El terreno está desierto, el sitio de construcción está desierto.
Los registros reales a lo largo de la ruta principal del proyecto de la carretera Thach Bich - Tinh Phong muestran que el contratista ha completado la plataforma de la carretera, el hormigón asfáltico, las aceras pavimentadas, plantado árboles... pero hay secciones en las que la plataforma de la carretera llega directamente a las casas de las personas porque no ha sido posible limpiar el sitio.
El desmonte de tierras está estancado, lo que causa muchos problemas al proyecto de la carretera Thach Bich - Tinh Phong.
En el tramo que pasa por la comuna de Tinh An Tay, justo en el punto de partida adyacente a la Carretera Nacional 24B, el contratista completó la superficie de la carretera, pintó la carretera y plantó árboles de manera muy metódica. Sin embargo, después de unos 300 metros, el tráfico se quedó bloqueado debido a una casa.
Desde arriba, todo el tramo de 250 m de largo del plan de construcción del proyecto está repleto de casas. Las tuberías de drenaje, los suministros y los materiales reunidos por los contratistas para la construcción del proyecto se encuentran amontonados en un desorden.
Mucha gente dijo que durante casi un año, el proyecto no ha logrado ningún progreso, los trabajos de compensación y limpieza del sitio también están paralizados y las personas que viven en el área del proyecto no saben cómo seguir adelante.
Para continuar hacia el norte, el reportero tuvo que regresar a la autopista 24B y seguir la ruta que conduce al grupo industrial de la aldea artesanal de Tinh An Tay para regresar al sitio de construcción. Al igual que en el primer tramo de la ruta, aquí el contratista básicamente ha completado la plataforma de la carretera y reunido los materiales a la espera de que la obra complete el tramo restante.
Sin embargo, después de muchos meses de no entregar el sitio, el contratista retiró equipos y maquinarias a otro lugar, por lo que el sitio de construcción quedó desierto y cubierto de maleza.
Todo el tramo hacia la comuna de Tinh Phong, de casi 700 metros de largo, ha sido pavimentado, pero el resto del tramo se encuentra en malas condiciones de construcción. A lo largo de la ruta, muchos puntos de la línea principal están rotos. Hay lugares donde se han construido 2/3 del carril, el área restante no ha sido entregada por la gente por lo que se deja vacía. Para garantizar la seguridad del tráfico, los contratistas deben colocar cinta reflectante o los propietarios deben colocar macetas ornamentales.
El contratista dejó la plataforma de la carretera sin terminar porque la superficie restante no había sido completada.
A lo largo del sitio del proyecto hay una escena caótica, el terreno no es continuo. El mayor problema es el tramo que pasa por la comuna de Tinh Phong, donde toda la sección de 2 km de largo todavía es residencial y no se han entregado tierras, por lo que, aunque el proyecto está en marcha, todo está tranquilo como si no hubiera ningún proyecto en curso.
Las personas cuyas casas están sujetas a indemnizaciones y reubicaciones para la construcción de proyectos pueden seguir viviendo con normalidad.
Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Quang Ngai, el trabajo de compensación y limpieza del sitio del proyecto lo lleva a cabo el Comité Popular de la Ciudad de Quang Ngai y el Distrito de Son Tinh. Hasta el momento solo se han entregado unos 3,6/6,1 km. De los cuales, la ciudad de Quang Ngai entregó casi 2,3/3 km. Solo el tramo que pasa por el distrito de Son Tinh tiene solo 1/3 km (35%).
"Desde principios de año hasta el 31 de julio, ambas localidades no han entregado nuevos terrenos limpios a los contratistas para la construcción. La razón principal es que las localidades aún no han determinado el precio de la tierra para calcular la compensación cuando el estado recupera tierras, el precio de la tierra para cobrar las tarifas de uso de la tierra en las áreas de reasentamiento", dijo el líder de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Quang Ngai.
Obras para acoger el congreso pero nadie sabe cuándo estarán terminadas
Debido a problemas de tierras, el sitio del proyecto parece estar paralizado. A lo largo del proyecto, no hubo señales de contratistas ejecutando la construcción. Algunos contratistas dejaron equipos en el lugar pero no había trabajadores trabajando.
El contratista reunió los suministros y materiales y los preparó en el lugar de la construcción, pero la construcción estuvo detenida durante muchos meses debido a la falta de terreno.
Hasta ahora, el valor acumulado de la implementación del proyecto es de aproximadamente 188/408 mil millones de VND, alcanzando el 46% del valor del contrato. Se sabe que al proyecto se le han asignado alrededor de 532/694 mil millones de VND. De los cuales, el plan de capital para 2024 es de 200 mil millones de VND, provenientes de los ingresos por tasas de uso de la tierra.
El Sr. Ngo Van Dung, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Quang Ngai, dijo que todo el proyecto afectó a 561 hogares, personas y organizaciones. Hasta ahora, las localidades solo han aprobado planes de compensación para 353 casos; los 208 hogares restantes están relacionados en su mayoría con terrenos residenciales y acuerdos de reasentamiento.
Además de los problemas de vivienda y terrenos, la reubicación de la infraestructura técnica también enfrenta dificultades, ya que el valor de implementación es inferior al 60%. A lo largo del recorrido aún hay numerosas líneas eléctricas de 0,4kV y sistemas de alumbrado público.
Aunque el avance del proyecto es muy lento y el contratista necesita terrenos para la construcción, el trabajo de elaboración de una lista de precios de terrenos específicos que sirva como base para el acuerdo de compensación y reasentamiento de tierras establecido por el Comité Popular de la ciudad de Quang Ngai y el distrito de Son Tinh no ha avanzado mucho.
En consecuencia, estas dos localidades deberán informar que entregarán el 100% del sitio limpio a más tardar el 31 de marzo de 2025.
Según el Sr. Dung, con el tiempo mencionado, no es posible garantizar el tiempo necesario para organizar la construcción y completar todo el proyecto según lo planeado por la provincia. Porque el proyecto fue seleccionado por el Comité Provincial del Partido como proyecto para dar la bienvenida al XXI Congreso Provincial del Partido, previsto para celebrarse en octubre de 2025.
Si las localidades entregan el sitio a finales de marzo de 2025, el tiempo restante será de solo 6 meses, lo que hará muy difícil organizar los trabajos de construcción e instalación, sin mencionar los problemas inesperados.
Los contratistas esperan terrenos, pero las localidades aún se muestran tranquilas, lo que preocupa a los inversores.
"A más tardar el 31 de diciembre, las localidades deben entregar el terreno para que los contratistas tengan tiempo suficiente para ejecutar la construcción y completar el proyecto con garantía de calidad y en el plazo previsto", explicó el señor Dung.
En respuesta a los requisitos de progreso del proyecto, recientemente, el Presidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, emitió un documento ordenando al Comité Popular de la Ciudad de Quang Ngai, al Comité Popular y al Distrito de Son Tinh centrarse en dirigir la resolución de los problemas relacionados con la compensación y la limpieza del sitio del proyecto dentro de su autoridad, informando rápidamente los problemas más allá de su autoridad al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente para su síntesis.
Con base en los informes de las unidades, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia de Quang Ngai presidió la consulta del grupo asesor y el grupo de trabajo para unificar el contenido propuesto para que el Comité Popular Provincial lo considere y resuelva de acuerdo con las regulaciones.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/du-an-duong-gan-700-ty-o-quang-ngai-dung-banh-vi-vuong-mat-bang-192240820173954479.htm
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