TPO - El proyecto de inversión para mejorar la carretera Lo Te - Rach Soi que conecta Can Tho - Kien Giang comenzó en junio, pero tiene un retraso de aproximadamente un 7% en comparación con el valor del contrato.
TPO - El proyecto de inversión para mejorar la carretera Lo Te - Rach Soi que conecta Can Tho - Kien Giang comenzó en junio, pero tiene un retraso de aproximadamente un 7% en comparación con el valor del contrato.
El Ministerio de Transporte (MOT) acaba de anunciar la conclusión del viceministro Nguyen Xuan Sang después de inspeccionar el proyecto para mejorar la superficie de la carretera de la ruta Lo Te - Rach Soi, a través de la ciudad. Provincia de Can Tho y Kien Giang.
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El proyecto para mejorar la superficie de la carretera Lo Te - Rach Soi (más de 51 km) tiene una inversión total de alrededor de 750 mil millones de VND. |
La junta de gestión del proyecto My Thuan (inversionista) dijo que el proyecto comenzó a construirse el 13 de junio. Hasta el momento, el contratista ha sido lento en la ejecución de la obra y no ha cumplido el cronograma establecido . Se estima que la producción será de alrededor del 4%, aproximadamente un 7% por debajo del valor del contrato.
Para garantizar que el proyecto cumpla con el cronograma y la calidad, el Ministerio de Transporte requiere que la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan ordene al contratista que movilice toda la maquinaria y el equipo; Aumentar la fuerza de construcción, organizar la construcción en tres turnos, cuatro equipos para acelerar el progreso y completarlo antes del 30 de junio de 2025. Los inversores y las partes interesadas también deben evaluar, probar y realizar pruebas de construcción antes de ampliar la reutilización de materiales de superficies de carreteras antiguas para crear nuevas.
En los lugares donde la antigua superficie de la carretera esté dañada localmente, las partes pertinentes deben evaluar el alcance del daño y la causa para proponer soluciones e implementar exhaustivamente el tratamiento antes de construir nuevos elementos de concreto asfáltico.
Durante la ejecución del proyecto de modernización, la antigua carretera aún se encuentra en explotación, por lo que los directivos del Ministerio de Transporte exigen a los inversores y contratistas que inspeccionen y gestionen periódicamente los lugares dañados para garantizar la seguridad del tráfico; Disponer de personal suficiente para dirigir el flujo de tráfico y regular el tráfico...
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El Ministerio de Transporte exige la movilización total de maquinaria y equipo y el aumento de la construcción para acelerar el avance. Foto: Nhat Huy. |
El Ministerio de Transporte ha identificado el proyecto Lo Te - Rach Soi en la lista de finalizaciones en 2025, con el objetivo de cumplir el objetivo del Gobierno de completar y poner en funcionamiento unos 3.000 km de carreteras para 2025. El proyecto también forma parte del concurso "500 días y noches para completar 3.000 kilómetros de autopistas" lanzado por el Primer Ministro.
El proyecto de inversión para mejorar la superficie de la carretera de la ruta Lo Te - Rach Soi tiene una inversión total de alrededor de 750 mil millones de VND, del presupuesto central, con el Ministerio de Transporte como inversor, a partir de junio de 2024, y se espera que se complete en junio de 2025.
La primera fase de la ruta Lo Te - Rach Soi tiene una longitud total de 51 kilómetros, con una inversión total de más de 6,3 billones de VND. Punto de partida desde la intersección del puente Vam Cong y la circunvalación de la carretera nacional 91 (en el distrito de Vinh Thanh, ciudad de Can Tho), punto final en la circunvalación de la ciudad. Río Gia (Kien Giang). La ruta fue terminada y puesta en funcionamiento en enero de 2021, pero tras menos de 3 años de uso sufrió graves daños y tuvo que ser acondicionada.
Fuente: https://tienphong.vn/du-an-len-doi-quoc-lo-noi-can-tho-kien-giang-cham-tre-post1685450.tpo
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