de la calzada puede usarse temporalmente para mantener vehículos de carretera y 2 criterios para mantener vehículos temporalmente en aceras y carreteras de la ciudad.

De acuerdo con la lista aprobada, la ciudad de Hanoi emitió una lista adicional de 191 carreteras y calles elegibles para el uso temporal de parte de la calzada para guardar vehículos.

Así, además de 43 carreteras y calles que anteriormente tenían licencia para usar temporalmente parte de la calzada y la calle para guardar vehículos (según la Decisión 165/2023/QD-UBND), hasta ahora, Hanoi tiene un total de 234 carreteras y calles que permiten el uso temporal de parte de la calzada para guardar vehículos.

La Decisión No. 6440/QD-UBND también emitió 2 criterios para el estacionamiento de vehículos en aceras y vías de la ciudad.

En el cual, los criterios para organizar el estacionamiento de vehículos en la calzada y calle estipulan: No se organiza el estacionamiento de vehículos en las carreteras nacionales que pasan por zonas urbanas; No obstruya el tráfico, afecte la vida y las actividades de ambos lados de la calle;

Con una vía de doble sentido de 10,5m de ancho, se permite estacionar en un lado; Camino de 14m de ancho que permite estacionar en ambos lados; Con una vía de un solo sentido de 7,5 m de ancho, se permite estacionar en el lado derecho de la vía; El estacionamiento debe estar al menos a 20 metros de la intersección. No coloque estacas ni vallas en la calzada...

Los criterios para organizar la atención de vehículos en las aceras estipulan: No atender vehículos en carreteras nacionales que atraviesen zonas urbanas; No estacionar vehículos frente a las oficinas o en determinadas calles.

La ubicación de la acera para estacionamiento debe tener una estructura que asegure la capacidad de soportar las cargas de los vehículos, y la salida y entrada deben garantizar la seguridad vial y la estética urbana; No colocar postes ni vallas y garantizar que la acera para peatones tenga un ancho mínimo de 1,5m; Limitar temporalmente el uso de las aceras para fines distintos al tráfico durante las horas pico de 6 a. m. a 9 a. m. y de 4 p. m. a 7:30 p. m. y en días festivos y el Tet...

Fuente: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-co-them-191-tuyen-duong-pho-duoc-trong-giu-phuong-tien-giao-thong.html