Los ingresos del Canal de Suez caen drásticamente; La UE crea una fuerza para proteger a los buques de carga en el Mar Rojo

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Los ingresos del Canal de Suez caen drásticamente

La información fue anunciada por el presidente egipcio, Abdel-Fattah El-Sisi, en su discurso inaugural de la 7ª Exposición de Energía Egipcia (EGYPES 2024), celebrada en el Centro Internacional de Conferencias Al-Manara en Nuevo Cairo.

Según el Sr. El-Sisi, las repercusiones económicas de los desafíos pasados y presentes que Egipto ha enfrentado y enfrenta, incluida la pandemia de Covid-19, la guerra entre Rusia y Ucrania, así como la inestabilidad en Libia, Sudán y la Franja de Gaza.

“ Todo esto se enmarca en el compromiso del gobierno egipcio de cumplir con sus obligaciones con las compañías de petróleo y gas, los socios de desarrollo y las instituciones financieras ”, enfatizó El-Sisi.

En enero de 2024, el presidente de la Autoridad del Canal de Suez, Osama Rabie, dijo que el número de barcos que pasaron por el Canal de Suez en las dos primeras semanas de enero de 2024 había disminuido un 30% en comparación con el mismo período del año pasado, de 777 barcos a 544 barcos.

Doanh thu kênh đào Suez giảm mạnh; EU thành lập lực lượng bảo vệ tàu hàng ở Biển Đỏ

Muchas compañías navieras se ven obligadas a desviar sus barcos del Mar Rojo (Foto ilustrativa)

Según el Sr. Rabie, los ingresos en dólares del Canal de Suez en las dos primeras semanas de enero de 2024 disminuyeron un 40% en comparación con el mismo período de 2023, mientras que el volumen de transporte disminuyó un 41%.

Las fuerzas hutíes comenzaron a atacar barcos comerciales en el Mar Rojo en octubre de 2023 después de que estallara el conflicto entre Israel y Hamás y no mostraba signos de detenerse. Muchas compañías navieras se han desviado del Mar Rojo para evitar los ataques hutíes, optando en cambio por la ruta más larga y más cara que rodea el Cabo de Buena Esperanza, en el extremo sur de África.

El Canal de Suez es la ruta marítima más corta entre Asia y Europa y es uno de los principales impulsores del comercio mundial. Esta importante ruta marítima representa aproximadamente el 12% del volumen del comercio marítimo mundial.

La UE crea una fuerza para proteger a los buques de carga en el Mar Rojo

La presidenta de la Comisión Europea (CE), Ursula von der Leyen, dijo que los países de la UE han establecido un grupo de trabajo encargado de proteger las rutas marítimas internacionales en el Mar Rojo de los ataques hutíes.

« Acojo con satisfacción la decisión de lanzar la Operación Aspides (que significa 'escudo' en griego) de la Fuerza Naval de la Unión Europea (UE). Europa colaborará con sus socios internacionales para garantizar la libertad de navegación en el Mar Rojo », señaló la Sra. der Leyen.

Se sabe que Aspides contará con al menos 4 buques de guerra y se espera que esté operativo en unas pocas semanas. El comandante de la misión es griego, mientras que el oficial a cargo de las operaciones en el mar es ciudadano italiano.

La UE anunció que la fuerza Aspides sólo protegerá a los buques de carga en el Mar Rojo y no realizará incursiones en el territorio continental de Yemen.

Previamente, Italia, Francia, Alemania y Bélgica confirmaron que aportarían buques de guerra a la fuerza. La alianza también está abierta a países de fuera de Europa y durará al menos un año.

« Italia está a la vanguardia de los esfuerzos para proteger los intereses comerciales y la libertad de navegación en el Mar Rojo. Este es un paso importante hacia una defensa europea común », declaró el ministro de Asuntos Exteriores italiano, Antonio Tajani.

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