La ruta se considera un nuevo corredor Este-Oeste, que conecta importantes áreas económicas y urbanas de la provincia de Ha Nam.
El 9 de febrero por la tarde, el Comité Popular de la provincia de Ha Nam celebró la ceremonia inaugural del proyecto de inversión para construir una carretera paralela a la Ring Road 5 - Región Capital de Hanoi (fase 1), desde la intersección que conecta con la Carretera Nacional 21B, la margen derecha del río Nhue hasta la intersección que conecta las dos carreteras en la comuna de Binh Nghia, distrito de Binh Luc.
Los delegados realizaron la ceremonia inaugural del Proyecto de Inversión para construir la carretera paralela a la Ring Road 5, Región Capital de Hanoi (fase 1).
Según un informe de la provincia de Ha Nam, el proyecto de la carretera de circunvalación 5 fue aprobado por el Primer Ministro en la Decisión 1454/QD-TTg del 9 de enero de 2021 sobre la aprobación de la red de carreteras para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.
La carretera está construida en forma de autopista elevada con un viaducto y un sistema de vías de servicio, caminos paralelos que discurren por debajo.
La ruta pasa por 8 provincias diferentes. Sólo en Ha Nam, se espera que la ruta pase por la provincia con una longitud de 35,3 km.
El Sr. Pham Quang Hung, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de la provincia de Ha Nam, informó sobre el proceso de inversión y construcción del proyecto.
Con el fin de completar gradualmente la red de infraestructura de tráfico y promover el desarrollo socioeconómico, la provincia de Ha Nam decidió invertir en la construcción temprana de una parte de la carretera paralela a la Ring Road 5 con una longitud de 21,1 km que conecta la intersección de la Carretera Nacional 21B y la Carretera Nacional 38 en la comuna de Tuong Linh (ciudad de Kim Bang) con la intersección de las dos autopistas en la comuna de Nghia Binh (distrito de Binh Luc).
La ruta pasa por la ciudad de Kim Bang, la ciudad de Phu Ly, la ciudad de Duy Tien y el distrito de Binh Luc.
Debido a la gran inversión total, el proyecto está actualmente dividido en 2 fases de inversión por la provincia de Ha Nam.
En la fase 1 se construirá primero la sección paralela derecha, la sección paralela izquierda aprovechará las rutas existentes como la Carretera Nacional 21B, las carreteras urbanas, a través de la intersección de Phu Thu.
Diagrama de recorrido de la Carretera de Circunvalación 5 y del sistema de vías de servicio y vías paralelas.
La fase 2 completa rutas paralelas sincrónicas en ambos lados; La calzada a cada lado tiene 11m de ancho con arbolado e iluminación sincronizada.
El Sr. Pham Quang Hung, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de la provincia de Ha Nam, dijo: Las dos secciones de inversión en esta fase son la sección desde la intersección con la Carretera Nacional 21B (en la margen derecha del río Nhue) hasta la intersección con la calle Le Cong Thanh (fase 3) y un lado de la sección desde la intersección de Phu Thu hasta la intersección con la carretera que conecta las dos carreteras en la comuna de Binh Nghia, distrito de Binh Luc.
La longitud total de la ruta es de 8,3 km, escala de carretera llana de nivel 3, superficie de la carretera 11 m; Construir 3 puentes, entre ellos: el Puente Tien Tan, un puente sobre el canal de irrigación y el Puente Tien Phong. La inversión total es de aproximadamente 1,5 billones de VND. Periodo de ejecución del proyecto de 2024-2027.
Una vez completado, formará un eje dinámico Este-Oeste; Conectar la infraestructura a lo largo de ambos lados de la Ring Road 5 y las áreas vecinas a través del sistema de transporte local; Completar paso a paso la red de tráfico de acuerdo con la Planificación Provincial para el período 2021-2030, visión al 2050 y la Planificación de la Red Vial para el período 2021-2030, visión al 2050 aprobada por el Primer Ministro.
En particular, conectar fluidamente entre distritos, ciudades y pueblos de manera conveniente, evitando la congestión, reduciendo los costos de transporte y garantizando el saneamiento ambiental; Crear condiciones favorables para promover la atracción de inversiones para el desarrollo socioeconómico de la provincia en los próximos años.
El Sr. Nguyen Anh Chuc, Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Ha Nam, dijo: Desde el comienzo del mandato, la provincia se ha centrado en el trabajo de planificación, incluida la planificación de la inversión en sistemas de transporte interregional, centrándose en atraer el máximo de recursos de inversión para desarrollar infraestructura, incluida la infraestructura de transporte para promover el desarrollo socioeconómico local.
La carretera de circunvalación 5 y sus carreteras paralelas son de particular importancia para conectar Ha Nam con otras provincias de la región.
Para que el proyecto sea efectivo pronto, los líderes de la provincia de Ha Nam solicitaron a los representantes de los inversionistas, consultores supervisores y contratistas que concentren todos los recursos en implementar la construcción de la carretera para garantizar el progreso, la calidad y la estética.
La ruta completada ayudará a eliminar la congestión del tráfico, formará un eje dinámico Este-Oeste, contribuirá a promover el desarrollo socioeconómico de Ha Nam y la región económica del Norte, y será una premisa importante para hacer de Ha Nam una provincia próspera en el país.
El proyecto es un consorcio de siete contratistas: Cuerpo de Ejército 12 (Truong Son Construction Corporation), Ha Phuong Company Limited; Compañía Anónima de Ferrocarriles de Ha Ninh; Compañía Anónima de Ferrocarriles Ha Thai; Compañía Anónima del Grupo Thanh Huy; Grupo Central de Construcción Sociedad Anónima; 555 Sociedad Anónima de Construcción y Servicios Comerciales.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/dong-tho-du-an-duong-song-hanh-vanh-dai-5-qua-ha-nam-tri-gia-1500-ty-192250209171224088.htm
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