Se invierte en el proyecto de la autopista Cao Bo Mai Son para ampliarla a 6 carriles

La autopista Cao Bo-Mai Son se ampliará a 6 carriles en lugar de los 4 carriles limitados actuales para aumentar la capacidad de tráfico.

El Ministro de Transporte acaba de firmar una decisión que aprueba la política de inversión para el proyecto de ampliación de la autopista Norte-Sur en el este, sección Cao Bo-Mai Son.

El proyecto tendrá una longitud total de 15,2 km. El punto de partida se conecta con la autopista Cau Gie-Ninh Binh en la comuna de Yen Bang, distrito de Y Yen, provincia de Nam Dinh. El punto final se conecta con el proyecto de la autopista Norte-Sur, sección Mai Son-Carretera Nacional 45, en la comuna de Mai Son, distrito de Yen Mo, provincia de Ninh Binh.

La autopista Cao Bo-Mai Son se ampliará a 6 carriles en lugar de los 4 carriles limitados actuales. El ancho del puente es adecuado para la plataforma de la carretera.

Los líderes del Ministerio de Transporte también calcularon preliminarmente que la inversión total del proyecto sería más de 1,995 billones de VND utilizando capital del presupuesto central. En el período 2021-2025, se espera asignar 1,2 billones de VND de los ingresos del presupuesto central aumentados en 2022. En el período 2026-2030, se espera asignar más de 795 billones de VND.

Se invierte en el proyecto de la autopista Cao Bo-Mai Son para ampliarla a 6 carriles — Una intersección en el Proyecto de la Autopista Norte-Sur, sección Este, sección Cao Bo - Mai Son. Foto: Vietnam+

Además, el Ministerio de Transporte también planea implementar el proyecto de preparación de inversiones en 2023 y completarlo en 2027.

El proyecto componente de inversión en la construcción de la sección de la autopista Cao Bo-Mai Son (aproximadamente 15,245 km de largo) en el marco del Proyecto de inversión para la construcción de una serie de secciones de carreteras de la autopista Norte-Sur en el este en el período 2017-2020 se ha invertido en la escala de una autopista de 4 carriles con un límite de tráfico de 17 m, algunas secciones de la cabeza de puente, obras de puentes y pasos subterráneos para personas se han ampliado a 32,25 m, despejando el terreno de acuerdo con la escala de planificación de 6 carriles.

El proyecto Cao Bo-Mai Son tiene una inversión total de 1,607 mil millones de VND, utilizando capital de bonos del gobierno asignado para proyectos nacionales importantes de acuerdo con la Resolución No. 26/2016/QH14 de la Asamblea Nacional. La fase finalizada del proyecto se invertirá en una escala de 6 carriles, velocidad de 120 km/h.

Este tramo de la autopista se pondrá en funcionamiento a partir de febrero de 2022. Después de su puesta en funcionamiento, la autopista Cao Bo-Mai Son con 4 carriles limitados (plataforma de 17 m de ancho, superficie de la carretera de 16 m de ancho, sin carril de emergencia continuo) ha revelado muchas deficiencias, que a menudo causan congestión durante las vacaciones, el Tet y la temporada turística.

En respuesta a la sesión de preguntas y respuestas de la 15ª Asamblea Nacional en la tarde del 6 de noviembre, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, dijo que invertir en la finalización de la autopista en el contexto de recursos limitados es difícil de lograr. De hecho, muchos países desarrollados como Estados Unidos, Corea del Sur, Japón, Malasia, etc. y algunos países europeos tienen que diversificar sus inversiones en carreteras.

Con base en la experiencia de otros países, el Ministerio de Transporte ha investigado e informado a las autoridades competentes para implementar las fases de inversión de acuerdo a cuatro principios para garantizar que cumpla con los requisitos en el contexto de recursos limitados, pero cree una premisa y condiciones favorables para la siguiente etapa, cuando existan condiciones para la actualización.

El principio de priorizar la inversión en la finalización de tramos con alta demanda de transporte y solo divergir la inversión en el ancho de la sección transversal de la plataforma. Los elementos técnicos y la limpieza del sitio solo se realizan una vez. Hay muchas rutas completadas como Hanoi-Hai Phong, Ben Luc-Long Thanh, Phan Thiet-Dau Giay...

El Ministerio de Transporte coordinará con los ministerios y localidades para desarrollar un plan para mejorar las carreteras de dos carriles en el futuro, basándose en el volumen de tráfico real y la capacidad presupuestaria.

Anteriormente, el Departamento de Transporte de Ninh Binh había enviado un documento proponiendo que el Ministerio de Transporte considere invertir en la ampliación de la autopista Norte-Sur, la sección Cao Bo-Mai Son, a una escala de 6 carriles completos de acuerdo con la planificación aprobada.

En concreto, se ampliará el trazado principal en 15,75 m de plataforma, garantizando un ancho de plataforma de 32,75 m; El ancho de la carretera es de 22,5m. Al mismo tiempo, cuatro lugares de construcción de puentes invertirán en agregar una unidad adicional, incluido el puente Cao Bo, el puente Cam, el paso elevado de la Carretera Nacional 10 y el puente Quan Vinh.

(Vietnam+)

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