Casi 12.000 billones de VND para construir una carretera elevada y dos intersecciones importantes en la Carretera Nacional 51

El 24 de marzo, los líderes de la provincia de Dong Nai trabajaron con departamentos, sucursales y el Comité Popular de la ciudad de Bien Hoa para escuchar el informe del inversor, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, sobre el plan de inversión para la carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51.

La ubicación de la inversión se extiende desde la intersección de Vung Tau hasta la intersección de la Puerta 11 bajo la forma de asociación público-privada (APP). Longitud total de casi 6 km.

Intersección existente de Vung Tau. Foto: Minh Tue

De esta manera, tras la reunión anterior, el inversor ha concretado el plan para desplegar la carretera elevada a lo largo de la autopista 51.

En particular, con la intersección de Vung Tau, la unidad propuso elegir la opción de intersección con bombillas para la inversión y la construcción para adaptarse a las condiciones del terreno del área y satisfacer bien las necesidades de tráfico.

Con la intersección de la Puerta 11, se propone que en la fase 1, se construyan 2 pasos elevados directos combinados con una rotonda debajo del puente para priorizar la construcción y planificación de la intersección de acuerdo con la escala completada para ampliar la intersección en la fase 2.

Para ambas intersecciones, si el capital asignado al proyecto es limitado, el plan de inversión puede considerarse por fases.

La primera sección de la Carretera Nacional 51 a través de Bien Hoa, Dong Nai. Foto: Minh Tue

En cuanto al proyecto de carretera elevada a lo largo de la autopista 51 desde la intersección de Vung Tau hasta la intersección de la Puerta 11, el inversor propuso un plan para construir un paso elevado en la carretera existente. Según los inversores, esta es la solución óptima, ya que limita el espacio libre y resulta cómoda.

De implementarse esta opción, se mantendrá el ancho actual de la Carretera Nacional 51, al mismo tiempo que se construirá un paso elevado de 6 carriles para la vía elevada. De esta forma, sumado a los 8 carriles del paso subterráneo, la Carretera Nacional 51 a su paso por este tramo contará con un total de 14 carriles. Con el plan propuesto, según el inversor, la inversión total del proyecto es de casi 12 billones de VND.

Además, el inversor también informó sobre el plan de inversión para la intersección que conecta Huong Lo 2 con la Carretera Nacional 51, así como el plan para conectar la ruta elevada con la autopista Bien Hoa - Vung Tau.

En la intersección de la Puerta 11 se propone construir un viaducto sobre la carretera existente. Foto: Minh Tue

Después de escuchar el informe, el Sr. Vo Tan Duc, presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, solicitó al inversor que estudiara y agregara la intersección de Huong Lo 2 y la Carretera Nacional 51 al proyecto. Al mismo tiempo, el inversor trabajará específicamente con los departamentos y sucursales, recibiendo comentarios y aportaciones para completar el dossier del proyecto en marzo de 2025.

A continuación, el Comité del Partido Provincial de Dong Nai informará al Comité Permanente del Comité del Partido Provincial para recibir comentarios sobre el plan de inversión del proyecto. Luego de que el Comité Permanente del Partido Provincial dio su opinión, el Departamento de Construcción coordinó con el inversionista para completar el plan propuesto y se registró para trabajar con el Ministerio de Construcción en los contenidos de inversión del proyecto bajo el método PPP.

Al mismo tiempo, el Primer Ministro informó al Comité Popular Provincial como la autoridad competente para implementar el proyecto de investigación de inversiones.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/gan-12000-ty-dong-de-lam-duong-tren-cao-va-hai-nut-giao-lon-tren-ql51-192250324200403401.htm