El Sr. Nguyen Xuan Cuong, Director de la Administración de Carreteras de Vietnam, dijo que el propósito de esta conferencia es educar a fondo a las personas y organizaciones involucradas en la capacitación, prueba, otorgamiento e intercambio de licencias de conducir para que comprendan completamente el significado y la importancia de la Directiva sobre innovación, fortalecimiento de la gestión, prevención y combate de la negatividad y mejora de la calidad de la capacitación, prueba y otorgamiento de licencias de conducir para vehículos de motor de carretera.
Por ello, se considera que esta es una tarea central que debe llevarse a cabo de forma regular y continua para crear cambios fuertes, integrales y profundos en la innovación, fortalecer la gestión, mejorar la calidad y prevenir y combatir la negatividad en la formación, las pruebas y el otorgamiento de licencias de conducción de vehículos motorizados.
Además, la conferencia también tiene como objetivo corregir y mejorar la calidad de la formación, las pruebas y la concesión de permisos de conducir; Implementar efectivamente el Proyecto de potenciación de la aplicación de las tecnologías de la información y la transformación digital en el sector vial para el periodo 2023 – 2025, con visión al 2030, bajo la dirección del Ministro de Transporte.
Foto de la ilustración: VNA
Además de ello, mejorar la calidad de la inspección y el examen de la formación, las pruebas y la concesión de permisos de conducir; Organizar inspecciones periódicas y sorpresivas de la gestión de la formación, pruebas y expedición de licencias de conducción de vehículos a motor; En particular, preste atención a verificar el contenido de la capacitación y la práctica de conducción en la carretera para garantizar una gestión estricta del tiempo y la distancia de la práctica de conducción; Tratar con firmeza a las personas, organizaciones, centros de capacitación para conductores y centros de pruebas de manejo que violen la ley para garantizar la publicidad, la transparencia y la objetividad.
En la conferencia, el Sr. Ngo Duc Thanh, subdirector del Departamento de Transporte de la provincia de Bac Ninh, dijo que la formación y las pruebas de los conductores son de interés para la sociedad, por lo que la provisión de soluciones y regulaciones con el objetivo de mejorar la eficiencia de la gestión estatal, en el campo de la formación, las pruebas y la concesión de licencias de conducir es siempre de interés para el Gobierno y los ministerios. Recientemente, el Ministerio de Transporte emitió la Circular No. 04/2022/TT-BGTVT que aplica muchos dispositivos y máquinas a la gestión y supervisión, a pesar de los resultados obtenidos, todavía existen algunas limitaciones.
Por ejemplo: "El dispositivo de monitoreo de distancia de conducción DAT todavía es inestable, surgen muchos errores que afectan el proceso de aprendizaje de los alumnos, generan costos de capacitación, sesiones de aprendizaje no válidas debido a errores del equipo, la transmisión de datos desde el dispositivo DAT en el auto de práctica de conducción al servidor del centro de capacitación a veces se interrumpe.
Según el Sr. Bui Quoc Thinh, subdirector de la Escuela Central de Transporte I, el método de formación utiliza tanto el aprendizaje directo como el autoaprendizaje, por lo que los estudiantes deben elegir el método de aprendizaje y registrarse en la institución de formación, porque la gran mayoría de los estudiantes en edad laboral actualmente trabajan en oficinas, empresas y escuelas, y tienen un tiempo muy limitado. El aprendizaje a distancia, en línea y por cuenta propia es la tendencia de la era de la ciencia y la tecnología.
El presidente de la Asociación de Transporte de Automóviles de Vietnam, Nguyen Van Quyen, dijo que de acuerdo con las regulaciones de la Circular No. 12/2017/TT-BGTVT del Ministerio de Transporte, la parte teórica de conducción tiene 5 materias; Incluye construcción y reparación general (18 horas). El propósito de aprender a conducir es dominar la habilidad de controlar un vehículo, no es necesario estudiar en profundidad la estructura del vehículo.
O como la asignatura de derecho de circulación (90 horas): Larga duración, obligatoriedad de impartir clases en el aula, asistencia mediante huella dactilar, tarjeta magnética, reconocimiento facial... no adecuada a la era de la ciencia y la tecnología y al alumnado al que va dirigida.
"En realidad, la mayoría de los estudiantes estudian por su cuenta porque hay muchos documentos y condiciones para ello. Los centros de formación imparten principalmente clases (o los estudiantes estudian por su cuenta) para comprender plenamente los conocimientos jurídicos, cumplir los requisitos a la hora de presentarse al examen y participar en las prácticas de tráfico", explicó el Sr. Nguyen Van Quyen.
Reconociendo el intercambio y las contribuciones de opiniones en la conferencia, el Sr. Nguyen Van Cuong, Director de la Administración de Carreteras de Vietnam, solicitó a los departamentos especializados, especialmente al Departamento de Transporte de Vehículos y Conductores, que estudien y revisen los documentos legales y eliminen gradualmente las dificultades en la capacitación, las pruebas y el otorgamiento de licencias de conducir. Definir claramente en la descentralización, lo que hace la Administración de Carreteras de Vietnam, lo que hacen los Departamentos de Transporte, lo que hacen los centros, donde hay un error, esa persona debe asumir la responsabilidad.
Al mismo tiempo, aplicar la tecnología de transformación digital a la formación, pruebas y expedición de licencias de conducir; Capacitación abierta, revise el programa de capacitación para ver qué es inadecuado o inapropiado. Además, las pruebas deben ser supervisadas más de cerca, con el objetivo de obtener resultados de la mejor calidad.
Según el periódico VNA/Tin Tuc
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