¿Qué tiene de especial el proyecto del aeropuerto Cienco4?

Abrir el cielo, estimular el turismo

Un representante del Grupo Cienco4 dijo que el 6 de julio de 2024, el Comité Popular de la provincia de Quang Tri y la empresa conjunta de inversores T&T - Cienco4 iniciarán oficialmente el Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto de Quang Tri (CHK Quang Tri).

Perspectiva del proyecto del aeropuerto de Quang Tri.

El proyecto se implementa en las comunas de Gio Quang, Gio Hai y Gio Mai, distrito de Gio Linh, provincia de Quang Tri con una escala de más de 265 hectáreas, una inversión total de más de 5,8 billones de VND, construido para cumplir con los estándares CHK nivel 4C (según el código estándar de la Organización de Aviación Civil Internacional - OACI) y un aeropuerto militar de nivel II.

"Con esta escala, el aeropuerto de Quang Tri es capaz de desarrollar y explotar aeronaves Código E, satisfaciendo las necesidades de explotación de hasta 5 millones de pasajeros/año y 25.500 toneladas de carga/año.

Según la hoja de ruta aprobada, el período de implementación del proyecto es de 50 años. En el cual, el tiempo de inversión en preparación y construcción del proyecto es de 24 meses; El tiempo de operación, cobro de peajes y recuperación de capital es de 47 años y 2 meses.

"Se espera que para julio de 2026, el aeropuerto de Quang Tri esté puesto en funcionamiento y en uso", informó un representante de Cienco4 Group.

Según la investigación de PV, el aeropuerto de Quang Tri está identificado como uno de los 16 aeropuertos nacionales en el período 2021-2030 y uno de los 19 aeropuertos nacionales con visión a 2050 según el Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional en el período 2021-2030, con visión a 2050 aprobado por el Primer Ministro.

Anteriormente, a fines de diciembre de 2023, la provincia de Quang Tri otorgó la Decisión que aprueba los resultados de la selección de inversionistas y el Certificado de Registro Comercial de la empresa del proyecto PPP al consorcio de inversionistas T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited (miembro de T&T Group) y Cienco4 Group Joint Stock Company.

Quang Tri posee una importante posición geoeconómica y política, es la intersección de los ejes económicos Norte-Sur y Este-Oeste, y tiene condiciones de tráfico favorables por carretera, ferrocarril y vía fluvial.

Entre ellos se encuentran las rutas de tráfico vitales del país, especialmente el Corredor Económico Este-Oeste, la ruta transasiática más corta que conecta a los países de la región desde Myanmar-Tailandia-Laos a través de la puerta fronteriza internacional de Lao Bao hasta Vietnam Central y se expande a la región de la ASEAN.

Ubicado en la zona de desarrollo turístico dinámico de Quang Binh - Quang Tri - Thua Thien Hue - Da Nang - Quang Nam, Quang Tri también posee fortalezas turísticas sobresalientes con una costa de 75 km de largo, complejos turísticos a lo largo de la costa de Cua Viet - Cua Tung, hermosas cuevas, cascadas y muchas reliquias históricas, lugares escénicos a nivel provincial y nacional como: Cementerio Nacional de los Mártires de Truong Son, Cementerio Nacional de los Mártires de la Carretera 9, Monumento Nacional Especial de la Ciudadela Antigua de Quang Tri, Hien Luong - Ben Hai Banks...

En el contexto del creciente turismo espiritual y del turismo de origen, se prevé que el número de turistas de ambos extremos del país que acuden a Quang Tri para visitar reliquias asociadas con la historia nacional combinadas con el turismo de complejos turísticos explotará.

Con esas ventajas y potencialidades, la puesta en funcionamiento del Aeropuerto de Quang Tri contribuirá a "abrir el cielo", estimular el turismo, combinar el transporte de mercancías y la logística, servir al desarrollo de parques industriales, zonas económicas, servicios comerciales y áreas urbanas aeroportuarias; contribuir a garantizar la defensa y la seguridad nacionales; al servicio de labores de rescate...

También se espera que el proyecto se convierta en una palanca para impulsar la economía local, atrayendo a empresas nacionales e internacionales para invertir cuando, junto con proyectos como la autopista Cam Lo - La Son, la carretera nacional 15D, la carretera Trans-Asia que conecta Laos - Tailandia, el proyecto de la carretera costera que conecta el corredor económico Este - Oeste, la autopista Lao Bao - Cam Lo, el puerto de aguas profundas My Thuy, el ferrocarril My Thuy - Dong Ha - Lao Bao... completen la red de transporte sincrónico local.

El Grupo Cienco4 ha estado participando en muchos grandes proyectos de infraestructura de aviación en todo el país.

Fortaleza del inversor

Cabe decir que, después del proyecto PPP de la autopista Dien Chau - Bai Vot en la autopista Norte - Sureste en el período 2017 - 2020, el Aeropuerto de Quang Tri es el último proyecto PPP en el que Cienco4 Group participa en una inversión conjunta.

Antes de "unirse a la carrera" con CHK Quang Tri, Cienco4 también fue una de las pocas empresas de construcción en la industria del transporte que fue "elegida" para muchos paquetes/proyectos de licitación grandes en el sector de la aviación.

Por lo general, en el proyecto del "súper aeropuerto" Long Thanh que se está implementando, Vietnam Airlines Corporation seleccionó a Cienco4 Group como socio para implementar el Paquete 4.6 con una inversión total de más de 8,1 billones de VND, el segundo paquete más grande del proyecto componente 3 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, después del paquete 5.10 por un valor de 35 billones de VND.

La marca Cienco4 también apareció en una serie de otros proyectos como: Paquete No. 6 "Construcción de obras" del proyecto para renovar y modernizar el estacionamiento de aeronaves existente del Aeropuerto Internacional de Cam Ranh por un valor de más de 650 mil millones de VND; Paquete No. 6 - Construcción del proyecto de ampliación de la plataforma del Aeropuerto Internacional Cat Bi, fase 1; Paquete de licitación de más de 240 mil millones de VND para el proyecto de ampliación del estacionamiento de aeronaves – Aeropuerto Internacional de Phu Bai.

Junto con esto se encuentra el paquete de construcción de la calle de rodaje y el sistema de estacionamiento de aeronaves, el suministro e instalación del sistema de iluminación en el aeropuerto de Phu Quoc; Construcción de pistas y calles de rodaje en el Proyecto de la pista nº 2 del Aeropuerto Internacional de Cam Ranh; Construcción de renovación y modernización de la pista del aeropuerto de Tan Son Nhat...

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cang-hang-khong-cienco4-tham-gia-dau-tu-co-gi-dac-biet-192240704133552616.htm