El proyecto para mejorar la carretera nacional que conecta Can Tho.

TPO - El proyecto para mejorar la carretera Lo Te - Rach Soi que conecta Can Tho y Kien Giang comenzó en junio, pero tiene un retraso de aproximadamente el 7% en comparación con el valor del contrato.

TPO - El proyecto para mejorar la carretera Lo Te - Rach Soi que conecta Can Tho y Kien Giang comenzó en junio, pero tiene un retraso de aproximadamente el 7% en comparación con el valor del contrato.

El Ministerio de Transporte acaba de anunciar las conclusiones del viceministro Nguyen Xuan Sang después de inspeccionar el proyecto de mejora de la superficie de la carretera de la ruta Lo Te - Rach Soi, que pasa por la ciudad de Can Tho y la provincia de Kien Giang.

El proyecto de mejora de la carretera Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (más de 51 km) tiene una inversión total de aproximadamente 750 mil millones de VND.

La Junta de Gestión del Proyecto My Thuan (el inversor) declaró que la construcción del proyecto comenzó el 13 de junio. Hasta la fecha, el contratista ha presentado retrasos y no ha alcanzado el progreso establecido . La producción estimada es de aproximadamente un 4%, un 7% inferior al valor del contrato.

Para asegurar el progreso y la calidad del proyecto, el Ministerio de Transporte solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan que ordenara al contratista movilizar suficiente maquinaria y equipo; aumentar el número de equipos de construcción y organizar la construcción en tres turnos y cuatro equipos para acelerar la finalización antes del 30 de junio de 2025. El inversor y las partes relevantes también debían evaluar, probar y realizar una construcción de prueba antes de ampliar la reutilización de materiales de la antigua superficie de la carretera para crear la nueva plataforma.

En el caso de tramos de superficies de carreteras antiguas con daños localizados, las partes pertinentes deben evaluar la magnitud del daño y sus causas para proponer soluciones e implementar una remediación exhaustiva antes de construir nuevos tramos de hormigón asfáltico.

Durante el proyecto de modernización, la antigua carretera seguirá en funcionamiento, por lo que los líderes del Ministerio de Transporte han solicitado que el inversor y el contratista inspeccionen y aborden periódicamente las áreas dañadas para garantizar la seguridad del tráfico y asignen personal suficiente para gestionar y regular el flujo de tráfico.

El Ministerio de Transporte ha solicitado la movilización total de maquinaria y equipo, así como un aumento de las cuadrillas de construcción para acelerar el progreso. Foto: Nhat Huy.

El Ministerio de Transporte ha identificado el proyecto Lo Te - Rach Soi como un proyecto que se completará en 2025, con el objetivo de cumplir con el objetivo gubernamental de completar y poner en funcionamiento aproximadamente 3.000 km de autopistas para 2025. El proyecto también forma parte de la intensa campaña de emulación "500 días y noches de emulación para completar 3.000 km de autopistas" lanzada por el Primer Ministro.

El proyecto de mejora de la superficie de la carretera Lo Te - Rach Soi cuenta con una inversión total de aproximadamente 750 mil millones de VND, financiados con cargo al presupuesto del gobierno central y con el Ministerio de Transporte como inversor. La construcción comenzó en junio de 2024 y se prevé que finalice en junio de 2025.

La Fase 1 de la ruta Lo Te - Rach Soi tiene una longitud total de 51 km y una inversión total de más de 6.300 millones de VND. El punto de partida se encuentra en la intersección del puente Vam Cong y la circunvalación de la Carretera Nacional 91 (en el distrito de Vinh Thanh, ciudad de Can Tho), y el punto final es la circunvalación de la ciudad de Rach Gia (provincia de Kien Giang). La carretera se completó y entró en funcionamiento en enero de 2021, pero menos de tres años después de su finalización, sufrió graves daños y requirió mejoras.

Nhat Huy

Fuente: https://tienphong.vn/du-an-len-doi-quoc-lo-noi-can-tho-kien-giang-cham-tre-post1685450.tpo