¿Cómo va ahora el proyecto de aumentar la altura libre de 11 puentes en el delta del Mekong?

El proyecto para aumentar la altura libre de 11 puentes de carretera en la región sur, una vez completado, será un gran impulsor que contribuirá a mejorar el sistema de infraestructura de transporte en la región del Delta del Mekong.

Superar las dificultades y acelerar

En los últimos días de 2024, los reporteros del periódico Giao Thong regresaron al sitio de construcción del proyecto para aumentar la altura libre de 11 puentes en la región sur. Aunque en muchos lugares todavía hay problemas de tierras, el ambiente de construcción es muy urgente.

Construcción del puente Mo Cay en el distrito de Mo Cay, provincia de Ben Tre.

Según los registros, en el proyecto del puente Moc Hoa en el distrito 3 y la comuna de Binh Hiep, ciudad de Kien Tuong, Long An, la gente recibió una compensación y entregó el sitio al inversor.

El proyecto afecta a 81 hogares en la comuna de Binh Hiep, distrito 3. Actualmente, la localidad ha completado los pagos de compensación y limpieza del sitio.

En la orilla de la comuna de Binh Hiep, el contratista completó la construcción de los pilares T2 a T8 en el lado del muelle M2, y vertió hormigón armado para vigas transversales y tableros de puentes para tramos de 5/9, completando cuatro segmentos del terraplén de protección de la orilla.

Actualmente, el contratista se está preparando para fundir la viga I33 en la fábrica de acuerdo con el cronograma de entrega del sitio adicional, y construyendo pilotes perforados para el muelle T2 de acuerdo con el sitio adicional recientemente entregado. El progreso del puente Moc Hoa hasta la fecha ha alcanzado más del 60%.

Además de eso, en el puente de la mina Mo Cay (distrito de Mo Cay Nam, provincia de Ben Tre), después de muchos meses de suspensión temporal de la construcción debido a la falta de terreno, la construcción ahora se ha reanudado. De esta forma, el contratista ha ejecutado 16/58 pilotes perforados de la cimentación de los pilares T5, T6, todos los pilares T5 y los pilares T6.

Actualmente se están realizando excavaciones orgánicas en la carretera que conecta con la comuna de Tan Hoi, donde se ha entregado parte del sitio (unos 150 m). El área restante continúa suspendida temporalmente, a la espera de la entrega del terreno para iniciar la construcción de los estribos, pilares de tierra y caminos de acceso en ambos extremos del puente.

La Junta de Gestión del Proyecto de Vías Navegables dijo que el proyecto para aumentar la altura libre de los puentes de carreteras en la región sur ha producido hasta ahora más de 208/1.102,5 mil millones de VND, alcanzando casi el 19%. En comparación con lo previsto, hay un retraso del 1,82%, debido principalmente a problemas de terrenos.

En concreto, el despeje del terreno y la reubicación de la infraestructura técnica en las localidades son mucho más lentos que el avance y el plan del proyecto, por lo que la movilización y la ejecución de la construcción no se ajustan a lo planificado.

El proyecto se divide en dos paquetes. Paquete XL01, con 6 puentes cuya construcción se ha iniciado, incluidos: Mo Cay, Mang Thit, Giong Gang, Hong Ngu, Sa Dec y Moc Hoa.

El puente Moc Hoa en la ciudad de Kien Tuong, provincia de Long An, está completado en más del 60%.

Facilitar el tráfico marítimo

Además, según la Junta de Gestión del Proyecto de Vías Navegables, el paquete XL02 construye cinco puentes. En consecuencia, para el puente Vam Xang - Thi Doi, el contratista ha construido 35/64 pilotes perforados de los pilares T3 a T7; Pilares terminados T5, T6, T7, marco del foso de cimentación del pilar T4. La construcción del resto del muelle T4 y de los pilotes perforados del muelle T1 al T3 y del muelle M1 está en marcha. La localidad sólo ha cedido alrededor del 40% de la superficie del terreno.

El puente de O Mon ha entregado parte de la zona submarina y la zona de 63/84 viviendas ha sido despejada.

El contratista ha construido pilotes de puente temporales desde el pilar M1 al pilar T5 y ha instalado vigas en tramos de 5/7. Actualmente estamos esperando que se despeje toda el área del puente temporal y las viviendas restantes para la construcción simultánea.

El puente Dong Thuan ha entregado el 90% del área del sitio, la construcción comenzó el 16 de septiembre, actualmente el contratista ha construido 8/24 pilotes perforados. Preparándose para construir los pilares sobre el suelo.

Puente Dong Binh, 75% del área del sitio entregado, la construcción comenzó el 18 de septiembre, el contratista completó 15/24 pilotes perforados (pilas M1 a T2).

El puente de servicio ya está terminado, se está limpiando el sitio y se espera que la gente retire todas sus pertenencias antes de entregar el sitio para comenzar la construcción de los próximos pilares.

Se completaron dos pilares y estribos del puente Mo Cay.

Para el puente Thoi Lai, la localidad entregó el 50% del sitio y comenzó la construcción el 21 de octubre. Actualmente, la unidad de construcción está movilizando equipos y recursos humanos para construir el camino de servicio y prepararlo para la construcción de pilotes perforados.

El objetivo del Ministerio de Transporte es acelerar el avance del proyecto para que en 2025 se puedan poner en funcionamiento 11 puentes simultáneamente con el proyecto de ampliación del canal de Cho Gao, ampliando el corredor logístico y facilitando el movimiento de barcos y embarcaciones.

La finalización de la fase 1 del proyecto será un gran impulso para contribuir a mejorar el sistema de infraestructura de transporte en la región del Delta del Mekong.

Al mismo tiempo, mejora la capacidad del transporte fluvial, reduce la congestión y la presión sobre el transporte de mercancías por carretera, reduce el costo del transporte de mercancías desde los sitios de producción hasta los mercados de consumo y contribuye activamente al objetivo de erradicación del hambre, reducción de la pobreza y desarrollo socioeconómico.

Además, contribuye a reducir los accidentes de tránsito en carreteras y vías navegables y a sincronizar la red de transporte de la región.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-tinh-khong-11-cau-o-dong-bang-song-cuu-long-gio-ra-sao-192250123120217998.htm