Este cronograma se adelanta un año a lo planeado originalmente. El Primer Ministro solicitó al Ministerio de Construcción que presentara al Gobierno en abril un mecanismo de licitación complementario para el proyecto a tiempo para presentarlo al Comité Permanente de la Asamblea Nacional y a la Asamblea Nacional en mayo. Al mismo tiempo, el Ministerio de Construcción necesita estudiar y presentar a las autoridades competentes mecanismos y políticas para acelerar el avance de la implementación del proyecto.
El Ministerio de Justicia también está encargado de proporcionar rápidamente comentarios al Ministerio de Construcción para que emita un decreto sobre el diseño general en una orden abreviada en abril.
El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur fue aprobado por la Asamblea Nacional en noviembre de 2024 con un capital preliminar total de aproximadamente 1,7 billones de VND (equivalente a 67 mil millones de dólares). La ruta de 1.541 kilómetros de longitud comienza en la estación de Ngoc Hoi ( Hanoi ) y finaliza en la estación de Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh), pasando por 20 provincias y ciudades. El proyecto cuenta con una nueva dotación de ancho doble de 1.435 mm, una velocidad de diseño de 350 km/h, una capacidad de carga de 22,5 toneladas/eje, incluyendo 23 estaciones de pasajeros y 5 estaciones de mercancías, satisfaciendo las necesidades de transporte de pasajeros y pudiendo transportar mercancías cuando sea necesario, al tiempo que sirve a los objetivos de defensa y seguridad nacional.
Para el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Lang Son, el Ministerio de Finanzas recibió la asignación de presentar al Primer Ministro la creación de un Consejo de Evaluación Estatal en abril de 2025, con el fin de cumplir el objetivo de iniciar el proyecto en diciembre de este año. El Primer Ministro también estuvo de acuerdo con la propuesta del Ministerio de Construcción de iniciar el paquete de construcción de la nueva infraestructura de la estación Lao Cai y las áreas de reasentamiento del proyecto en 2025.
Respecto a la ruta Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, el Ministerio de Asuntos Exteriores y el Ministerio de Finanzas negociarán con la parte china el Acuerdo Marco sobre los contenidos relacionados en mayo de 2025. Se espera que el acuerdo de préstamo se firme en noviembre, inmediatamente después de que se apruebe el informe del estudio de viabilidad. El viceprimer ministro Ho Duc Phoc ordenó a estos dos ministerios redactar y enviar una carta del viceprimer ministro solicitando al viceprimer ministro del Consejo de Estado de China que apoye préstamos preferenciales para el proyecto.
El Primer Ministro ordenó al Ministerio de Construcción preparar documentos para desplegar pronto las rutas Hanoi - Lang Son y Hai Phong - Ha Long - Mong Cai. En cuanto a los ferrocarriles urbanos, las dos principales ciudades, Hanoi y Ho Chi Minh, deben revisar los planes de implementación de las rutas y definir claramente los planes de movilización de capital para cada proyecto. El Ministerio de Finanzas informará al Primer Ministro para la aprobación de la línea 3, estación Hanoi - tramo Yen So (Hoang Mai), a petición del Comité Popular de Hanoi. Al mismo tiempo, el Ministerio de Finanzas pronto dará su opinión sobre detener el uso de capital de AOD y préstamos preferenciales extranjeros para el proyecto de ferrocarril urbano de la ciudad de Ho Chi Minh, sección Ben Thanh - Tham Luong, y propondrá ajustar la fuente de capital para este proyecto.
TH (según VnExpress)Fuente: https://baohaiduong.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-co-the-khoi-cong-vao-cuoi-nam-2026-408792.html
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh preside una reunión sobre la implementación del proyecto ferroviario Lao Cai-Hanoi-Hai Phong.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/20/0fa4c9864f63456ebc0eb504c09c7e26)
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