Según el plan propuesto, la sección ampliada tiene una longitud de casi 22 km, comenzando en el km 4 + 000 (intersección de la carretera de circunvalación 2 - Ciudad Ho Chi Minh ) en la ciudad de Thu Duc (Ciudad Ho Chi Minh), y terminando en el km 25 + 920 (intersección con la autopista Bien Hoa - Vung Tau) en el distrito de Long Thanh.
En cuanto a la escala de la inversión, el tramo del paso elevado desde la circunvalación 2 de Ciudad Ho Chi Minh hasta la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh se ampliará 7,75 m en cada lado para alcanzar una escala de 8 carriles. Se invertirá en ampliar a 10 carriles el tramo desde la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh hasta la intersección con la autopista Bien Hoa - Vung Tau. En el cual, el recorrido ampliado es de 11m por cada lado, el ancho de la plataforma es de 49,5m. El puente se ensancha 11,5 m a cada lado, con un ancho total de 49,5 m e incluye 2 unidades.
Para el puente Long Thanh, se construirá una nueva unidad de puente con una escala de 5 carriles completos (con carriles de emergencia), con un ancho de puente de 23,75 m. El puente Long Thanh existente conserva su escala actual con cuatro carriles completos (con carriles de emergencia).
Con el plan anterior, la inversión total del proyecto es de más de 15 billones de VND, el capital de inversión propuesto para el proyecto se toma del aumento de los ingresos del presupuesto central en 2024. Según la hoja de ruta, el proyecto comenzará a construirse en el tercer trimestre de 2025, y se completará básicamente en 2026 para servir como conexión de tráfico para el Aeropuerto Internacional de Long Thanh cuando entre en funcionamiento.
Pham Tung
Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/duong-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-can-hon-15-ngan-ty-dong-de-mo-rong-3070f81/
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